2009 Opel Astra

[Jfire]

Nem acredito que fizeram jantes iguais ás do meu GTC em tamanho mais pequeno [8b][8b][8b] também queria[s)]

Grande Nyox, não digas isso.[]
Os pneus para jante 19 na medida que a Opel utiliza, são mais caros que os teus de 20. Uma ironia eu sei, mas na hora da troca ficava-te mais caro.


Muito bom. Mexeram sobretudo na frente que era onde mais se notava o típico classissimo Opel.
A gama de motores fica das mais completas do segmento e os interiores, agora com uma maior capacidade de personalização, denotam ainda mais qualidade e aprumo estético.
Enfim, estes ajustes são cirúrgicos para manter o Astra na linha da frente, sobretudo depois da chegada massiva dos rivais asiáticos.

Sem dúvida, se não for mesmo, é uma dos carros mais apeteciveis deste segmento.

 

[Fahrenheit]

Eu também tenho a Astra como a (ou uma das) melhores do Segmento.

A única que na minha preferência consegue rivalizar é a tripla Golf/Scirocco/Jetta, mas se os separarmos aos 3 o Astra evidencia-se de longe.
Isto porque o Golf segue umas linhas muito distinta da concorrência mas ao mesmo tempo umas linhas muito semelhantes modelo após modelo.
Para juntar a isso não consigo gostar da Golf Variant, a Astra está muito melhor, mais bonita, mais actualizada, mais funcional.

 

[amsb]

Me gusta, me gusta muito apr

Ok, já não estou a achar piada a coisa, bem que podiam ter lançado isso no lançamento do GTC

 

[nyox]

Grande Nyox, não digas isso.[]
Os pneus para jante 19 na medida que a Opel utiliza, são mais caros que os teus de 20. Uma ironia eu sei, mas na hora da troca ficava-te mais caro.


Muito bom. Mexeram sobretudo na frente que era onde mais se notava o típico classissimo Opel.
A gama de motores fica das mais completas do segmento e os interiores, agora com uma maior capacidade de personalização, denotam ainda mais qualidade e aprumo estético.
Enfim, estes ajustes são cirúrgicos para manter o Astra na linha da frente, sobretudo depois da chegada massiva dos rivais asiáticos.

Sem dúvida, se não for mesmo, é uma dos carros mais apeteciveis deste segmento.

Aquelas jantes são de 17 polegadas, ali na imagem [] é só isso que estou a dizer. De qualquer forma não tinha grande escolha nas jantes

 

[nyox]

Ok, já não estou a achar piada a coisa, bem que podiam ter lançado isso no lançamento do GTC

Ias para o biturbo?[]

 

[Andre]

Podiam ter aproveitado para diminuir a confusão de botões na consola central []

 

[amsb]

Ias para o biturbo?[]

Não sei, tinha que ver bem as coisas. Isto de andar a lançar as coisas aos soluços é que não está nada com nada

 

[nyox]

Podiam ter aproveitado para diminuir a confusão de botões na consola central []

Só diz isso quem não mexe lá, é bastante simples de mexer até.

 

[nyox]

Não sei, tinha que ver bem as coisas. Isto de andar a lançar as coisas aos soluços é que não está nada com nada

Eu também já ando a ficar chateado ... Primeiro o computador de bordo, agora parece-me que o volante também é diferente. E para finalizar, banalizam as jantes do GTC..

 

[amsb]

Eu também já ando a ficar chateado ... Primeiro o computador de bordo, agora parece-me que o volante também é diferente. E para finalizar, banalizam as jantes do GTC..

O volante é igual ao do Kit opc interior.

 

[Jfire]

Eu também tenho a Astra como a (ou uma das) melhores do Segmento.

A única que na minha preferência consegue rivalizar é a tripla Golf/Scirocco/Jetta, mas se os separarmos aos 3 o Astra evidencia-se de longe.
Isto porque o Golf segue umas linhas muito distinta da concorrência mas ao mesmo tempo umas linhas muito semelhantes modelo após modelo.
Para juntar a isso não consigo gostar da Golf Variant, a Astra está muito melhor, mais bonita, mais actualizada, mais funcional.

Sem dúvida que a gama VW neste segmento é muito completa.São todos um Golf, em várias versões é claro. Dá um ar de maior diversidade. Mas se reparares, a Opel tem Astras para todo tipo. Lá está, este duo germânico é da melhor coisa por aí anda. Diga-se o que disser.
Sim a Golf Variant...[:vm)]

Ok, já não estou a achar piada a coisa, bem que podiam ter lançado isso no lançamento do GTC

A Opel tende à já vários anos a ter estas políticas.

Aquelas jantes são de 17 polegadas, ali na imagem [] é só isso que estou a dizer. De qualquer forma não tinha grande escolha nas jantes

Nyox, as jantes apresentadas nas imagens acima postadas, são todas de 19.Tenho quase 100% de certeza. Aliás, conforme mencionado no site do Autohoje, há novas jantes 17 e 18. Estou ansioso por as ver.

Podiam ter aproveitado para diminuir a confusão de botões na consola central []

Ao final de uma semana, já sai tudo à primeira. Pessoalmente gosto de ar hi-tech do interior do Astra. Mas sim, é um ponto onde o carro foi bastante criticado. Isso e o peso. Tudo se mantém igual nesse capítulo.

Eu também já ando a ficar chateado ... Primeiro o computador de bordo, agora parece-me que o volante também é diferente. E para finalizar, banalizam as jantes do GTC..

Como são 19, duvido que se banalizem. Mas sim, deixam de ser um exclusivo do GTC.
Mas não te preocupes NYOX. Quantos Astras 5p viste até hoje com jante 19? Só vi um.
Quando se compra um carro mal ele está a ser lançado, acontece muito estas coisas.
Uma coisa que sempre me pareceu, é que este Astra teve uma período muito curto de desenvolvimento, o que está a fazer com que estas novidades e upgrades cheguem a conta gotas.

 

[N0comments]

Para além das boas impressões que se tem lido, o carro começa a parecer consensual quanto à estética. O conjunto é muito homogéneo, sem o aquele ar de aplicações.
note-se que o interior também está topo, com os baquet´s espectaculares, melhoria nos materiais...
Um carro que fica bem em vermelho e em amarelo...tem que ser mesmo bem conseguido.

Já nem sei a cor que mais gosto. Se amarelo, se azul, se vermelho...



Depois da Bilstein para o Corsa NE, a Opel faz parceria com a Sachs.
Enfim, a Opel a rodear-se com os melhores, para fazer "o melhor".
Parabéns

Não sou fã opel, mas este OPC está fantástico! O único carro da opel que comprava, sem dúvida! Parabéns à opel, mt bom trabalho! O preço é sem dúvida o único "se" nas vendas deste modelo.

 

[nyox]

O volante é igual ao do Kit opc interior.

kit opc interior??

 

[fcorreia]

Gostei muito dos estofos... a condizer com a cor exterior... isto já me deixou desorientado... [s)]
De resto parece-me que o restyling é bastante ligeiro... o que me parece bem, já que é um dos mais bonitos do segmento (para mim claro).

 

[amsb]

kit opc interior??

Sim kit opc interior. Se fores ao outro forum tens lá um user que encomendou o carro com esse kit. Ele tem a descrição do que vem no opc interior.
Ainda bem que não meti as jantes 20"

 

[squidward]

o restyling não era suposto sair ao fim de 4 anos?...este nem 3 anos tem ainda.

 

[LUSOPOWER]

o restyling não era suposto sair ao fim de 4 anos?...este nem 3 anos tem ainda.

Sim, mas pelos vistos este envelheceu cedo demais []

 

[Visitante]

Sim, mas pelos vistos este envelheceu cedo demais []

Não creio honestamente que tenha sido o caso, se virmos os modelos de todas as marcas generalistas de grande volume, cada vez mais os restylings são adiantados.

Acho que o que se passa é que o mercado além de estar em evolução continua e diminuição de vendas tem assistido a um crescimento exponencial de propostas com qualidade dentro deste género de valores levando a que as marcas tenham de dar corda aos sapatos se querem continuar à tona. Todas as vendas são disputadas e quem fica parado arrisca-se a ficar para trás..

 

[nyox]

Sim kit opc interior. Se fores ao outro forum tens lá um user que encomendou o carro com esse kit. Ele tem a descrição do que vem no opc interior.
Ainda bem que não meti as jantes 20"

Não encontro esse tópico

 

[LUSOPOWER]

Não creio honestamente que tenha sido o caso, se virmos os modelos de todas as marcas generalistas de grande volume, cada vez mais os restylings são adiantados.

Acho que o que se passa é que o mercado além de estar em evolução continua e diminuição de vendas tem assistido a um crescimento exponencial de propostas com qualidade dentro deste género de valores levando a que as marcas tenham de dar corda aos sapatos se querem continuar à tona. Todas as vendas são disputadas e quem fica parado arrisca-se a ficar para trás..

Essa tendência não me parece benéfica nem para o cliente que vê o seu Astra comprado há meia dúzia de meses desvalorizar mais, nem para o produto cuja imagem fica prematuramente desgastada. Sendo um automóvel recente e ainda apelativo não vejo necessidade de mexer só porque a concorrência lança carros novos. É que novo não é sinónimo de ser melhor.