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Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
citação:Originalmente colocada por Kerosin
Basicamente, estás entalado. Existe um produto que pode eventualmente resolver isso por uns tempos, mas nunca fica como era. É da STP.
Se resolver, vende.
citação:Originalmente colocada por Filipe Braga
citação:Originalmente colocada por Kerosin
Basicamente, estás entalado. Existe um produto que pode eventualmente resolver isso por uns tempos, mas nunca fica como era. É da STP.
Se resolver, vende.
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citação:Originalmente colocada por Nephilim
Mas já agora como se sabe que o motor tem uma camisa rachada? em tanta coisa para rachar pk é logo uma camisa? e a olho como se sabe isso?
Que carro é e qtos klm tem o motor?
citação:Originalmente colocada por Kerosin
Basicamente, estás entalado. Existe um produto que pode eventualmente resolver isso por uns tempos, mas nunca fica como era. É da STP.
Se resolver, vende.
citação:Originalmente colocada por Kerosin
Normalmente misturas no liquido de refrigeração.
Mas atenção, não sabes se é mesmo a camisa estalada. Pode ser a junta queimada ou a culassa fissurada.
citação:Originalmente colocada por Kerosin
O STP é a marca do produto. Conhecido como "solda blocos". Safa o problema por uns tempos, mas nem sempre funciona. Se é efectivamente isso e tivesses utilizado logo de princípio, talvez te safasses. Assim experimenta na mesma.
Em casas de peças e acessórios auto encontras. A Norauto também tem, em princípio.
Juntas com o líquido de refrigeração.citação:Originalmente colocada por paulo56
citação:Originalmente colocada por Kerosin
O STP é a marca do produto. Conhecido como "solda blocos". Safa o problema por uns tempos, mas nem sempre funciona. Se é efectivamente isso e tivesses utilizado logo de princípio, talvez te safasses. Assim experimenta na mesma.
Em casas de peças e acessórios auto encontras. A Norauto também tem, em princípio.
Ok obrigado,mas esse produto junto com o óleo?