Alfa Romeo

Hummmm...
flasher.gif


alfa_159_sportwagon_gta_big.jpg


cumps,
[dio]


Querias umas GTA wheels em 18...até eu!!!
Melhor melhor, só as jantes do 8C... [br:)]
 
Alfa Romeo viatura oficial das 7 Maravilhas
Alfa Romeo é o automóvel oficial da Declaração das 7 Novas Maravilhas do Mundo e das 7 Maravilhas de Portugal, e irá fornecer as viaturas do evento. Para este espectáculo, que decorrerá no dia 07/07/2007 no Estádio da Luz em Lisboa, as diversas personalidades serão conduzidas em viaturas Alfa Romeo, estando também alguns modelos em exposição no exterior do recinto. Deste modo a Alfa Romeo associa-se a um dos eventos mais significativos de 2007 à escala mundial.

In: www.alfaromeo.pt

Pq que não estranho esta noticia.... [:p]


cumps,
[dio]
 
In: www.alfaromeo.pt

Pq que não estranho esta noticia.... [:p]


cumps,
[dio]

Assim a atenção vai se desviar um pouco para os Alfas e não no evento[:D]

[PS. A Salvador Caetano podia ter dado uma ajudita...disponibilizava Toyotas daqueles novos...( aqueles feiinhos tas a ver? LOL) assim o evento n sofria qq dano, em desvios de atenção por culpa dos patrocinadores[:)] ]
 
Desculpe me a intromissão, mas realmente a vossa marca preferida tem uns carros lindissimos!!!!! Vi aí umas fotos dos Sprint e dos Gtv que são...[br:)]
Sou fã da BMW, mas tenho um carinho muito especial pelos carros italianos.... Lancia, Alfa, Maserati, Fiat....e claro....Ferrari!!!
Adorava ter um Sprint Veloce!!!!!!!!
Quem sabe um dia......[;)]
 
E ver esses SUD ao vivo...


[br:)][br:)]



O Alfasud Ti da Fábrica Italiana - ALFA nord pilotado por Alexandre Beirão terminou a primeira prova da Taça 1300 num honroso 3º lugar.
Após classificar-se em 6º lugar e conseguindo subir na classificação ao longo da prova, o pódio do Circuito da Boavista contou com um Alfa Romeo logo na primeira corrida de todo o festival, o que nos deixa obviamente felizes.
apr:)apr:)
 
Desde já peço desculpa pela minha ignorancia!
Ando a fazer umas pesquisas no mobile.de de um alfa 147 mas aparecem vários modelos tais como:
Alfa Romeo 147 5 TUEREN 1.6 16V TS ECO IMPRES
Alfa Romeo 147 1.6 5 Türen Progression
Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark ECO Progression
Alfa Romeo 147 Alfa 1.6 Twin Spark Distincti

Alguem me sabe dizer se a diferença entre eles é muita?
 
Desde já peço desculpa pela minha ignorancia!
Ando a fazer umas pesquisas no mobile.de de um alfa 147 mas aparecem vários modelos tais como:
Alfa Romeo 147 5 TUEREN 1.6 16V TS ECO IMPRES
Alfa Romeo 147 1.6 5 Türen Progression
Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark ECO Progression
Alfa Romeo 147 Alfa 1.6 Twin Spark Distincti

Alguem me sabe dizer se a diferença entre eles é muita?


penso que é diferença de equipamento mas nao sou o mais indicado para responder
 
Uma das maiores virtudes de qualquer empresa com história consiste em saber estar na vanguarda do futuro sem contudo deixar de recordar e sobretudo de respeitar o passado. No ramo das marcas automóveis, julgo que a Alfa Romeo tem sido uma das que melhor tem sabido fazê-lo, mesmo se considerarmos que já está há largos anos absorvida pelo gigante Fiat.

Poucas pessoas o saberão, mas designações como 159, spider, Brera, GTA, etc são palavras carregadas de história automóvel.
Poucos saberão também que, antes de fundar a sua própria marca automóvel, Enzo Ferrari foi um engenheiro da Alfa Romeo, mais concretamente o chefe da divisão de competição da Alfa, que no seu tempo ganhou tudo o que havia para ganhar, contando para isso com a ajuda das lendas Nuvolari (para muitos ainda hoje o melhor piloto de todos os tempos), e de Fangio.

Foi a Alfa que, com as suas encomendas, permitiu que casas de design como a Pininfarina, Bertone e Zagatto chegassem vivas aos nossos dias.

A riquíssima história da Alfa Romeo só não é ainda melhor graças à estupidez de um governo liderado por um f-d-p chamado Mussolini, que alinhou com Hitler na 2ª Guerra Mundial, contribuindo para a destruição de quase toda a indústria italiana da época. No seguimento da derrota italiana frente aos aliados, a Alfa Romeo foi nacionalizada em 1952, e os gestores públicos, preocupados apenas com a vertente utilitária da marca, decidiram retirar a Alfa das competições automobilísticas, nomeadamente da Formula 1.
Mas apesar disto, e apesar das ordens do Governo, que pedia aos engenheiros da Alfa a construção de "simples" automóveis de passageiros, estes nunca deram o braço completamente a torcer e todos os modelos criados saíram sempre com um forte cunho desportivo. Isto permitiu que pilotos e equipas particulares continuassem a ganhar corridas, apesar da Alfa não competir oficialmente.
Como era de esperar (veja-se o caso das empresas públicas portuguesas), a gestão pública da Alfa Romeo deu asneira, e após anos conturbados, veio a ser comprada pela Fiat. Felizmente, e apesar de algumas hesitações, os homens da Fiat souberam pôr novamente a Alfa no caminho certo.
E é tudo verdade, mas mesmo verdade o que disséste, sem contar ainda que uma grande dor de cabeça da industria da ALMANHA (concorrénçia) é mesmo a industria dos tifosis, e isso ainda hoje em dia se nota em alguns mercados:em PORTUGAL,quando se fala em alguma marca italiana troçem logo o naris. Na maioria dos jornais e revistas as marcas de automoveis que fazem as capas das mesmas, vem sempre as mesmas marcas de automoveis,já para não falar dos testes, quando metem as máquinas italianas sempre a perder. pois quem diz mal do produto dos tifosis deve dobrar a lingua, porque de certeza não conheçe o produto ou não percebe nada mesmo nada de automoveis;não estou aqui a dizer que a FIAT,ALFA ou outra marca italiana são melhores,mas de certeza abesuluta pela experiençia que tenho as outras marcas não mostram ser melhores em nada:basta ver pela historia do automovel.até mesmo quem tem sido mais inovador,nos produtos tecnologicos:[;)]
 
Ajuda Urgente Precisa-se

Ajuda Urgente Precisa-se

É o meu primeiro post aqui no forum. Por isso aproveito para cumprimentar todos.

A paixão é uma coisa engraçada. Como podem ver o meu nick é fordcaprimk1 (porque tenho um de 1971), mas o primeiro post vai para a minha paixão automóvel - ALFA ROMEO

Quando tirei a carta andava com um Alfa Romeo 33 1.7 QV, que era do meu pai e acreditem, quando se tem 18 anos e um carro apaixonante como este, somos um bocadinho mais felizes, LOL.
O tempo passou, e por motivos que não interessam, o Alfa ficou parado no pátio à chuva e ao vento durante +- 5 anos sem trabalhar.

Acreditem ou não nunca desisti daquele carro e fui o responsável pela sua estadia até hoje. O meu pai queria "desfazer-se dele" porque não compensava a quantia que pediam para o por direitinho e comprou outro carro. E eu fui adiando o dia da triste despedida.

Hoje foi o grande dia em que decidi TENTAR trazê-lo de novo à vida, porque é impossível esquecer os bons momentos e adrenalina (isto não era para dizer...) que me ofereceu naqueles anos.
Por isso vou-me iniciar no restauro automovel (ou melhor - TENTAR).

Como esteve parado 5 anos tirei-lhe as velas e deitei um pouco de oleo "lá para dentro". Li algures que se deve fazer isto quando um carro está parado muito tempo e pretendemos po-lo a trabalhar.

O passo seguinte era comprar oleo, filtro do oleo e liquido refrigerante para o radiador.
Até aqui tudo ok, mas ainda agora comecei e aparece-me logo o primeiro problema: não consigo tirar o filtro de oleo :( . Está muito apertado.

É aqui que entra o meu pedido. Alguem, POR FAVOR, sugira o que devo fazer para desapertar o filtro.

Espero que a rosca não seja ao contrario (o que seria muito estranho).

Help please e um cumprimento especial a quem tem um carro especial com são os Alfas.
 
O 1º carro que conduzi também foi um 33, só que o 1.3 mas mesmo assim deixou muitas saudades, na altura eu tinha 18 anos e era uma loucura andar naquela máquina...
 
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