25 cavalos = +1200€
- Iniciador de tópicos jatefostes
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DAGC
New member
Mas a questão não é essa, o GPL não dá 25cv a mais.
Quanto à questão, 1200€ vale bem a diferença. Já conduzi o TCE e é um carrito bem dispaxado. O de 75cv só tinha conduzido no Clio II que é mais leve e mesmo assim notei uma boa diferença. A nivel de consumos pelos que li nas revistas não são por aí além. Mais cavalos e mais binário acho que os 1200€ valem bem a diferença.
eduardomaio
New member
Eu acho que 75cv chegam, mas se tens o dinheiro sempre ficas melhor servido com o TCE. Tem consumos um bocadinho maiores, mas o ganho de potencia e binario acho que vale a pena. []
Não, o consumo anunciado é equivalente, em testes realizados pelas revistas até dizem que consome menos [
] Ficam a faltar €400, mas o GPL não tem muito a ver, apenas vai proporcionar um custo por km mais baixo que a gasolina. Os 75cv vão continuar a ser 75cv, além de que se montar o GPL antes da atribuição da matrícula o desconto no IA de 40% na maioria dos casos paga a instalação. [
]
se eu ponderar comprar um clio 1.2, não vou comprar um desportivo, vou procurar algo económico e de manutenção barata, assim sendo, metade do consumo será bem mais relevante que ter mais 25 cvs e ter mais componentes sujeitos a falhas e manutenção acrescida (turbo)
eu não pensava duas vezes, entre escolher 25 cvs ou gpl
eu não pensava duas vezes, entre escolher 25 cvs ou gpl
Fresh_Fruit
Banido
GPL deve acabar com a garantia certo ? Eu nao o fazia num carro novo ... nao porque o GPL possa causar problemas ... Mas qualquer carro está sujeito a avarias .. seja GPL ou nao ...
ClioII
Well-known member
Quem dá a garantia não é o vendedor, ora essa!
Quem dá a garantia é o fabricante, e o fabricante é que não arrisca...
eduardomaio
New member
Dizes ao vendedor para mandar vir um para ti transformado de fábrica, eles saem todos do mesmo sitio logo não custa muito, e se os vendem de fábrica a GPL noutros mercados... [
] Está respondido acima, eles existem à venda a GPL de fábrica, cá é que não temos essa oferta disponível [
] O 1.2 16v em Itália já convertido para GPL de fábrica por exemplo custa à volta de 13.000, dependendo do equipamento. Lá vendem o Clio Storia a GPL a um preço estúpidamente baixo! [] No mercado nacional a única marca que tem disponível a GPL as mesmas viaturas que tem no estrangeiro é a Subaru, as restantes apenas têm um ou outro modelo disponível.
Eu conduzi um clio III 1.2 75cv e achei mt amorfo sentia o carro super pesado tipo chumbo, eu ia para o TCE o binário e os cavalos a mais vão suprimir a falta de desenvoltura a partir dos 100 kms/h e em subidas especialmente e vão-te dar recuperações e arranques melhors para além que te vai poupar uns trocos nos consumos.