80s Porsche 911 by Singer Design

[HaagenDazs]

Não há muitas marcas que se podem dar a este luxo..

Classic Porsche 911 with modern technology by Singer Design

 

[ricardodsb]

Um Porsche recauchutado? Não é novidade, já temos o mesmo com o A4/Exeo. [] []

 

[Speedy]

Adoro ver estas coisas.aprapr Já aquele Mercedes 190d com o motor de agora a gasoleo também foi muito bom.

E este bicho com 400 cv...[br]
Por mim podiam ter deixado, de fazer carros novos. Acho que os carros mais bonitos já saíram, era só motores novos. Só aço![]

 

[ricardodsb]

Adoro ver estas coisas.aprapr Já aquele Mercedes 190d com o motor de agora a gasoleo também foi muito bom.

E este bicho com 400 cv...[br]
Por mim podiam ter deixado, de fazer carros novos. Acho que os carros mais bonitos já saíram, era só motores novos. Só aço![]

E aquele Golf II com mecânica TSI e interiores do Golf V... [br][br][br]

 

[AFCV]

Adoro este tipo de transformações e personalizações [br][br]

 

[rogerAjacto]

Já tinha lido a noticia e fui ver as fotos por curiosidade.

Gostei muito do carro.

Agora a tecnologia é que não é assim tanta para valer um titulo desses.

 

[TILT]

É o 998?

Agora a sério, estes exercícios bem feitos ficam porreiros. Mas nada como um 911 da época 100% stock []

 

[MadDragon]

Não estou a entender muito bem esta notícia.

Este 901 não tem sequer mecânica actual como se pode ver pelo Boxer 6 cilindros carburado.
Pelo que li, tem 400 cv extraídos, suspensão Bilstein, travões Brembo e o volante do RSR.
Não tem portanto nenhuma tecnologia relevante.

 

[HaagenDazs]

sensacionalista... eu sei. não me batam. :sh)

 

[FernandoAc]

Não estou a entender muito bem esta notícia.

Este 901 não tem sequer mecânica actual como se pode ver pelo Boxer 6 cilindros carburado.
Pelo que li, tem 400 cv extraídos, suspensão Bilstein, travões Brembo e o volante do RSR.
Não tem portanto nenhuma tecnologia relevante.

O motor possui partes do 993 e até do GT3.
Na fotografia vê-se logo que não é carburado e há possibilidade de vir com ECU Motec M800 que permite coisas como controle de tracção e launch control.

 

[dysplay21]

Não estou a entender muito bem esta notícia.

Este 901 não tem sequer mecânica actual como se pode ver pelo Boxer 6 cilindros carburado.
Pelo que li, tem 400 cv extraídos, suspensão Bilstein, travões Brembo e o volante do RSR.
Não tem portanto nenhuma tecnologia relevante.

x2 também não percebi

 

[dysplay21]

Na fotografia vê-se logo que não é carburado

engana me bem.

 

[MadDragon]

Esta preparação não deixa de ser interessante.
O bloco é do 993 (última geração do flat 6 arrefecido a ar) com a cambota do 993.
A admissão individual (o que me levou por lapso a pensar que era carburado) tem a possibilidade de ser afinada individualmente para cada cilindro e, o que eles destacam mais, a sonoridade oldschool da Porsche.

Sou um amante confesso da era refrigerada a ar da Porsche. Se houvesse carcanhol preferia este a qualquer Porsche actual.[]

PS - aquele interior austero...que belas recordações do 964 em que coloquei as mãos.

 

[FernandoAc]

engana me bem.

O "fuel rail" acaba por denunciar os ITB´s.

Este Singer 911 foi mexido de uma ponta a outra chegando ao ponto de trocar as suspensões ainda de barra de torção por McPherson, cambota do 997 GT3 e bielas em titânio. Entre muitas outras modificações.
Parece tudo feito com pés e cabeça.

 

[edununo]

80s???? Onde?

Esta geração do 911 é a original que apareceu nos anos 60 e terminou em 73 salvo erro.

 

[MadDragon]

80s???? Onde?

Esta geração do 911 é a original que apareceu nos anos 60 e terminou em 73 salvo erro.

Sim, e é verdade, mas ainda é mais verdade que esta geração (Type 901) só acabou em finais de 80, daí que o que eles disseram está correcto.

 

[Jota17]

Este 911 está pornográfico. Está muito bem concebido e um aspecto fenomenal.

Também já andaram por aí umas fotos de um 911, julgo que um RSR, também com uma renovação deste género.

 

[edununo]

Sim, e é verdade, mas ainda é mais verdade que esta geração (Type 901) só acabou em finais de 80, daí que o que eles disseram está correcto.

Não concordo.
Há uma clara ruptura entre a geração até 73 e a de 74. Da mesma forma que há ruptura entre a de 89 e o 964 que apareceu nesse mesmo ano e que, ainda é, uma continuação do 911 classico.

Isto é um 911 de fins de 60, inicios de 70.

Isto apareceu em meados de 70s até finais de 80

Não é a mesma coisa desse Singer.


Isto apareceu em 89 até 94.

Aliás a geração 964 foi um regresso às linhas mais simples e elegantes dos 911 originais.


Para mim esse Singer não é um 80s mas sim um late 60s, early 70s.

 

[MadDragon]

Não se trata duma questão de concordar ou não.
A realidade é que a geração deste Singer é a mesma geração Tipo 901 do modelo clássico que falas.
Se acho que eles estão a referir-se ao seu 911 da mesma forma?
Acho que não obviamente. Como tu dizes faz todo o sentido, no entanto, eles também não estão errados.

 

[edununo]

Não se trata duma questão de concordar ou não.
A realidade é que a geração deste Singer é a mesma geração Tipo 901 do modelo clássico que falas.
Se acho que eles estão a referir-se ao seu 911 da mesma forma?
Acho que não obviamente. Como tu dizes faz todo o sentido, no entanto, eles também não estão errados.

A diferenciação do type 9XX só apareceu em 1989 com o aparecimento do 911 type 964. Até lá eram todos type 901 (excepto o Turbo que era o 930),mas eram type 901 series qualquer coisa.
O vermelho que aí coloquei apareceu nas G series.
O Singer é anterior.