Dúvida - 996

Porscheta, é complicado dizer se o seu carro tem ou pode ter problemas com o vedante.

é fazer um exercicio de adivinhação.

se isso o preocupa mande substituir a peça por precaução e dá uma olhadela ao motor para se inteirar do seu estado.

cumprimentos
 
Se o preço for realmente mais baixo é um bom negocio [;)]

Não te esqueças que ficas com garantia Porsche! Eu comprava...

Se depois não estiveres satisfeito podes sempre troca-lo e concerteza não vais perder dinheiro

Força aí

Não acredito que a garantia Porsche seja para algo mais do que o motor. Se a caixa partir 1 semana depois não me parece que eles se cheguem outra vez à frente [;)]
 
A não ser que seja um preço realmente muito abaixo da media, eu nao comprava. La por o motor ser 0km nao significa q o resto do carro o seja, e nao sabendo qual foi a causa do problema de motor significa que pode ter havido mau uso que se extende ao resto do carro. Em cima disso trocar o motor nao é o mesmo q trocar de pneus. Não é uma operação simples e há um risco associado de falhas posteriores.

É uma questao de pesar estes contras contra os pros do preço... ah a garantia de certeza q é de 2 anos para o motor so (para as peças q substituiram)
 
Pessoalmente, não comprava por diversos factores.
Apesar do comportamento do C4 ser mais tolerante, o C2 permite brincar melhor.
Tal como foi dito anteriormente, o carro não é só motor.
Sendo o 996, e com o novo motor, acho muito estranho ele ter partido o motor, sem ter sido em brincadeiras, pelo que evitava a todo o custo este carro.
 
obrigado pelas respostas :)

é um C2 de 99, jll 18" (turbo look) full extras (gps, xenon, sensores estacionamento etc), cinza prata.

Esta semana ou na próxima vou ver o bicho e tentar perceber a história do carro e o pq de isto ter acontecido, se me cheirar a esturro a conversa nem continua.

Tenho curiosidade em perceber pq é que a Porsche paga metade de um motor num carro com 8 anos e que que partiu com negligência (como alguns afirmam) aos 130.000kms, parece-me estranho e é isso que ainda não consegui perceber.
 
obrigado pelas respostas :)

é um C2 de 99, jll 18" (turbo look) full extras (gps, xenon, sensores estacionamento etc), cinza prata.

Esta semana ou na próxima vou ver o bicho e tentar perceber a história do carro e o pq de isto ter acontecido, se me cheirar a esturro a conversa nem continua.

Tenho curiosidade em perceber pq é que a Porsche paga metade de um motor num carro com 8 anos e que que partiu com negligência (como alguns afirmam) aos 130.000kms, parece-me estranho e é isso que ainda não consegui perceber.


se é cinza prata não é o que estava a pensar.

cumprimentos
 
Fui eu mesmo, foi exactamente numa ocasião destes que comprei um c4 nessas condições e estou muito contente por ter feito, já fiz 20kk's com ele e impecavel, nem suja o óleo :).
Já o levei 3 vezes ao autódromo gasta pneus e pastilhas de travão nada mais.
Comprando no entreposto fica-se com a garantia de reestreio que é igual à de um carro novo mas apenas para 1 ano.
Mesmo andando no autódromo não creio que se dê grande esfrega ao carro, não é o mesmo que um carro normal é um carro feito para aquilo, já fui com varios outros carros que nota-se o desgaste ao fim do dia neste não.
 
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