Sinceramente, nada que me surpreenda.
Aliás, quem acredita que as equipas não se espiam umas às outras, é ingénuo.
Temos que ver que este é um negócio de Biliões, e como qualquer negócio, quando a recompensa é grande, há sempre pessoas dispostas a fazer tudo para a ter.
Neste caso a McLaren foi apanhada a espiar a Ferrari. Não se iludam que há casos em que a Ferrari espiou a McLaren, outras equipas espiaram-se umas às outras. Provas? Pode não haver, mas que a espionagem existe, obviamente existe.
Quanto à sanção, acho adequada, embora ache que a McLaren tivesse que usar outras peças, nos casos em que estas tenham sido desenvolvidas utilizando os conhecimentos adquiridos.
A pena de 100.000.000 de dolares é uma pena exemplar, para que outros pensem duas vezes antes de fazer este tipo de coisas. Perfeitamente adequada!
A questão dos massdumpers, asas moveis, caixas não aprovadas, etc... cai sobre outro prisma. Esse não me assusta ou incomoda. Aliás, esse tipo de soluções deveria ser encorajado, porque promove a investigação e mais cedo ou mais tarde, acaba por passar para os carros do dia-a-dia.
A FIA nestes casos é muito conservadora e não permite a sua utilização, mas coisas como o ESP, ABS, Launch Control, TCS, Suspensões activas, caixas sequenciais, etc... nasceram na fórmula 1 e passaram para os carros do dia-a-dia. A F1 também é isto... é um motor do desenvolvimento de soluções para o dia-a-dia.
Um abraço de um fã Ferrari