1ªs chuvadas= valentes cacetadas

É por estas e por outras que mal posso esperar até meter novos pneus no bicho, a diferença que uns bons pneus e uns ditos "low-cost" fazem é surreal. Quase parece que temos outro carro.

Pois, é que há quem pense que por ter uns Michlin ou uns Pirelli pode fazer curvas a 90, e vai-se a ver e bate com as cornaduras nos muros... cuidado, muito cuidado.
 
vçs hoje não sairam de casa, porque senão tinham visto um carro de tracção traseira despistado e visto que estamos no forum do autohoje dziam ser um bmw

ainda me lembro que havia quem dizia que em tempo de chuva deixava o bmw em casa[:)] [:)] [:)]
 
hoje a tarde tinha visto um porsche despistado no ic17, agora fui ao record e vi que foi o carlos martins

o problema é que a muita gente que ve o piso seco e anda por exemplo a 100, e quando ve o piso molhado anda a mesma a 100

eu sou daqueles que ja dei 250, mas quando esta molhado modero muito a velocidade e guardo distancias maiores de travagens, mas mesmo me prevenindo pode acontecer acidentes
 
E com a chegada das primeiras chuvas e do ceu nebulado a rapaziada resolveu ligar as luzes durante o dia para que todos nos pudessemos ver uns aos outros...
Muito bem!
Pena é que continuem sem fazer piscas...
Hoje fiz 300 km em AE e nem 5% dos condutores que vi a ultrapassar faziam piscas e dos poucos que o faziam, era apenas um ligeiro toque no manípulo...
Não me parece que passassem no exame de condução que lhes deu a carta a guiarem assim. Devem ter sido promovidos...
À categoria de selvagens, digo eu!
 
Hoje, a ir para casa vi logo que a chuva tinha voltado...

Para quem conhece a estrada da zona industrial onde tem um stand da renault e tem tb a Turbotec, vi aí um Lupo verde enfaixado contra um poste. Aqui ainda fiquei naquela... não tem lá ninguém, o carro tá em contra-mão, se calhar a espeta até foi ontem...

Uns metros mais à frente, na IC 16 (acho eu... ou então é IC30...), há uma curva tramada e ainda para mais a descer... quando começa a curva vejo um triângulo e uns metros mais à frente, vejo um Panda, com o condutor lá dentro e com os pneus em baixo e muito maltratados (cheios de lama e empenados de resvalar a sarjeta provavelmente...).

É só campeões da burrice que temos nas estradas. A conduzir desta forma é normal as espetas. O pior é quando se "enfaixam" em inocentes, como já aqui foi relatado.
 
E com a chegada das primeiras chuvas e do ceu nebulado a rapaziada resolveu ligar as luzes durante o dia para que todos nos pudessemos ver uns aos outros...
Muito bem!
Pena é que continuem sem fazer piscas...
Hoje fiz 300 km em AE e nem 5% dos condutores que vi a ultrapassar faziam piscas e dos poucos que o faziam, era apenas um ligeiro toque no manípulo...
Não me parece que passassem no exame de condução que lhes deu a carta a guiarem assim. Devem ter sido promovidos...
À categoria de selvagens, digo eu!

Tb queres tudo... daqui a pouco esperar que andem na via da direita[:D] [:D] [:D]
 
Era importante que as pessoas soubessem que quanto mais carecas os pneus, menor aderencia têm em tempo de chuva e maior o risco de derrapagem.
A maioria das pessoas nao sabe isto nem nunca pensou no assunto

hoje a tarde tinha visto um porsche despistado no ic17, agora fui ao record e vi que foi o carlos martins
o problema é que a muita gente que ve o piso seco e anda por exemplo a 100, e quando ve o piso molhado anda a mesma a 100

lol. E a lei faz diferenciacao entre risco na velocidade à chuva ou em seco? Nao.
 
A meu ver o problema é que o pessoal não sabe conduzir, mas com os sistemas que os carros tem qualquer um sabe acelerar. Há 5 ou 10 anos o pessoal apanhava os primeiros sustos e tinha logo cuidado, agora é ver os putos com 1 mês de carta a fazer curvas a abrir e nem sabe que o que segura o carro são os sistemas e não as "maozinhas".
Ainda me lembro de nos primeiros tempos de carta o pessoal fazer piões quando tentava abrir mais um bocado, queimar travagens e mesmo bater por não saber como o carro ia travar em diferentes pisos e estado do tempo.

Para dar um exemplo, há uns dias estava no café e entra um vizinho que é da BT, um puto lá do bairro vai logo dizer ao gajo que tinha tirado a carta e que ele nem o tentasse perseguir se o apanhasse a fazer porcaria, que ele tinha o famoso kit de unhas. O kit era tanto que espetou o carro novinho em folha e foi directo para a sucata, agora diz que não sabe como foi...
 
Estas primeiras chuvadas são boas mas é para ficar em casa que a estrada parece manteiga.

É ver o óleo e o gasóleo a subir, os lençois de água a aparecer e a malta com os pneus nas lonas a abrir pela estrada fora...
 
Estas primeiras chuvadas são boas mas é para ficar em casa que a estrada parece manteiga.

É ver o óleo e o gasóleo a subir, os lençois de água a aparecer e a malta com os pneus nas lonas a abrir pela estrada fora...

Se o pessoal for a abrir, tanto faz que os pneus estejam nas lonas ou estejam na sua máxima eficácia. O piso neste estado não perdoa!
Eu aprendi com erros que felizmente não tiveram quaisquer consequências. Mas ainda bem que aprendi.
 
Se o pessoal for a abrir, tanto faz que os pneus estejam nas lonas ou estejam na sua máxima eficácia. O piso neste estado não perdoa!
Eu aprendi com erros que felizmente não tiveram quaisquer consequências. Mas ainda bem que aprendi.

Partilho inteiramente desta opinião !!!

Alguns users que já "postaram", afirmam precisamente o contrário

Os pneus em condições realmente ajudam, mas a prudência ainda ajuda mais
 
A meu ver o problema é que o pessoal não sabe conduzir, mas com os sistemas que os carros tem qualquer um sabe acelerar. Há 5 ou 10 anos o pessoal apanhava os primeiros sustos e tinha logo cuidado, agora é ver os putos com 1 mês de carta a fazer curvas a abrir e nem sabe que o que segura o carro são os sistemas e não as "maozinhas".
Ainda me lembro de nos primeiros tempos de carta o pessoal fazer piões quando tentava abrir mais um bocado, queimar travagens e mesmo bater por não saber como o carro ia travar em diferentes pisos e estado do tempo.

Para dar um exemplo, há uns dias estava no café e entra um vizinho que é da BT, um puto lá do bairro vai logo dizer ao gajo que tinha tirado a carta e que ele nem o tentasse perseguir se o apanhasse a fazer porcaria, que ele tinha o famoso kit de unhas. O kit era tanto que espetou o carro novinho em folha e foi directo para a sucata, agora diz que não sabe como foi...

[:)]
Os vulgo "fitipaldi"!! [:)]
 
Realmente estas chuvas são do pior e não perdoam por nada.

em relação às mentalidades nem em piso seco as salvam dos acidentes,
ainda na sexta-feira, fui para viana do castelo numa Berlingo.

Palmela--> Viana do castelo (ida e volta 820km +/-)

E só vi foi asneirada, 90% do pessoal não fazia piscas, velhos na faixa do meio da AE a 90km/h no empata... viaturas sosinhas no meio da AE em vez de irem pela direita... enfim eu fico sempre na defensiva... mesmo que ande em excesso de velocidade...:sh)

Os pneus é uma boa causa mas andem com moderação. evitam muitas despesas.[;)]

Haja bom senso nas estradas portuguesas.

apr:) apr:) apr:) apr:)
 
Com este tempo de chuva, eu sou o primeiro a moderar a velocidade... mais de 300Nm de binario, no eixo traseiro, com pouco peso, com pneus BFGoodrich A/T, embora com mais de meio piso, não são coisa boa... Basta levantar a embraiagem de forma mais brusca e ando logo no patinanço..

Tenho este carro desde os 18 anos, e felizmente nunca tive nenhum acidente, mas já apanhei alguns sustos devido á estrada molhada...
 
Era importante que as pessoas soubessem que quanto mais carecas os pneus, menor aderencia têm em tempo de chuva e maior o risco de derrapagem.
A maioria das pessoas nao sabe isto nem nunca pensou no assunto



lol. E a lei faz diferenciacao entre risco na velocidade à chuva ou em seco? Nao.

Amigo, olhe que faz!!!

Artigo 24.º
Princípios gerais
1 - O condutor deve regular a velocidade de modo que, atendendo
às características e estado da via e do veículo, à carga transportada, às condições meteorológicas ou ambientais,
à intensidade do trânsito e a quaisquer outras circunstâncias relevantes, possa, em condições de segurança, executar as
manobras cuja necessidade seja de prever e, especialmente, fazer parar o veículo no espaço livre e visível à sua frente.
2 - Salvo em caso de perigo iminente, o condutor não deve diminuir subitamente a velocidade do veículo sem previamente se certificar
de que daí não resulta perigo para os outros utentes da via, nomeadamente para os condutores dos veículos que o sigam.
3 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 120 a € 600.​
 
Hoje na A4 estavam umas condições caóticas. Lencois de água a torto e a direito, no máximo ia a 100 km/h. E quem eram os artistas que passavam como se nada fosse? Os das Vitos, das Iveco.... Os supostos profissionais...

Bizo, a A4 é o verdadeiro caos quando chove. Lençois de agua até em plenas subidas, curvas manhosas e pessoal sempre a assapar = é inevitavel sempre que chove não haver um acidente pelo menos entre ermesinde e campo. E ja agora, cuidado com esse troço, ainda na semana passada a bt estava num almera descaracterizado na descida na zona de 100, até eu ia ser apanhado...
 
Bizo, a A4 é o verdadeiro caos quando chove. Lençois de agua até em plenas subidas, curvas manhosas e pessoal sempre a assapar = é inevitavel sempre que chove não haver um acidente pelo menos entre ermesinde e campo. E ja agora, cuidado com esse troço, ainda na semana passada a bt estava num almera descaracterizado na descida na zona de 100, até eu ia ser apanhado...

Esse local já é famoso, desde que colocaram os paineis luminosos de 100 nessa curva que eles montam a tenda a seguir a curva para apanhar quem entra em excesso nela.

E digo mais, a tempos tambem ia atras de um audi e antes da curva reduzi e ele foi-se embora, uns quilimetros a frente perto da saída para paredes se não me engano, estava encostado a levar castanhada. [:D]
 
Sempre a mesma coisa mas assim que vêm as primeiras chuvadas depois de um periodo mais ou menos longo de temo seco dá nisto: acidentes a torto e a direito. Saindo da A5, à direita, em direcção ao eixo norte sul (antes ainda de entrar neste) vi, num curto espaço de tempo, duas valentes cacetadas. Um despistou-se sózinho numa curva e contra o rail de protecção, o outro acidente foi um tipo que provavelmente ao fazer um curva em excesso de velocidade foi parar à faixa contraria e enfaixou-se de frente numa senhora que vinha numa carrinha golf (dispararam os air bags).A senhora estava fora da carrinha com um ar completamente atordoado e ele só perguntava se se sentia bem. O embate deve ter acontecido uns 2 mins antes de eu passar.
Mas será que conduzir em seco e em molhado é exactamente a mesma coisa para os condutores? será que andam a poupar nos pneus?
Com o meu bogas, ando com um cuidado que nem imaginam.Cuidem-se!

Muito provalmente, a par das lâmpadas dos faróis de iluminação, manutenção mecânica, combustível (este é um factor que se compreende pelos preços particados cá no burgo), a poupar no ar que se deve colocar periódicamente nos pneumáticos para este terem um correcto desempenho em estrada, etc, etc, etc.

[;)]
 
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