Supercarrinhas: Volvo V70 T5 vs Audi S4 B5

7.5 consigo eu no Laguna 1.6 (115 cvs?) cruise control a 120 e só comigo a conduzir, mas com o AC ligado.

Como consegues consumos tão baixos com o teu?

Por um lado, este motor é o i-vtec, e pelo que julgo saber esta gama de motores foi optimizada no consumo de combustível.

O outro ponto que eu considero ainda mais importante é a desmultiplicação da 5ª velocidade. Este carro a 130 km/h ainda não vai nas 3.000 rpm (vai a cerca de 2.900 rpm), logo ainda não vai com as goelas abertas.

Sem ver, quase apostaria que o teu carro a esta velocidade vai com mais rotação.

Penso que estes dois factores sejam determinantes no consumo, e atenção que não foi com o A/C ligado, embora eu tenha a ideia que neste carro o A/C não tenha uma grande influência, pois nem se nota perda de rendimento.

É claro que a andar em cidade os consumos mudam de figura [;)]
 
Mas então explica, porque não é fácil?

Não é facil pelas razões que estão espalhadas pelo topico ... são carros distintos ... ( Se fosse só A + B o Cobra na abria este topico)

A S4 é um carro desportivo com um motor que nao tem nada a ver com a volvo, performances muito superiores em qualquer aspecto

A Volvo é gigantesca ... nada desportiva , confortavel , bonita e neste caso cheia de extras .

Não acho que seja uma escolha assim tão obvia ... como referi , já andei de T5 quase 1 ano , gostei muito dela ... mas preferia sem duvidas uma S4 . Isto porque a mim nao me faz falta TV's nem GPS'S e muito menos espaço.
E uma ser Segmento E e a outra Segmento D neste caso nem me diz nada.

Preferias uma 335D ou um 520D ? ...
 
Por um lado, este motor é o i-vtec, e pelo que julgo saber esta gama de motores foi optimizada no consumo de combustível.

O outro ponto que eu considero ainda mais importante é a desmultiplicação da 5ª velocidade. Este carro a 130 km/h ainda não vai nas 3.000 rpm (vai a cerca de 2.900 rpm), logo ainda não vai com as goelas abertas.

Sem ver, quase apostaria que o teu carro a esta velocidade vai com mais rotação.

Penso que estes dois factores sejam determinantes no consumo, e atenção que não foi com o A/C ligado, embora eu tenha a ideia que neste carro o A/C não tenha uma grande influência, pois nem se nota perda de rendimento.

É claro que a andar em cidade os consumos mudam de figura [;)]

O meu a 120 já vai a mais de 3000 rpms. Não fazia ideia que I-Vtec tivesse tanta influencia nos consumos.[;)]
 
Não vale a pena "ensinares o pai nosso ao vigário" , em minha casa só houve sempre garros a gasolina. E estou bem dentro dos consumos dos mesmos e sei que alguns são capazes de fazer valores bem bons!

Tivemos um 320ci que 6 cilindros 2.0 de 150cv, gastava com 4 pessoas e malas com velocidades de 130, mais alguma cidade entre 7 a 7,5... Muitas viagens e muitos quilometros fez com consumos de 7,1 ou 7,2 em médias de 4000km e não médias de 4km como alguns gostam de fazer...

Mas tb sei que um 2.700cc com 2 turbos, que já não é um motor novo, com AWD (que gasta bastante...) , numa carrinha pesada, não gasta só 7,5 a 140!...

Não gasta 12L como muitos podem pensar, mas na casa dos 8,5 a 9... Não ficava surpreendido.

No S3 que é um 2.0cc com 265cv as médias a essa velocidade são um pouco superiores a 8l, num motor muito mais recente, mais pequeno, mais leve e com um sistema AWD que gasta menos.


Silver, eu estou contigo!

Este pessoal pensa que uma S4 gasta pouco. Eu arrisco a dizer que a VOLVO (que também é gulosa) deverá gastar menos que a S4.

A Audi tem um motor 2.7 litros, V6, com 2 turbos. Tem tracção às quatro rodas. É um carro que consome. E não é pouco.

Claro que, com calma, se conseguem fazer consumos aceitáveis para a potência do carro. Mas não se iludam a S4 bebe e bem. Os dados de fábrica anunciavam 15,8 litros em cidade, 8,8 litros a 90 km/h e um consumo combinado de 11,4 litros.

Agora, aquilo tem um motor do outro mundo. É dos melhores motores que a AUDI teve nos últimos anos. As performances são alucinantes, mesmo nos dias de hoje.

Deixo aqui alguns dados testados pela revista francesa L'Echappement (a versão ensaiada foi a berlina):

Velocidade máxima - 250 Km/h
400m - 13"8 seg.
1000m - 25"4 seg.
50 km/h em 4ª: 400m - 13"7 seg.
50 km/h em 4ª: 1000m - 25"9 seg.
De 80 a 120 km/h em 5ª (6ª) - 6"0 seg. (7"2 seg.)
De 80 a 150 km/h em 5ª (6ª) - 12"2 seg. (14"7 seg.)
 
Última edição:
Eu ia para a S4 sem duvida, ate pq qd saiu esssa carrinha andei numa ao lado e fieki doido com o power dakilo na altura. Para alem de depois de se andar em carros 4x4 n se quer outra coisa principalmente no molhado. É a minha opinião. Ja conduzi a T5 e apesar de ser um grande canhão devorador de kms n me "excita" tanto como a audi....

Qt ao facto dos carros 4x4 gastarem mais não e assim tão linear. Tenho 2 amigos com duas carrinhas A4 tdi de 110cv uma 4x4 e outra fwd, e gastam as duas o mesmo, comprovado pelos 2 que ate tem andamantos calmos iguais. Eu tenho um jipe que é 4x4 permanente e gasta o mesmo que o modelo anterior, (sendo em algumas altura o anterior mais gastador por força da pior aerodinamioca) equipado com mesmo motor mas com tracção atras, tb comprovado por mim e alguns amigos do mundo do TT.... Por isso acho que essa questão, é uma falsa questão.
 
A T5 que andei fazia médias de 12L em condução moderada ... em AE a fundo ia aos 14l

Mas estava bem puxada é natural que gastasse um pouco mais.

Nem em condução moderada gasta 12, nem a fundo gasta 14.

Diria que (sendo de caixa manual) é capaz de consumos entre os 7 e os 27.

Em relação à qualidade, tenho um A4 B5 e ou a S4 pouco partilha com os irmãos de gama, ou então está longe de ter a qualidade e interior da V70. Então quando começamos a falar em items como conforto, espaço, durabilidade de certos componentes, coitado desde modelo da Audi.
 
Última edição:
Nem em condução moderada gasta 12, nem a fundo gasta 14.

Diria que (sendo de caixa manual) é capaz de consumos entre os 7 e os 27.

Em relação à qualidade, tenho um A4 B5 e ou a S4 pouco partilha com os irmãos de gama, ou então está longe de ter a qualidade e interior da V70


Nao ?? ... entao a minha era especial ... pois era isso que ela gastava ... ainda devo ter os recibos da Repsol Frota , é só fazer as contas aos KM's e Litros que gastei.
 
Pois era mesmo especial [:D]

Eu também tenho Volvo's a gasolina, já tive um T5, já andei com outros e nenhum deles a fundo faz só 14, bem como nenhum deles não baixa dos 12 em condução moderada.

Em nacional faz se consumos de 8, 8 e picos, em AE a 120/140 fazem 9~10.5.

Conheço mais pessoal com Volvo's 5 cilindros e mantém-se...
 
Última edição:
005.jpg
 
A minha tb nao baixava dos 12 ... Quando digo a fundo nao é a 220 ... é 180 / 190 ... em EA normalmente eu nao passava disso
. Mas claro que chegou a marcar consumos de 17/18 litros em casos mais extremos .

Resumindo bebia que se fartava , ainda bem que nao era minha...
 
de caras toda a gente (ou quase toda agente) escolhe a S4... mas penso que ponderando um bocadinho e racionalizando um pouco (se é possível dado estarmos a falar de dois bêbados a gasolina), o T5 é a melhor escolha, motor poderoso, conforto, seguro, estradista (quem compra carrinhas não vai andar na serra de sintra aviar curvas, para isso compra um S3 que é muito mais barato), projecto mais moderno... e sim de um segmento acima.

Como vais ter um rebento, acredita que vais querer "algo" espaçoso e confortável e SEGURO! Vais começar a andar mais calminho na estrada, penso que acontece a todos os pais!

A minha escolha: T5... ou o 2.0T (180cv(?) e mais barato certamente)
 
de caras toda a gente (ou quase toda agente) escolhe a S4... mas penso que ponderando um bocadinho e racionalizando um pouco (se é possível dado estarmos a falar de dois bêbados a gasolina), o T5 é a melhor escolha, motor poderoso, conforto, seguro, estradista (quem compra carrinhas não vai andar na serra de sintra aviar curvas, para isso compra um S3 que é muito mais barato), projecto mais moderno... e sim de um segmento acima.

Como vais ter um rebento, acredita que vais querer "algo" espaçoso e confortável e SEGURO! Vais começar a andar mais calminho na estrada, penso que acontece a todos os pais!

A minha escolha: T5... ou o 2.0T (180cv(?) e mais barato certamente)

O rebento já cá está à dois meses, e o performante que pretendo é a nível de reprises, facilidade em ultrapassar, não é para velocidades malucas...
 
O rebento já cá está à dois meses, e o performante que pretendo é a nível de reprises, facilidade em ultrapassar, não é para velocidades malucas...


Então o T5 é a escolha, seguro, rápido, e confortável... penso que o T5 faz reprises sem grandes problemas.

O S4 deve ser muito mais "agressivo" que o V70... mas bastante "menos familiar".
 
Eheheheh caraças das gajas, ficam embeiçadas com cada coisa, eu a dizer-lhe olha-me este V6 (na S4 claro), já viste bem o som, e o disparo, isto é de outro mundo!!! E ela, sim, sim mas o outro tinha TV!!!!!
Eh pá, um gajo até fica a bater mal!!!

Porra, compra-lhe um plasma de 132cm e deixa-a em casa a ver "A Vingança".
Preterir um carro em relação a outro apenas porque tem TV!!!!
 
Voltar
Superior