[Mercado] 1º Jipe
- Iniciador de tópicos RuiCosta10
- Data de início
Nunca vi nenhum UMM com motor BMW na rua ... E ando no TT ja à uns anos.
2.3 e 2.5 é com força ...
Belos chamineiros []
Posso estar completamente errado, mas acho que há um com o 25tds e outro com o 25i ou algo assim.. é mesmo uma coisa muito rara e acho que mais experimental que outra coisa. [
]
Já vai tarde, mas tinhas que experimentar andar no meu ex-Alter I. [
]só de pensar em aventuras maiores com aquilo ainda tremo.. [
][]Tive um Samurai 1.3 que simplesmente adorava conduzir, esquecendo o conforto, o carro era bem engraçado. [
]
SPV
Membro histórico
Posso estar completamente errado, mas acho que há um com o 25tds e outro com o 25i ou algo assim.. é mesmo uma coisa muito rara e acho que mais experimental que outra coisa. [
Pois ... deve ser mesmo algo especial porque nunca vi à venda ou na rua nenhum com esse motor , mas acredito que os haja ... Andam agora aí alguns com motor da Nissan Cabstar ... mas sao aplicados.
Já vai tarde, mas tinhas que experimentar andar no meu ex-Alter I. [
só de pensar em aventuras maiores com aquilo ainda tremo.. [
Eu tive a minha dose de UMM's
Comecei no cournil e acabei no Alter II Turbo ... só nao tive o 2.5 atmosferico ... mas conduzi varios Levei o meu Alter II à fronteira da Argelia ! E mais tarde de BJ40
mmao
Membro participativo
tinha apenas o necessário. puro e duroTive um Samurai 1.3 que simplesmente adorava conduzir, esquecendo o conforto, o carro era bem engraçado. [
Pois ... deve ser mesmo algo especial porque nunca vi à venda ou na rua nenhum com esse motor , mas acredito que os haja ... Andam agora aí alguns com motor da Nissan Cabstar ... mas sao aplicados.
Eu tive a minha dose de UMM's
Levei o meu Alter II à fronteira da Argelia ! E mais tarde de BJ40
Eu tive um e chegou-me.. gostei do carro, mas é um projecto demasiado rudimentar para permitir aventuras maiores. [
]Agora ando ver se encontro um substituto mas com calma..
Eu falei em haver um com o 25tds e outro com o 25i, mas é mesmo por ter sido só feita uma ou duas unidades [
]
BlueJimny
Banido
feioso um jimny??!! herege!!!
mas por acaso partilho da impressao a guiar.
das primeiras vezes que o conduzi ia sempre a medo. nao estava habituado a uma suspensao tao dura num carro tao alto e estreito, parecia que ia sempre tombar se fosse mais depressa na curva, mas isso com o tempo passa. hoje em dia faço a rotunda ao pé de minha casa á mesma velocidade que fazia com o corsa.
o que eu acredito que ele nao goste é de deslocaçoes de massa subitas em curva, mas se se mantiver a coisa estavel em curva,nao se passa nada.
mas é de facto incomodo ao inicio. as vezes noto algum receio nas pessoas que andam comigo e nao estao habituadas ao bicho sempre que entro numa curva mais depressa.
mas creio que isto seja uma experiencia universal para quem conduz um jipe. a altura extra,as suspensoes rigidas...ao inicio qualquer jipe deve meter medo...tirando talvez coisas mais longas como as mitsu sportwagon e afins.
outra coisa que por vezes parecem esquecer em relaçao aos pequenos jimny e samurai, é que apesar de serem basicamente um puro e duro em miniatura, nao sao de todo baja trucks cuja suspensao devora irregularidades.
se alguma coisa, o reduzido peso e largura, bem como a pequena distancia entre eixos, apesar de serem pontos positivos em muitas circunstancias, fazem com que o carro no mato se comporte mais como um aranhiço ou cabra montesa do que como um carro de rali raid que passa por cima de tudo seja a que velocidade for.
num jimny ou samurai, pelo menos stock, qualquer gajo que se aventure com força bruta ou velocidades exageradas em pisos esburacados vai dar por si com o carro no ar ou de lado
TerranoII
Membro histórico
Lisboeta
Membro ativo
KIT de UNHAS chama-se isso ... não são as chuteiras que fazem o jogador [
Exactamente. Para dizer a verdade não sei o que se estava a passar dentro do habitáculo daquele Discovery quando ficou atolado [
]RuiCosta10
Membro ativo
Obrigado pelas opniões []
]RuiCosta10
Membro ativo
Mas um jipe preparado por vezes também pode ser um jipe mais bem estimado que outro totalmente original. [
Sim é verdade mas , Regra Geral não é esse o caso . mas tambem não é por ai que a casa cai , quando fizer visitas para ver os Jipes , não excluo nenhum , Stock ou Alterado (desde que não seja muito) e levo um mecanico amigo ou alguem que percebe bem do assunto para me dar a sua opinião .
RuiCosta10
Membro ativo
eu sou suspeito em estar a falar de jipes pequenos, nomeadamente de suzuki.
tive um samurai 1000 a apesar das limitações do motor, desenrascava-se muito bem no mato, por causa do baixo peso e da excelente caixa de transferências, sem deixar de falar na mecânica muito simples, e com algumas alterações fica um jipe muito bom para umas voltas de tt.
tem como contra ter as molas de "carroça" que ao fim de uns kms começa-se a notar o desconforto e os consumos na casa dos 10 litros para que ande alguma coisa de jeito, sem falar em que é um modelo antigo sem qualquer extra (para quem goste)
deixei de lado o samurai e comprei um jimny, que é basicamente um upgrade do samurai, e depois de algumas alterações, fiquei com um brinquedo que no mato envergonha muitos jipes à "homem".
é o motor 1.3 16v de 80vc, também tem pouco peso (acho que não chega a pesar 1000kg), já tem alguns extras como direção assistida, vidros e espelhos eléctricos, fecho central de portas e o meu ainda tem ac.
nas voltas pequenas e com pneus de estrada, gasta cerca de 7/8 litros e com os pneus de mato que tenho, vai para os 12 L.
em relação ao vitara, não optei por este porque a diferença maior para o samurai e para o jimny, é que não tem diferencial à frente e se abusar um pouco no mato, arrisca-se a partir uma ponteira de transmissão.
tenho dois amigos que tinham suzuki vitara e algumas vezes tínhamos que terminar as nossas voltas por causa das ponteiras.
em relação aos jipes maiores, quanto maior mais gasta e se é para usares no dia-a-dia, vais notar os consumos bem altos, como já aqui disseram.
só para teres uma ideia, este era o samurai que tive
e este é o jimny, já com algumas alterações
como podes ver, com algumas pequenas alterações o jimny perde o estatuto de ser fragil
em relação ao lada niva, o meu conselho é "esqueçe isso", peças caríssimas e difíceis de encontrar
Obrigado pela opinião mmao , deixa-me dizer que tens ai duas belas máquinas , tanto o Samurai como o Jimmy estão bastante porreiros , mas o meu problema em relação a esses jipes são que , o Samurai não tem qualquer extra , e para o uso em cidade torna-se desconfortavél , já para não dizer que é um jipe que me assusta , tive um familiar que teve um e apanhou uma porrada de sustos , o dele estava Stock totalmente , e desaconcelhou-me esse carro . é uma opinião , mas respeito tanto a tua como a dele . o Jimmy , falaram-me agora de "problemas" que eu não conhecia , as curvas assutadoras e que em Stock no mato não é propriamente seguro quer para ele quer para mim , eu gosto do Jimmy , mas com o meu orçamento não vou poder fazer praticamente nenhuma ateração ao carro e depois para mim tem outro senão , é a Gasolina . e eu procuro um Jipe a gasoleo
SPV
Membro histórico
Quando disse feioso seria na possibilidade de o ver com um body lift mas sem espaçadores ... acho que ele já é damsiado alto para a largura ... com um body lift deve ficar esquesito.
Mas por ex , ali o do colega MMAO está bem giro !! Mas já levou ali espaçadores , jantes de off-set negativo e mais qq coisa.
Quando à condução esquisita é precisamente o que referiste ... conseguiste escrever precisamente o que eu senti quando andei nele.
Carro duro , alto e estreito , parece ter o centro de gravidade bem lá em cima , o que se torna algo esquisito nas curvas . Eu sempre andei de jipe ... mas de grande porte.
Ja viram algum teste do Alce com o Jimny ?
mmao
Membro participativo
exactamente o que tinha escrito, o samurai não vem equipado com qualquer extra e as molas da laminas não absorvem totalmente as irregularidades do piso.
na altura, o único dinheiro que gastei no samuka, foram apenas os pneus, porque o resto, a nivel de suspensão, apenas troquei o posicionamento das molas (estavam por baixo do diferencial e foram metidas em cima), mas depois pouco antes de o vender, até lhe meti uma direção assistida do vitara[
]em relação aos problemas do jimny e do comportamento em curva, isso é apenas impressão e acontece a todos os que nunca conduziram um jipe, sendo ele grande ou pequeno. principalmente devido à altura em que vais sentado, mas isso depois passa[
]eu compreendo que prefiras um jipe a diesel por ser um combustivel mais barato, mas tens que fazer as contas.
quando comprei o meu jimny, tinha um orçamento que não podia ultrapassar, e para esse orçamento apenas podia comprar jipes a gasolina.
tudo bem, não é o meu carro do dia-a-dia, mas tinha que me manter nos valores que podia gastar, caso depois quisesse fazer alguma alteração no jipe, nomeadamente pneus.
também tens uma boa opção para um jipe a diesel, o suzuki vitara 1.9d que é mais baixo do que o jimny e não dá tanto aquela sensação de adornar em curva, mas como referi antes, os maiores problemas deles são as ponteiras de direção, se fores para o mato e abusares um pouco, elas partem.
concerteza que a tua escolha vai ser a mais acertada e espero que encontres o que pretendes, e não quero de maneira nenhuma fazer-te ver que o jimny é melhor que os outros, mas ao início, chegaste a mencionar o panda e achei por bem dar-te a minha opinião sobre os pequenos suzuki's, e com o orçamento que tens, já sabes que não podes comprar uma grande máquina.
mmao
Membro participativo
o meu não tem espaçadores, mas apenas as jantes com offset[
]também tem os diferenciais do jimny a diesel, mas desconheço se são mais largos do que os de origem.
essa impressão que sentes em curva com o jimny, é apenas por ter a distancia entre eixos mais curta, logo curva mais depressa[
]o meu até ande sem barra estabilizadora e faço as curvas e rotundas quase na mesma velocidade como se fosse de carro
mmao
Membro participativo
o para-choques e proteção da caixa de transferências são home made[
]um dia inteiro a medir, cortar e soldar e no dia seguinte a limar soldaduras e pintar.
e que achas do engate de reboque nas outras fotos que postei?
