eduardomaio
New member
Fiz as contas mal, pensava que o gasóleo estava a 1.10 mas afinal está a 1.15 :sh) Bom, não interessa, em vez de €9.90 aos 100 são €10.35, passa a compensar mais cedo.
Hoje eu vi... e anda a GPL! - AVISO PAG. 35 - Apagar Matrícula
- Iniciador de tópicos PortuguesAoVolante
- Data de início
Lhunen
New member
Boas Noites...
Fala-se muito sobre comprar carros em segunda mão a gasolina e converter a GPL, mas e se...comprar-mos novo e convertermos logo? Perdemos a garantia ou fazemos um género de um acordo entre a marca? Será que é possivel? Andava com ideias de num futuro próximo (se tudo corresse bem) de ir buscar um pro cee'd 1.6 a gasóleo mas com o preço do gasóleo a aumentar absurdamente virei a minha cabeça para um Civic 1.8...a GPL, claro. Já consultei o spritmonitor.de e por acaso existe lá um Civic dos novo a fazer médias de 9,5, nada mau...nada mau...
Conseguem-me esclarecer em relação a carros novos com GPL? Em último caso entro em contacto com a marca ou vou a algum concessionário.
EDIT: Ah, uma última dúvida em relação aos sitemas de injecção... Já existe por aí sistemas de injecção líquida?
Um abraço a todos e obrigado.
Fala-se muito sobre comprar carros em segunda mão a gasolina e converter a GPL, mas e se...comprar-mos novo e convertermos logo? Perdemos a garantia ou fazemos um género de um acordo entre a marca? Será que é possivel? Andava com ideias de num futuro próximo (se tudo corresse bem) de ir buscar um pro cee'd 1.6 a gasóleo mas com o preço do gasóleo a aumentar absurdamente virei a minha cabeça para um Civic 1.8...a GPL, claro. Já consultei o spritmonitor.de e por acaso existe lá um Civic dos novo a fazer médias de 9,5, nada mau...nada mau...
Conseguem-me esclarecer em relação a carros novos com GPL? Em último caso entro em contacto com a marca ou vou a algum concessionário.
EDIT: Ah, uma última dúvida em relação aos sitemas de injecção... Já existe por aí sistemas de injecção líquida?
Um abraço a todos e obrigado.
JGarcia
Piloto de GPL
1º Em relação à garantia!
Existe a possibilidade de negociares com alguns stands que o carro seja instalado o kit de GPL já em Portugal, mas nessa situação não existe desconto de 40% ou 50% ao nível dos impostos.
Existe também a possibilidade de alguns (neste caso a maior parte) te dizerem que metes o Kit de GPL dentro do tempo de garantia, anulam a mesma. (apesar que existe pessoas que fazem isso, se calhar viram que a garantia não servia de nada)
Também podes procurar marcas que já venham com o kit instalado lá de fora e aí sim, existe o dito desconto e está coberto pela garantia!
2º Em relação aos sistemas de injecção liquida
Os sistema de injecção liquida já existem, mas cá, como os nossos políticos pensam que são mais inteligentes que os outros, não permitem a instalação cá. Mas se o carro tiver lá fora e importares um, ai sim, está legal e podes andar com ele. Apesar que se tiveres algum problema não é qualquer instalador que vai mexer nesses sistemas!
Lhunen
New member
Óptimo Jarod e J.Garcia.
Afinal tinha uma ideia errada em relação à instalação dos kits. Julgava que se instalassem cá antes de o carro ser registado que descontava no IA, e até compensava o custo do KIT. Afinal tem de vir para cá já com a mudança efectuada o que, pelo que acabaram de dizer, até é capaz de nem ser uma má ideia visto poer vir já com o sistema de injecção líquida.
Agora, deixo uma pergunta mais pertinente que me lembrei agora. É possível um carro com o Kit GPL instalado estar em sintonia com o computador de bordo do carro?
Um abraço e mais uma vez obrigado.
Afinal tinha uma ideia errada em relação à instalação dos kits. Julgava que se instalassem cá antes de o carro ser registado que descontava no IA, e até compensava o custo do KIT. Afinal tem de vir para cá já com a mudança efectuada o que, pelo que acabaram de dizer, até é capaz de nem ser uma má ideia visto poer vir já com o sistema de injecção líquida.
Agora, deixo uma pergunta mais pertinente que me lembrei agora. É possível um carro com o Kit GPL instalado estar em sintonia com o computador de bordo do carro?
Um abraço e mais uma vez obrigado.
PortuguesAoVolante
New member
Falo pelo meu: ele conta sempre, quer esteja a gás, quer esteja a gasolina; só que o que marca de GPL, tens de dar-lhe mais 10 a 20%.
Não creio que possam "afinar" isso, nem que seja assim muito viável.
Lhunen
New member
E já veio de origem a GPL ou instalaste depois? É que fiquei com esta dúvida desde que consultei o forum da autogas porque lá era referido que tinham de ser instalados módulos à parte para fazer a ligação entre a centralina do carro e do sistema GPL...ou secalhar nem será preciso. É um assunto em que tenho ainda alguma duvidas...
Fiquei agora sem perceber o que controla afinal a injecção do gás...se o seu sistema...se o do carro... mas secalhar não é uma pergunta para esclarecer aqui mas sim lá :sh)
Cumprimentos
Lhunen
New member
Onde é que eu posso ir para saber mais sobre os sistemas de injecção líquida?
Que vantagens/desvantagens têm?
Usam o mesmo GPL Auto das bombas habituais?
Jarod, pelo que já me deu a entender (mas corrijam-me se tiver enganado) o gás é o mesmo, mas em vez de ser feita uma "injecção" gasosa esta é feita no estado líquido o que é optimo, especialmente a nível da lubrificação das válvulas. Daí nos carros com injecção "normal" teres de usar produtos para a lubrificação delas ou então de e x em x kilómetros fazeres uns kms a gasolina.
Agora o que referiram já neste tópico de até dar uma mais resposta ao carro e de consumir o mesmo é que foi novidade para mim...
andred
New member
Não faz mal. Obrigado na mesma. Se tiver a oportunidade de o fazer, depois informo. [
]
Motronic
Banido
Agora o que referiram já neste tópico de até dar uma mais resposta ao carro e de consumir o mesmo é que foi novidade para mim...
Não tem nada de surpreendente, uma vez que o rendimento do motor depende em grande parte do diferencial de temperatura entre a admissão e o escape. A injecção liquida vai reduzir drasticamente a temperatura na camara de combustão, permitindo um maior enchimento dos cilindros, um maior rendimento pós-compressão, e até permitir um aumento da própria taxa de compressão (o elevado I.O tb ajuda[
]).eduardomaio
New member
Jarod, pelo que já me deu a entender (mas corrijam-me se tiver enganado) o gás é o mesmo, mas em vez de ser feita uma "injecção" gasosa esta é feita no estado líquido o que é optimo, especialmente a nível da lubrificação das válvulas. Daí nos carros com injecção "normal" teres de usar produtos para a lubrificação delas ou então de e x em x kilómetros fazeres uns kms a gasolina.
Agora o que referiram já neste tópico de até dar uma mais resposta ao carro e de consumir o mesmo é que foi novidade para mim...
Não existe lubrificação de válvulas com a injecção liquida, os carros com válvulas macias vão continuar a precisar de lubrificação. O que acontece é que com a redução da temperatura esta vai ficar igual a gasolina logo o desgaste das sedes das válvulas (que é maioritáriamente por causa da temperatura) passa a níveis normais como a gasolina. No meu caso, se tivesse injecção liquida, não usava lubrificação por andar sempre em altos regimes em AE. Existe ainda uma redução no consumo e emissões e um pequeno aumento de potência.
Cá é ilegal porque dentro do depósito de GPL não se podem ter aparelhos electrónicos com mais de 500mA ou que é... :sh)
E já veio de origem a GPL ou instalaste depois? É que fiquei com esta dúvida desde que consultei o forum da autogas porque lá era referido que tinham de ser instalados módulos à parte para fazer a ligação entre a centralina do carro e do sistema GPL...ou secalhar nem será preciso. É um assunto em que tenho ainda alguma duvidas...
Fiquei agora sem perceber o que controla afinal a injecção do gás...se o seu sistema...se o do carro... mas secalhar não é uma pergunta para esclarecer aqui mas sim lá :sh)
Cumprimentos
Esses módulos que falam são apenas para alguns multiplexados, principalmente PSA, que indicam o nível de combustível de acordo com o computador de bordo e o seu consumo, assim fazendo alguns quilómetros a GPL iria acender a reserva do depósito de gasolina mesmo sem a consumir.
Em relação à injecção de gás, os dados da centralina original são copiados e corrigidos para os tempos de injecção a GPL.
Última edição:
XlPower
New member
Vir de fábrica acho que não, porque acho que a Volvo já não fabrica a GPL, apenas
a Gás Natural.
Mas carece de confirmação.
ESPRIT
New member
Que nem funciona decentemente. []
O simulador da Galp já está a funcionar correctamente.
Nitrofurano
New member
Confirmo!
eduardomaio
New member
eu quero... [br
Atenção que a conversão são €1600. [
]E voltando ao tópico, ontem vi um Saxo Cup a ir em direcção à Vasco com o autocolante colado! [
]
PortuguesAoVolante
New member
Se estás a assumir Holanda por causa do NL, eu cá digo Nova Zelândia, pois parece NZL.
E... não me choca. Há muitos países onde a gasolina é ao preço da chuva.
E... não me choca. Há muitos países onde a gasolina é ao preço da chuva.
Nunca pensei ver uma Transit a gasolina e muito menos a GPL, importada da Holanda!?!?
