Troca de peugeot 307 HDI pelo o Honda Civic Hibrido que acham? (Escolheu o HCH)

[HenriquesJ]

Daqui a 8 anos ou 160.000 km o Pug ainda nem sequer trocou a correia de distribuiçao... e continua a ser só meter gasoil e andar....
Trocar baterias por umas XPTO??? [] tu vê lá!! olha que isso nao é uma bateria de arranque ou um telemovel!![]
Como deves imaginar, a Toyota tem todo o interesse em mostar confiança na sua tecnologia... tal como na questao das garantias, a ideia é transmitir confiança de q o produto "aguenta", mas vamos lá ver.... deixa-os pousar...
Em relaçao ao IMA com uns qtos milhares de km, é normal que hajam carros desses, mas resta ver no volume de carros vendidos em quantos é q isso aconteceu!

Mas olha que a Peugeot está a preparar um 1.6 hdi híbrido para muito breve, ainda a semana passada saiu uma noticia sobre o carro. Que eu por acaso "fanático da honda" até publicitei aqui no forum.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=33734&highlight=h%EDbrido+peugeot

 

[MSRP]

acho que estás a fazer confusão com o prius, pois o civic é um carro normal, existe o mesmo carro noutras versões (1.8, typeR) o circuito de reciclagem tem mais 120 pilhas, e um variador de velocidade e um motor electrico, deves achar isso muito mau, tendo em conta o que poupas o planeta durante a sua utilização.
quanto á cvt estás tambem errado pois esta não tem relações é continua, e daí ele encontra a melhor desmultiplicação para o que eu pretendo, mas é mesmo esse jogo que é dificil e requer alguma habituação por isso é que eu digo que quem andou com o carro uma vez não faz ideia do que ele é capaz.
em relação ao comportamento, o pessoal acha que ele curva mal por adornar muito, mas te digo que curvo mais depressa com este do que curvava com o vti que tinha, e nas rotundas já o apertei bem e nunca sequer ligou o vsa (vulgo esp), por isso fica na tua acho é que chamar fanatico sem qualquer argumento e conhecimento, dá ideia é de um anti.

Já deixei a minha opiniao pessoal em relaçao ao carro e nao acho que seja anti. se tu achas q as diferenças do hch para um carro normal sao só essas, ok!
Mas entao há coisas que nao percebo: se as diferenças sao tao pequenas para um carro normal e ele é tao bom, como é q só agora é que se está a produzir um carro desses???? e porquê que só existe o hch e o prius? os outros devem andar todos a dormir...
A diferença entre um fanático e uma pessoa normal é que uma pessoa normal consegue ver os defeitos do proprio carro, enquanto que o fanático só vê os pontos positivos... e neste caso acho que os colegas forunistas com hch's são do melhor [] , senao vejamos: anda para caramba, gasta pouco, tem bom comportamento, é bonito, a manutençao é barata, o carro é barato.... bem, certamente vai ser escolhido no dia 7/7/2007 como uma das novas 7 maravilhas...[]

 

[HenriquesJ]

Já deixei a minha opiniao pessoal em relaçao ao carro e nao acho que seja anti. se tu achas q as diferenças do hch para um carro normal sao só essas, ok!
Mas entao há coisas que nao percebo: se as diferenças sao tao pequenas para um carro normal e ele é tao bom, como é q só agora é que se está a produzir um carro desses???? e porquê que só existe o hch e o prius? os outros devem andar todos a dormir...
A diferença entre um fanático e uma pessoa normal é que uma pessoa normal consegue ver os defeitos do proprio carro, enquanto que o fanático só vê os pontos positivos... e neste caso acho que os colegas forunistas com hch's são do melhor [] , senao vejamos: anda para caramba, gasta pouco, tem bom comportamento, é bonito, a manutençao é barata, o carro é barato.... bem, certamente vai ser escolhido no dia 7/7/2007 como uma das novas 7 maravilhas...[]

Tem alguns defeitos:

só tem 115 cv
só leva pneus 195/65 R15
só tem um porta bagagens de 350 litros
consome muito 4.6 litros/100km

existem coisas aqui para melhorar, o problema é que a concorrência ainda não o conseguiu igualar.

 

[MSRP]

Mas olha que a Peugeot está a preparar um 1.6 hdi híbrido para muito breve, ainda a semana passada saiu uma noticia sobre o carro. Que eu por acaso "fanático da honda" até publicitei aqui no forum.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=33734&highlight=h%EDbrido+peugeot

Acredito que tu e o resto do pessoal é mais "fanático dos hibridos"... o problema é q o pessoal dos Prius é mais tímido []
Esse motor já se houve falar há uns anos, portanto nao é nenhuma novidade absoluta.
Certamente q a evoluçao passa pela "hibridizaçao", mas ela nao é só por si o "objectivo" ou a "soluçao" - nunca foi - e daí eu dizer q o entusiasmo colocado nos hibridos é excessivo...
No q me toca a mim, hei-de comprar um hibrido quando trouxer uma caixa DSG ou SMG ou coisa q o valha com modo sequencial... cvt's nao é a minha onda!

 

[Afcivic]

Já deixei a minha opiniao pessoal em relaçao ao carro e nao acho que seja anti. se tu achas q as diferenças do hch para um carro normal sao só essas, ok!
Mas entao há coisas que nao percebo: se as diferenças sao tao pequenas para um carro normal e ele é tao bom, como é q só agora é que se está a produzir um carro desses???? e porquê que só existe o hch e o prius? os outros devem andar todos a dormir...
A diferença entre um fanático e uma pessoa normal é que uma pessoa normal consegue ver os defeitos do proprio carro, enquanto que o fanático só vê os pontos positivos... e neste caso acho que os colegas forunistas com hch's são do melhor [] , senao vejamos: anda para caramba, gasta pouco, tem bom comportamento, é bonito, a manutençao é barata, o carro é barato.... bem, certamente vai ser escolhido no dia 7/7/2007 como uma das novas 7 maravilhas...[]

ao levares as coisas a esse extremo mostras que és anti, pois aqui já apontei alguns defeitos ao hch (só que os anti não conseguem ler isso), e por acaso tambem faço essas perguntas porque é que os outros tambem não fazem hibridos, pois eu que tenho um, acho que é um produto muito bom, é mesmo uma pena que os outros não façam, preferem a profileração dos fumarolas.
e de facto anda para caramba, gasta pouco, curva bem (embora adorne em demasia), é bonito (subjectivo), a manutenção é barata e é barato, qual é a duvida?

 

[Strange]

Já deixei a minha opiniao pessoal em relaçao ao carro e nao acho que seja anti. se tu achas q as diferenças do hch para um carro normal sao só essas, ok!
Mas entao há coisas que nao percebo: se as diferenças sao tao pequenas para um carro normal e ele é tao bom, como é q só agora é que se está a produzir um carro desses???? e porquê que só existe o hch e o prius? os outros devem andar todos a dormir...
A diferença entre um fanático e uma pessoa normal é que uma pessoa normal consegue ver os defeitos do proprio carro, enquanto que o fanático só vê os pontos positivos... e neste caso acho que os colegas forunistas com hch's são do melhor [] , senao vejamos: anda para caramba, gasta pouco, tem bom comportamento, é bonito, a manutençao é barata, o carro é barato.... bem, certamente vai ser escolhido no dia 7/7/2007 como uma das novas 7 maravilhas...[]

Nos pontos que enunciaste só o comportamento sai penalizado pela suspensão demasiado branda,de resto o carro é tudo isso e muito mais.

E falta o ser bonito por fora,não o acho bem conseguido nesta parte,já por dentro[br]

 

[MSRP]

Tem alguns defeitos:

só tem 115 cv
só leva pneus 195/65 R15
só tem um porta bagagens de 350 litros
consome muito 4.6 litros/100km

existem coisas aqui para melhorar, o problema é que a concorrência ainda não o conseguiu igualar.

Lá estás tu no "bota abaixo", malandro... []
Entao esses é q sao os teus defeitos??? []
Oh, isso é a mesma coisa que eu dizer q o grande problema do meu carro é só ter 3 portas porque davam-me jeito mais duas![]

 

[MSRP]

ao levares as coisas a esse extremo mostras que és anti, pois aqui já apontei alguns defeitos ao hch (só que os anti não conseguem ler isso), e por acaso tambem faço essas perguntas porque é que os outros tambem não fazem hibridos, pois eu que tenho um, acho que é um produto muito bom, é mesmo uma pena que os outros não façam, preferem a profileração dos fumarolas.
e de facto anda para caramba, gasta pouco, curva bem (embora adorne em demasia), é bonito (subjectivo), a manutenção é barata e é barato, qual é a duvida?

Vamos lá ver uma coisa: eu não sou anti como dizes... só nao partilho do mesmo entusiasmo que tu e já expliquei porquê... Agora a questão é q tu não concordas com isso porque estás convicto de que estou errado e tu estás certo... []

Mas é na boa...

Grande Abraço!

 

[Afcivic]

Vamos lá ver uma coisa: eu não sou anti como dizes... só nao partilho do mesmo entusiasmo que tu e já expliquei porquê... Agora a questão é q tu não concordas com isso porque estás convicto de que estou errado e tu estás certo... []

Mas é na boa...

Grande Abraço!

não, eu estou é convencido que tu não conheces o hybrid, pois o que mais se vê é pessoal a mandar bitaites sem fazer ideia do que é o carro, no teu caso acho que até sabes o que é, mas não o conheces e digo-te que já tenho o meu á mais de um ano e continuo a aprender a lidar com ele.[]

 

[K2000]

qual foi a parte de gps que não percebeste? eu nunca disse que andei a 220 disse que o hybrid corta a essa velocidade (dito por quem já o fez) disse tambem que já passei os 200 e comfirmado pelo gps o erro era de 4 km\h, se não acreditas é contigo mas podes ir ao forum que indiquei mais para trás e podes lá ver mais relatos de quem já o fez.

Sem querer estragar-te a festa... A medição por GPS também não é exacta. Não estou a querer dizer que não deste esses kms/h, até porque o erro tanto pode ser por excesso como por defeito.

O pessoal é que às vezes toma as medições por GPS como verdades absolutas. Apesar de tudo, tem a potencialidade de ser mais exacto do que certos velocímetros.

 

[Afcivic]

Sem querer estragar-te a festa... A medição por GPS também não é exacta. Não estou a querer dizer que não deste esses kms/h, até porque o erro tanto pode ser por excesso como por defeito.

O pessoal é que às vezes toma as medições por GPS como verdades absolutas. Apesar de tudo, tem a potencialidade de ser mais exacto do que certos velocímetros.

e estamos a falar de um erro de quanto? é que sendo uma inclinação sei bem que há erro, pois o gps "vê-nos" num plano horizontal, e nem quero saber se os 200 km\h são ou não exactos, apenas o fiz uma vez para ver que tal era, e os relatos de quem o levou ao corte tambem não íam a ser cronometrados apenas dizem que o corte se dá nos 220km\h de velocimetro.[] até pode ser numa descida de 90º mas é aí que se dá o corte.:sh)

 

[K2000]

e estamos a falar de um erro de quanto? é que sendo uma inclinação sei bem que há erro, pois o gps "vê-nos" num plano horizontal, e nem quero saber se os 200 km\h são ou não exactos, apenas o fiz uma vez para ver que tal era, e os relatos de quem o levou ao corte tambem não íam a ser cronometrados apenas dizem que o corte se dá nos 220km\h de velocimetro.[] até pode ser numa descida de 90º mas é aí que se dá o corte.:sh)

Eh pá, não estou a argumentar a quantidade do erro, estava só a dizer que às vezes assume-se que as medições por GPS são exactas, o que não é verdade. E o velocímetro sabemos sempre que dá mais do que a realidade, o GPS não, tanto pode dar mais ou menos.

Quanto ao caso em questão, não opino, qualquer carro, dadas as condições ideiais, de peso, de caixa, de inclinação, etc, podem atingir valores bem mais elevados que os anunciados, só que esse número de pouco vale, o que importa realmente é em plano, com o motor a puxar, quanto dá? Isso é que deve de ser tido como exemplo, agora para baixo, como se costuma dizer, todos os santos ajudam.

 

[Afcivic]

estou ciente desse erro, pois a medição será mais exacta quanto mais plano for o terreno, no caso do que estava a dizer é que o hch corta a 220 km\h, o corte não se dá pela rotação mas pela velocidade pois a caixa é cvt.

 

[K2000]

estou ciente desse erro, pois a medição será mais exacta quanto mais plano for o terreno, no caso do que estava a dizer é que o hch corta a 220 km\h, o corte não se dá pela rotação mas pela velocidade pois a caixa é cvt.

Exacto, como disseste e muito bem, quanto mais plano for o percurso, melhor. Mas geralmente, quando as pessoas fazem esses "testes" de máximos, aproveitam descidas, e nesse caso, a medição por GPS não pode ser tida como "verdade absoluta" devido à inclinação.

 

[PhAnT69]

Eu ficava com o 307......mais confortável, mais bonito, e a alta velocidade é certamente mais poupado, juntando a isso o facto do combustível também ser mais barato. Para alem de tudo isto acho que não vale a pena perder dinheiro só porque se está descontente com o atendimento, basta mudar de concessionário.
Para alem disso ainda sou muito céptico em relação aos híbridos.....muita electrónica, impossibilidade de o próprio proprietário dar um jeito caso algo corra mesmo bem, a quase obrigatoriedade de frequentar as oficinas da marca por as privadas não terem o equipamento necessário, etc.

 

[Afcivic]

e qual é o problema de ter de frequentar as oficinas da marca? paguei 124€ pela revisão, achas que vale a pena ir ao manel gt?
e qual seria o jeito que puderias dar num hdi que não pudesses num hybrid?

 

[PhAnT69]

e qual é o problema de ter de frequentar as oficinas da marca? paguei 124€ pela revisão, achas que vale a pena ir ao manel gt?

Sabes do que falas? Que conhecimento de causa tens?
Afirmo já aqui que nas oficinas da marca, seja lá ela qual for, regra geral é sempre onde o teu carro é pior tratado, eles lá vêm com falinhas manças e cheios de simpatia, mas sabes lá tu o que te fazem ao carro.....eu sei porque conheço (a assistencia e muiiiiiiitos mecanicos), e o meus amigos são practicamente todos ligados ao mundo da mecânica.

 

[PhAnT69]

e qual seria o jeito que puderias dar num hdi que não pudesses num hybrid?

Á pronto agora disseste tudo...........

 

[Afcivic]

Sabes do que falas? Que conhecimento de causa tens?
Afirmo já aqui que nas oficinas da marca, seja lá ela qual for, regra geral é sempre onde o teu carro é pior tratado, eles lá vêm com falinhas manças e cheios de simpatia, mas sabes lá tu o que te fazem ao carro.....eu sei porque conheço (a assistencia e muiiiiiiitos mecanicos), e o meus amigos são practicamente todos ligados ao mundo da mecânica.

achas que para mudar oleo e filtros tenho essas mariquices, o facto de ser hibrido não o faz diferente dos outros, pois o sistema ima não tem qualquer manutenção.
agora que os diesel têm muito mais por onde mexer, isso é verdade, pois não é qualquer um que limpa\afina injectores, ou que mexe no turbo, ou bombas de pressão do gasoleo, nesse aspecto acho muito mais melindroso mexer num diesel do que num hibrido.

 

[PhAnT69]

achas que para mudar oleo e filtros tenho essas mariquices, o facto de ser hibrido não o faz diferente dos outros, pois o sistema ima não tem qualquer manutenção.
agora que os diesel têm muito mais por onde mexer, isso é verdade, pois não é qualquer um que limpa\afina injectores, ou que mexe no turbo, ou bombas de pressão do gasoleo, nesse aspecto acho muito mais melindroso mexer num diesel do que num hibrido.

O facto de ser hibrido fa-lo sim diferente dos outro, a componente electronica é muito maior.
O civic tambem têm injectores que requerem afinação, etc. a diferença, para pior nos diesel é só mesmo no turbo, já o civic tem a caixa e o motor electrico, mas não era por ai......há sempre pequenos problemas que podem ser resolvidos "á beira da estrada", já no caso do hibrido, quem te diz te diz a ti se o pequeno problema não está no motro electrico, sim porque estes não são imunes, e se for o que é que podes fazer?!
Mas isto sou eu que já acho um carro com centralina muito complicado []