O que acham dos MUSCLE-CARS ?

[dysplay21]

Eu tb pensava q n eram grande coisa pouco eficientes yada yada yada ate andar num e perceber q um automovel é mto mto mto mais do q numeros numa pista, e um bom muscle car transmite sensações incriveis, sensações estas q atras de um monitor fica dificil perceber.
Nao quer dizer q prefira a um desportivo europeu mas parem d cmparar cilindradas com cv e coisas desse genero.

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Isto é treta.
A chatice do Paulinhuu é q n nenhum citro muscle car, lol.

LOL... e ainda bem que não há...

 

[pedroHF]

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

J´tive oportunidade de estar ao pé de um identico, que está à venda em Portugal e poder ouvir aquele fabuloso motor a trabalhar.

é uma experiência única!!!!

[B)][B)][B)][B)][B)][B)]

Eu também já estive ao pé deste canhão, é simplesmente brutal!
O bicho tem de cumprimento perto de 5 metros[:I]

 

[TiZeDasCoives]

 

[Braz]

citação:Originalmente colocada por Diamondplus

Li algures que este custaria 30.000 euros, no máximo 35.000 euros.
Alguém confirma??

Nos USA, é bem provável!

 

[pedroHF]

Eu adoro Muscle Cars, principalmente os mais carismáticos das décadas de 60 e 70.
Mas não só de clássicos resume-se os Muscle Cars, o novo Mustang e o novo Camaro também estão muito poderosos.
Até tenho cá em casa um livro sobre eles, de seu nome: Power Cars High-Perfomance Machines

 

[Diamondplus]

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Diamondplus

Li algures que este custaria 30.000 euros, no máximo 35.000 euros.
Alguém confirma??

Nos USA, é bem provável!

Sim sim, em USA.. esqueci-me de referir onde era.
Lembro-me que li isto numa revista, a maior parte dos carros já foram colocadas fotos neste tópico.
Na altura até fiquei com os preços praticados nestes carros!

 

[pedroHF]

Ac Cobra

Ficha Técnica do AC Cobra, 427, 1965

Motor
Localização: dianteira (longitudinal)
Tipo: V8 refrigerado a água, com bloco de ferro fundido
Cilindrada: 6.997 cc
Diâmetro X curso: 107,4 X 96 mm
Taxa de compressão: 10,5:1
Válvulas: duas válvulas por cilindro, comando no centro do V
Alimentação: carburador de fluxo descendente Holley 750 CMF
Ignição: mecânica com bobina e distribuidor
Potência máxima: 410 cv à 5.600 rpm
Torque máximo: 64 mkgf à 2.800 rpm

Transmissão
Tipo: embraiagem e caixa de velocidades em conjunto com o motor, tração traseira
Embraiagem: monodisco a seco
Caixa: Borg Warner, manual 4 velocidades
Relações do diferencial: 3,54:1 (as opções variavam entre 4,1:1 e 2,9:1)
Suspensão: independente com braços triangulares de comprimento desigual e unidades combinadas de mola e amortecedor

Travões
Girling, de disco, com área de 3.742 cm2 e cilindros principais duplos

Rodas e Pneus
Rodas: raiadas de 15 polegadas
Pneus: 185x15 na frente e 195x15 atrás

Rodas e Pneus
Rodas: raiadas de 15 polegadas
Pneus: 185x15 na frente e 195x15 atrás

Chassis
Tipo escada, dois tubos de aço de 702mm de diâmetro e eixos transversais tubulares

Performances
Velocidade Máxima: 225 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 4.5 segundos
Consumo: 5.3 km/l

 

[Flying BJ]

citação:Originalmente colocada por Diamondplus

Li algures que este custaria 30.000 euros, no máximo 35.000 euros.
Alguém confirma??

Para os Estados Unidos deve ser à volta desse preço, para exemplo um dodge charger que é da mesma categoria custa entre 22000 a 33000 dólares. Claro que se vende-se em Portugal custaria pelo menos o dobro por causa da grande cilindrada. E o provável é serem cada vez mais penalizados por razões ambientalistas e económicas, mas o som daqueles motores...preferia de longe um carro desses que ''ronrona'' quando em passeio e é explosivo quando se esmaga o acelerador a um carro muito eficaz em comportamento e com um motor de 4 cilindros. Em relação a motores com cilindrada vulgar a nível do nosso país gosto muito dos ''turbinados''.

 

[kpt]

são fofos

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por k_pt

são fofos

[}][}][}][}]

 

[pedroHF]

Este muscle já tem "ares" mais europeus:
Costworth Vega

 

[Movyk]

adoro

agora, cada um sabe do que gosta, e do que gosta de dizer mal.

 

[paulinhuu]

AC Cobra...

7000 c.c

410cv

para dar apenas 225 km/h..... uau....[8)]

No japão, ainda se compreendia, já que existem infinitas curvas.... agora nos USA... é sempre a direito...

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

AC Cobra...

7000 c.c

410cv

para dar apenas 225 km/h..... uau....[8)]

No japão, ainda se compreendia, já que existem infinitas curvas.... agora nos USA... é sempre a direito...

e os 4,5 dos 0-100km/h nao conta?

 

[pedroHF]

Dodge charger daytona 1969

Plymouth Superbird 1970

 

[Edge]

O barulho dos grandes motores americanos é inebriante, e a maior parte dos muscle-cars têm um aspecto poderoso, mas a partir daí não vejo utilidade neles.

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

AC Cobra...

7000 c.c

410cv

para dar apenas 225 km/h..... uau....[8)]

No japão, ainda se compreendia, já que existem infinitas curvas.... agora nos USA... é sempre a direito...

e os 4,5 dos 0-100km/h nao conta?

Claro que não[8)]. O que interessa é velocidade de ponta[8)]

 

[Nephilim]

Adoro mas os de fabrica sem xuning... gosto dos carros dos anos 50-60-70[^]

deixo-vos este modelo...[B)]

Pontiac Firebird 400 de 1968[B)][^][^][^]

 

[Domination]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

AC Cobra...

7000 c.c

410cv

para dar apenas 225 km/h..... uau....[8)]

No japão, ainda se compreendia, já que existem infinitas curvas.... agora nos USA... é sempre a direito...

Dar 225km/h em 4ª não é fácil...