5W40 vs. 10W40

pedroA4

pedroA4

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Boas pessoal.
Preciso da vossa ajuda para saber se fiz asneira ou não...
Tenho uma A4 TDI de 115cv com 265.000kms, faço uma média de 50.000kms/ano e uso normalmente óleo BP 7000 5W40.
Hoje fui mudar o óleo e como não havia BP 7000, comprei BP 3000 10W40, ou seja semi-sintético em vez de sintético como sempre usei.
Será que fiz asneira ou não é grave?:confused:

Cumprimentos
 
É o seguinte, se não estou em erro, esse motor pede 5W40, mas verifica no manual.

Agora, se meteste um 10W40, até pode nem haver problema (mais uma vez, verifica no manual), mas terás de o mudar mais cedo (talvez daqui a 10.000km).

Para quem faz 50.000km é pouco. Devias ter mantido a graduação. [;)]
 
pedro.A4 disse:
Boas pessoal.
Preciso da vossa ajuda para saber se fiz asneira ou não...
Tenho uma A4 TDI de 115cv com 265.000kms, faço uma média de 50.000kms/ano e uso normalmente óleo BP 7000 5W40.
Hoje fui mudar o óleo e como não havia BP 7000, comprei BP 3000 10W40, ou seja semi-sintético em vez de sintético como sempre usei.
Será que fiz asneira ou não é grave?:confused:

Cumprimentos
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Ou não sei as especificações da A4, mas já que vais por oleo diferente, aconselhava te a mudar o filtro de oleo.

Já agora, porque não optaste por um long life?
 
Não deve haver problema..

Não deve haver problema..

O oleo 10w40w é para fazer 10.000 kms, 15.000 kms no máximo, por isso aconselho-te a muda-lo dentro desse intervalo.

O facto de teres colocado esse óleo penso que não deve trazer qualquer problema. Se costumas mudar o óleo de 20 em 20.000 kms ou + ainda, deves mudar sempre o filtro do óleo.
 
TDI 115? Isso não é motor de Injector-Bomba? Vulgo PD ? É que se for só estás a dar uma barraca brutal com esse óleo. Esse motor devia levar BP Visco Special V que cumpre a especificação 505.01.
Caso eu esteja errado, esquece toda esta conversa, e podes fazer 10.000kms sem problema.
 
265'000km já é uma kilometragem decente. e acho que não existe mal nenhum em usar um oleo mais viscoso. Julgo tambem que não é grave usar um semi sintetico de vez em quando... mas se te faz confusao volta a meter 100% sintetico da proxima, mas de certeza que o bloco não vai rachar ao meio por causa do BP3000 [;)]
 
hazakis disse:
TDI 115? Isso não é motor de Injector-Bomba? Vulgo PD ? É que se for só estás a dar uma barraca brutal com esse óleo. Esse motor devia levar BP Visco Special V que cumpre a especificação 505.01.
Caso eu esteja errado, esquece toda esta conversa, e podes fazer 10.000kms sem problema.
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Aqui é que está.

O mais importante para estes motores é a norma que exigem.
Podes ter o melhor óleo do mundo, mas se não tiver esta norma habilitas-te a estragar os injectores, que caso não saibas custam uns milhares de euros...

Se o oleo que compraste obedece a esta norma podes usar à vontade.
Se não obedece, esquece.
 
Estive agora no site da BP e realmente o óleo recomendado para este motor é o BP 7000 5W40, mas como alternativa apresentam o BP 3000 10W40... Talvez não seja grave...
 
pedro.A4 disse:
Estive agora no site da BP e realmente o óleo recomendado para este motor é o BP 7000 5W40, mas como alternativa apresentam o BP 3000 10W40... Talvez não seja grave...
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O site da Bp não é muito conclusivo para isso.
quando foi para comprar oleo para o meu, fui ao site da BP e recomendavam o 7000 e em alternativa o 3000.
não fui para modas e pus o 5000.

Agora tens de ver no manual do teu carro, que normas é que recomendam e qual a norma que vem no oleo.
Se a norma que vier no oleo for igual á norma que vem no manual do carro, não há problema.

Agora eu mudava também o filtro do oleo
 
É melhor mudares isso enquanto ainda andaste pouco tempo e colocar o óleo que sempre meteste, pois se ele se dá bem com esse óleo e cumpre a norma exigida, não vale a pena mexer.

Abraço.
 
Vou aqui deixar a minha opnião com esses kms todos um oleo sintetico com o grau de viscosidade 5w40 já não se usa para um carro com tantos kms eu pessoalmente aplicava-lhe no minimo 10w 40 ou 15w40 e semi -sintetico pois já não se justifica usar um sintetico .É só deitar dinheiro fora e um semi-sintetico aguenta muito bem 20.000kms, pois o motivo de usar um oleo mais graduado deve-se as folgas que o motor já tem, sintetico sim ate aos 100.000kms a partir dai eu não utilizava sintetico .

Atenção é a minha opnião
 
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antonio campos disse:
Vou aqui deixar a minha opnião com esses kms todos um oleo sintetico com o grau de viscosidade 5w40 já não se usa para um carro com tantos kms eu pessoalmente aplicava-lhe no minimo 10w 40 ou 15w40 e semi -sintetico pois já não se justifica usar um sintetico .É só deitar dinheiro fora e um semi-sintetico aguenta muito bem 20.000kms, pois o motivo de usar um oleo mais graduado deve-se as folgas que o motor já tem, sintetico sim ate aos 100.000kms a partir dai eu não utilizava sintetico .

Atenção é a minha opnião
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Eu pessoalmente discordo.

Por um lado um motor não começa a ganhar folgas de repente aos 100.000 kms. Será um processo gradual que não pode ser contabilizado em kms, pois depende de diversos factores.

Por outro lado o motivo de cuidado destes motores não é por causa do bloco em si, mas sim dos injectores. Esse é o motivo de exigirem uma norma definida pela marca.

Ou seja, enquanto na maior parte do bloco trabalhava bem com quase qualquer óleo, para os injectores nos motores PD é imperativo que o óleo cumpra a norma VW 505.01.
 
antonio campos disse:
Vou aqui deixar a minha opnião com esses kms todos um oleo sintetico com o grau de viscosidade 5w40 já não se usa para um carro com tantos kms eu pessoalmente aplicava-lhe no minimo 10w 40 ou 15w40 e semi -sintetico pois já não se justifica usar um sintetico .É só deitar dinheiro fora e um semi-sintetico aguenta muito bem 20.000kms, pois o motivo de usar um oleo mais graduado deve-se as folgas que o motor já tem, sintetico sim ate aos 100.000kms a partir dai eu não utilizava sintetico .

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Não vejo nexo na tua opinião, usar um 15W40 num TDI (115cv) isso nem se deve fazer! O carro é velho já não vale a pena por sintetico porque?? O facto de ser novo ou velho não faz sentido, o que interessa é o motor andar protegido e para isso a marca exige um oleo com norma 505.01 no qual menos de 5W40 não existe oleo com essa norma.
Um oleo Semi-sintetico a fazer 20000Km não sei onde andas a ter essas ideias. Ainda a pouco vinha numa revista que um carro com sintetico até consumia menos oleo que um com mineral porque evaporava menos! Se o motor esta bom, como deve estar (265mil Km) até não me parece uma coisa do outro mundo é por sintetico sim! Até porque sempre andou com esse oleo sem problema, e a marca assim exige.
Isso de por mais gosso só serve para atenuar em carros bastante velho e estragado que come oleo desalmados.
Pela tua opinião nem sei para que existe oleo sinteticos, se depois dos 100mil Km é para desistir, é que assim nem vale a pena por em carro novos.
 
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Realmente eu sei que o carro já não é novo, é de 2000, mas tenho tido o cuidado de fazer todas as revisões a tempo e horas e talvez por isso nunca me tenha dado problemas(uma bomba de água e um medidor de massa de ar aos 100.000 são as excepções).
Comecei por usar Mobil 1 e há uns tempos que estou a usar BP 7000 sempre com consumos mínimos de óleo. Só coloquei o BP 3000 porque excepcionalmente não pude ir à oficina onde normalmente vou e onde fui disseram-me que não havia problema em colocar o 3000, e que por ser mais espesso até era melhor, e eu confiei...
Agora pelo que tenho lido aqui, acho que ainda fiquei mais confuso...
Facto 1-o BP 3000 não cumpre a norma aconselhada;
Facto 2-a BP no seu site coloca-o como alternativa ao 7000 para este motor...
 
rca33 disse:
Esquece o que o site da BP diz.

Ninguém sabe melhor do que quem fez o carro, e isso está no manual [;)]
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Isso no site da BP esta tudo mal!
O correcto é o que o contrutor pede, norma 505.01, não existe mais nenhuma duvida é trocar o oleo sem esperas, os proprios mecanicos de esquina não sabem disso muitas vezes e por isso só fazem procaria, eu até fico parvo com essa do oleo mais groso é melhor, ve se bem que não sabem o que dizem!

Penso que o Mobil 1 também não respeita a norma 505.01, o visco 7000 esse sim.

Tens aqui um pequeno quadro explicativo: o teu já é injetor-bomba (PD) e como não queres oleo longe life é o 505.01:

http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?t=2413

Assim estas esclarecido.
 
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