Italianos e Franceses VS Japunas

[joaobras]

O que é que isso tem a ver?

que é mais dificil meter potencia num motor pequeno do que num grande!!
sem turbos!!!

 

[kpt]

Julgo que em termos de motores não choca ninguém se dissermos que os japoneses estão à frente dos franceses, nomeadamente nos otto.

Quanto aos diesel já é mais complicado.

Os Italianos com ferraris, Lambos, maseratis, etc. já complicam muitissimo as contas

ainda mais complicado se chamarmos a isuzu para aqui

 

[domjuan]

automoveis por favor daqui a bocado estão a falar de barcos!!

É impraticavel por um motore desses num carro...Mas existem e até são, a maior parte, japunas....

O resto, são leis da fisica e disseste uma barbaridade...Qto maior, mais dificil tirar rendimento...

Alias há carros telecomandados que ^têm mais cavalos que centimetros cubicos!!!O que daria 1000cv/l...

 

[FernandoAc]

e mais caro...

Posso estar enganado, mas pela diferença de preço entre o F348 e o NSX (a favor do Honda) não me parece que com o F355 ou F360 se inverta esta tendencia já que os modelos novos tendem sempre a subir o preço.

 

[domjuan]

ainda mais complicado se chamarmos a isuzu para aqui

Os camioes ficam na porta ao lado...Até porque a PSA já ultrapassou à muito a isuzu em numero de motores produzidos. A sofisticação e a tecnologia são incomparaveis e A fiabilidade´é melhor nos isuzu...

 

[domjuan]

Posso estar enganado, mas pela diferença de preço entre o F348 e o NSX (a favor do Honda) não me parece que com o F355 ou F360 se inverta esta tendencia já que os modelos novos tendem sempre a subir o preço.

Posso me ter enganado no preço do ferrari, já que não tinha a xcerteza se custava 30 ou 40 mil contos...

 

[kpt]

nos levamo-los aos 1000[]

o skyline ou o supra não precisam de um w16 para chegar aos 1000cvs

 

[joaobras]

nos levamo-los aos 1000[]

deves tar a falar dos motores de avião da rolls royce

 

[Bernie]

pois, mas 140cvs/l de um motor de 2L, já de origem chega para os meninos europeus

... mas só para mostrar o que é um motor japuna e para chataer um bocado, eles levam os carrinhos até aos 500cvs, 600cvs

Isso é alguma coisa 140cv / 2L?
E eu a pensar o que contava eram as performances mas afinal a técnica utilizada é que faz a diferença....

 

[domjuan]

o skyline ou o supra não precisam de um w16 para chegar aos 1000cvs

E o bugatti, não precisa de ser kitado...

 

[lclsa]

as imagens ficaram com 11 MB como é que faço pa meter aqui?

 

[JtypeR]

E o bugatti, não precisa de ser kitado...

LOL e sabes que motor tem o Bugatti? isso é uma resposta, com uma contra resposta obvia...

 

[kpt]

Isso é alguma coisa 140cv / 2L?
E eu a pensar o que contava eram as performances mas afinal a técnica utilizada é que faz a diferença....

[][][][]

diz lá um carro que nas nossas estradas supere isso?

 

[FernandoAc]

deves tar a falar dos motores de avião da rolls royce

Podemos é falar nos motores a jacto da Honda...[]

 

[Bernie]

o skyline ou o supra não precisam de um w16 para chegar aos 1000cvs

Olha o carro com mais cavalos homolgado para estrada não é japona temos pena.....upss :sh)

 

[domjuan]

Podemos é falar nos motores a jacto da Honda...[]

Ou nos concorde franceses...

 

[PhAnT69]

E o bugatti, não precisa de ser kitado...

lol
E é estavel e silencioso.....ja os outros parece que se desintegram []

 

[kpt]

E o bugatti, não precisa de ser kitado...

e o skyline não podia ter mais de 280cvs []

 

[domjuan]

LOL e sabes que motor tem o Bugatti? isso é uma resposta, com uma contra resposta obvia...

de origem?! tem um W16 4 turbos...desenvolvido especificamente para o modelo em questão...

 

[FernandoAc]

as imagens ficaram com 11 MB como é que faço pa meter aqui?

Tanto, isso foi em que formato? TIFF? []
Com esse tamanho so estou a ver zipar e colocar no rapidshare...