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hoje lá fiz mais 200 km´s no 2.0 d da volvo(ford) e nem é muito mau em baixas, até fiquei surpreendido
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A primeira parte percebi e concordo, até porque foste muito preciso nas contas. [
Da segunda parte é que não percebi e fiquei com uma curiosidade... Da parte que está a bold: então qual é que ganha, o Diesel, ou o Otto? [
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Penso que essa relação de caixa não é muito conclusiva, essas 6as de ambos. São muito dispáres. Repara o IS para atingir a velocidade máxima, entra pelo red line dentro. O outro para essa mesma condição, ainda fica aquém desse regime.
Como se comportam em relações praticamente idênticas? Em termos de velocidade máxima o mais parecida possível para o regime de potência máxima? Parece-me ser o teste mais representativo. [
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A 6ª serve perfeitamente.
O IS atinge os 215 reais a +- 6300 rpms. A potencia máxima é às 6200.
O BMW +- a mesma coisa 216km/h anunciados. Atingidos pouco depois das 4300 rpms, potencia máxima às 4000. [
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Confundi! :sh)
Mania de fazer as contas sempre a pensar em Diesel.
Então é vinculativo! [
Caramba, nem bem dos outros posso falar. [
O que quero dizer é que dentro do segmento dos diesel de baixa cilindrada, para mim, no comportamento a baixas rotações o 1.5 dci é a referência.
Para além dos aspectos que referi, a caixa ultra curta e o turbo de geometria fixa, a cabeça de 8 válvulas também traz muitas vantagens neste aspecto. Perde é depois em altas.
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Aqui entre nós, ainda está para nascer um diesel de pequena cilindrada tão homogeneo quanto o K9K [:blush:]Bem verdade. Aquele motor é mesmo bom para senhoras como a dona minha mãe, que troca de mudanças às ~1500rpm. []Redondinho e perfeito para as voltas, e super económico. Não me farto de elogiar este motor que acho bastante bom para aquilo a que se propõe. Devia era vir em embrulhos mais jeitosos. [
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Não, não é, e quem conhece bem os motores tdi e a sua faixa de utilizaçao bem como os PSA sabe do que falo....atira-se areia pos olhos neste forum de uma maneira [] 
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] ),mas eu penso que se estão a esquecer de um factor muito importante,que é o PESO(nao sei se ja foi falado,mas nao li o topico todo).Mas tenho um exemplo bem elucidativo.]
Isso pensas tu [
O 1.5 dci foi revisto e ganhou outra vivacidade em altas.
Experimenta o 1.5dci 80cv Vs o actual de 85cv [
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