honda civic type RR

os RR que encontrei

Digimod
"2006 Honda Civic Type RR "







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que me parece um tunning ........



o tal
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hondacivictyperr2ki2.jpg


hondacivictyperr3mp4.jpg

este parece-me um normal so que o logo RR

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Esse ultimo já existe á anos, o shop tem jantes lotus mas sem duvida que aquela traseira ficou bem mais bonita que a do actual type-r.
Optimo shop.
 
Filipe Dias disse:
pode ser que seja só para competição...

tão safos...:sh)

[:)] [:)] [:)]
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pode ser.[:D] [:D] [:D]

mas o que vem neste artigo, não me parece que seja para competição, tanto mais que a honda chama o de competição gt race e não RR.
talvez boato[:D]

Es evidente que todos nos quedamos un poco sorprendidos al ver que Honda sacó prácticamente los mismos caballos en el nuevo Type R respecto al anterior, pero también nos hicimos una pregunta, ¿Es que no se puede forzar al Civic más? Hoy, podemos contestar a esa pregunta: Sí, y vaya que si se puede exprimir ese VTEC y el chasis…
Honda ha querido hacer algo radical, extremo, potente y monstruoso -algo que, mirando hacia atrás, no es nada difícil para ellos-, y aquí está el resultado, os presentamos el Civic Type R-R, el cual sigue la filosofía más racing: Potencia considerable, peso mínimo.
El 2.0 VTEC ha sido aumentado de potencia hasta los 260 caballos, con un cuidado excepcional en cada una de las piezas que se han sustituido o que han necesitado ser reforzadas. Lo más relevante es que se ha eliminado el ahorro de gasolina a bajas vueltas y que ahora el VTEC entra a 5.100 revoluciones -300rpm antes que el estándar- a través de la centralita, por lo que gracias a estas dos modificaciones hace que la respuesta sea mucho mejor desde cualquier marcha.
El cambio manual ha sido sustituido por uno secuencial de 6 velocidades, que hace los cambios en ¡80 milisegundos! Tal vez ni te enteres cuando cambias. A su vez, las suspensiones han sido mejoradas y centradas un poco en el comportamiento del coche, algo que en conjunto con una dirección rapidísima, hace que tenga un uso simplemente brutal.
Hablando del interior, podemos decir que han quitado prácticamente todo lo innecesario a la hora de disfrutar con el TypeR-R, apurándose de eliminar cualquier cosa que no hiciese más que añadir peso, como puede ser el sistema de sonido o la radio. Los asientos han sido sustiuidos por unos de competición para mejorar la estabilidad y el agarre, y aunque por ahora no tenemos fotos del interior, estamos seguros de cómo va a ser…
Para terminar, en la prueba de Autoexpress remarcan la honorable tracción del Civic a la hora de trasladar los 260 caballos al asfalto mediante las ruedas delanteras, y si los chicos ingleses tenían clara la supremacia del Type R en el segmento de los compactos, ahora sí que no hay rival.
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Mad Dragon disse:
Seria flop.
Tanto faz se vem ou não.
Os Type R quase não se vêm, este então...
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O meu ias ver... bom desculpem lá a minha ignorancia mas... sinceramente não acredito um dia ver um carro desses a circular pelas ruas, ja nas competições, é bem provavel. Esse carro é igual aquele que diz TYPE R bem grande na porta todo preto branco e vermelho, mas em branco... As revistas e os sites publicam os artigos, mais preocupados em atrair atenções, do que na vericidade das noticias. Quando houver confirmação da Honda, tudo bem, mas até la... e outra coisa que não percebo, porque é que temos um Civic Type R, e um Type RR, quando a diferença de preço deve ser minima. Se calhar o Type R Plus ainda deve ser mais caro!!! Não faz sentido nenhum... mas tb não faz sentido nenhum fazer um carro com a mesma potencia que o anterior, por isso, eu já não percebo é nada...
 
Mad Dragon disse:
Seria flop.
Tanto faz se vem ou não.
Os Type R quase não se vêm, este então...
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o Type R n se vende não por ser um mau carro, mas por provavelmente as pessoas terem outras prioridades. Se calhar um homem de família acha que é melhor comprar uma Accord do que comprar um Type R que é um carro de 3p e que não é muito familiar.
 
Pure_Water disse:
o Type R n se vende não por ser um mau carro, mas por provavelmente as pessoas terem outras prioridades. Se calhar um homem de família acha que é melhor comprar uma Accord do que comprar um Type R que é um carro de 3p e que não é muito familiar.
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Claro, nem eu disse o contrário.
Falei num flop para o Type R como também é para um GTI, and so on.
No fundo no fundo, não é um flop. Estes carros vendem o que têm que vender.
 
Afcivic disse:
pode ser.[:D] [:D] [:D]

mas o que vem neste artigo, não me parece que seja para competição, tanto mais que a honda chama o de competição gt race e não RR.
talvez boato[:D]
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porque continuas a insistir?

o carro é de competição. tem suportes do capot. tem o roof scoop. até tem roll bar, ao contrario daquilo que tu dizes.

É uma modificação da JAS para competição. O que mais me agrada nisto é que pode realmente vir para Portugal, para o campeonato nacional.

Mas o que resta mesmo ver é se ele consegue vencer o renault clio trophy em circuito. Pelo menos em fotos é bonito, agora resta ver quando for a serio [:p]
 
Movyk disse:
porque continuas a insistir?

o carro é de competição. tem suportes do capot. tem o roof scoop. até tem roll bar, ao contrario daquilo que tu dizes.

É uma modificação da JAS para competição. O que mais me agrada nisto é que pode realmente vir para Portugal, para o campeonato nacional.

Mas o que resta mesmo ver é se ele consegue vencer o renault clio trophy em circuito. Pelo menos em fotos é bonito, agora resta ver quando for a serio [:p]
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eu insisto pela noticia e não pela foto, pode ser boato não faço ideia.
 
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