2011 ● Pagani Huayra

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Última edição:
Sou um fã incondicional do Zonda... mas este novo Huayra não me cai no "goto".

Primeiro é a frente que acho estranha desde da primeira vez que vi o modelo, depois é o som que não tem nada a ver com o V12 atmosférico do Z, acho que é o facto de não ter aquele drama visual e sonoro do Zonda que me deixa pouco encantado com este Huayra.

Já agora a versão que mais gosto
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Tem um ar menos artesanal que o Zonda. E também acho que resolveram melhor a questão das proporções; o Zonda visto de lado ficava muito estranho, o Huayra está mais equilibrado.

É o meu supercarro preferido da actualidade.
 
Pagani Huayra Carbon Edition Debuts at Geneva Motor Show 2012

Thanks to one of our Facebook fans we can show you an early picture of the first full carbon Pagani Huayra, destined for the Geneva Motor Show 2012. The hypercar will be officially unveiled at the Pagani stand on Tuesday morning, however, we were able to get a small sneak preview!

Naked carbon fibre has become a regular sight on Pagani models recently. They specialise in producing the lightweight material, producing perfect weaves in two Autoclave ovens situated at the Pagani factory. The Huayra continues the trandition.

The Huayra offers a Mercedes-AMG powered, twin-turbo M158 V12. Displacement is 5980cc and power peaks at 700 horsepower and 1000Nm of torque. It has a new central monocoque based on an entirely new design and manufactured from carbon-titanium.

Fonte: Pagani Huayra Carbon Edition Debuts at Geneva Motor Show 2012

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Eu gosto bem do carro, não tanto como o Zonda. Mas a nível técnico e percentagem de alma, sim, talvez a Pagani ande a trabalhar melhor que as suas colegas italianas mais experientes.
 
É Pena - eu sei que poderão ser configurados a pedido - os interiores serem sempre a puxar ao "Gallo" ou "Serrata"

O Exterior - pelo menos a mim - também nada apela ao nível da beleza.

Que deve ser um verdadeiro Super/Hyper Car, não tenho dúvidas, mas não combina nada com os meus gostos estéticos pessoais...
 
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