"666, The Number of the Beast" - 6 modelos, 6 coupés, 6 ícones

O Toyota Celica Gt-four tem 240cv (a menos que seja alguma versão japonesa).
Esse Celica, na versão 2.0 GT tem a suspensão frontal do GT-Four, super-strut, usada também no WRC juntamente com LSD.
 
mazda-rx7_r_rear.jpg



Porque não está na lista?

Amigos, eu só coloquei alguns dos coupés compactos.
Se quisesse também tinha colocado o Eunos Cosmo e até o MX-3...
Estão a desvirtualizar o tópico![:p]
 
O Toyota Celica Gt-four tem 240cv (a menos que seja alguma versão japonesa).
Esse Celica, na versão 2.0 GT tem a suspensão frontal do GT-Four, super-strut, usada também no WRC juntamente com LSD.

De certeza?
Sempre ouvi dizer que eram 250cv, mas se calhar tem a aver com o JDm.
Confesso que sei mais do JDM do que por cá...:sh)
 
Neruson, eu ia colocá-lo, mas lembrei-me que este carro na época tinha como adversário o CRX Del Sol.
Sempre achei um pouco "estúpida" a comparação, mas que era, era.

dos V6 mais pequenos do mercado, era um 1.8 V6 de 140cv não era?

Gostei imenso de conduzir esse carro, tinha uma disponibilidade bastante boa, mas as performances, apesar de boas, não enchiam como por exemplo um HF Turbo que conduzi na altura também!
O exemplar que conduzi morreu numa AE após um aparatoso acidente devido a aquaplaning, felizmente sem consequências graves para ninguém.
 
dos V6 mais pequenos do mercado, era um 1.8 V6 de 140cv não era?

Gostei imenso de conduzir esse carro, tinha uma disponibilidade bastante boa, mas as performances, apesar de boas, não enchiam como por exemplo um HF Turbo que conduzi na altura também!
O exemplar que conduzi morreu numa AE após um aparatoso acidente devido a aquaplaning, felizmente sem consequências graves para ninguém.

O MX-3 V6 tinha uma sonoridade fantástica.
Era um 1800 sim, mas tinha aimpressão que tinha 145cv.
Não sei ao certo.
 
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