807 ou 5?

807 ou 5?

  • 807 2.2 HDI Navtec

    Votos: 35 40,7%

  • 5 MZR-CD 2.0 Sport

    Votos: 51 59,3%
  • Total de eleitores
    86
Peugeot_Sales disse:
Não existe versão nenhuma na Mazda 5 que tenha o equipamento de uma 807 Navteq e que tenha as caracteriticas da mesma.
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Pode não ter algum equipamento pequeno, mas o DVD de tecto para os lugares traseiros e GPS (estes o trunfo da Navteq, câmara traseira, Xénon, Couro (a pedido) estão presentes na Mazda 5 High Tech a preço muito inferior da 807.
 
Whisperdancer disse:
Pode não ter algum equipamento pequeno, mas o DVD de tecto para os lugares traseiros e GPS (estes o trunfo da Navteq, câmara traseira, Xénon, Couro (a pedido) estão presentes na Mazda 5 High Tech a preço muito inferior da 807.
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:sh)

Tu estas a comparar o sistema de DVD da Mazda com o sistema que equipa a 807 ? Ou o sistema de navegação da Mazda com o RT3 ou o actual RT4 da Navteq ?

Claro é mais barata....a comparação da qualidade das coisas é abismal...
 
nmyguel disse:
Eu nao dizia iguais por fora mas sim em termos de chassis e essas coisas.

Os motores como é? Cada marca mete o seu ou é o mesmo para todos?
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Motores, Carroçaria e Chassis é igual....agora existem muitos pormenores que marcam totalmente a diferença entre um e outra...e quem dá 45 000 por uma viatura destas, normalmente sabe distinguir os pormenores...

Olha o sistema de DVD da C8 e da 807 por exemplo...é o dia para a noite...

Alías a 807 que vende, é a mais cara, o nivel menos equipado ( mais barato ), têm pouca procura.
 
Peugeot_Sales disse:
Motores, Carroçaria e Chassis é igual....agora existem muitos pormenores que marcam totalmente a diferença entre um e outra...e quem dá 45 000 por uma viatura destas, normalmente sabe distinguir os pormenores...

Olha o sistema de DVD da C8 e da 807 por exemplo...é o dia para a noite...

Alías a 807 que vende, é a mais cara, o nivel menos equipado ( mais barato ), têm pouca procura.
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Pois então o que as diferencia sera pequenos pormenores de equipamento?

Essa versão mais cara é a Navteq?
 
De qualquer modo a Mazda 5 é uma boa opção...é normal que o custo diferente tenha um motivo, mal seria se não fosse.

Ate porque neste caso estamos a falar de um carro usado em relação a um novo.
 
Peugeot_Sales disse:
De qualquer modo a Mazda 5 é uma boa opção...é normal que o custo diferente tenha um motivo, mal seria se não fosse.

Ate porque neste caso estamos a falar de um carro usado em relação a um novo.
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O que não justifica, na minha opinião, aquilo que a citroen pede pela C4 Picasso (sem descontos nem "maroscas"). O preço base da picasso com motor HDI 1.6 é superior ao da Mazda 5 com o 2.0 MZCD (espero n ter trocado as letras...).
 
mas a C4 Picasso tem promenores altamente. a que eu andei (não sei se todas têm) até tinha um botãozinho na mala que fazia subir e baixar a suspensão traseira. muite fixe.
se estivesse comprador de um veiculo deste género, a C4 era capaz de ser a minha escolha. apesar de estéticamente preferir uma S-Max.
 
Um colega meu tem uma 807 navtech de 2005 e está super satisfeito com o carro, é que em termos de espaço para bagagens não tem nada a ver...tem sempre os 7 lugares montados e o carro tem sempre uma boa bagageira. O verão passado foi de férias com a mulher, uma filha pequena e um casal amigo com 2 filhas também pequenas e coube a tralha toda! 2 carros de bébé e malas para toda a gente! Eu achei estranho mas ele contou-me o truque: Debaixo dos bancos também cabe muita coisa:).
O ponto menos positivos são os consumos, nunca lhe faz menos de 7,5 sendo que o normal é 9-10 litros.
Ele comprou de serviço em 2005 e custou-lhe à volta de 35.000€, se calhar se procurares uma de serviço consegues uma boa supresa.
Quanto á Mazda não conheço mas penso que o espaço interior não será o seu forte.
 
Peugeot_Sales disse:
A questão não é ser ou não Navteq. A Navteq é apenas responsavel pela cartografia. É um pack que engloba varias coisas ( equipamentos [;)] )
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Tenho que reconhecer que o GPS da mazda é dos mais fracos que já vi. A resolução é má, os mapas são maus. Depois de ter experimentado o GPS do toyota prius, a desilusão foi grande. Mas nada que não se resolva com a instalação de um GPS da Kenwood double din, em que o gps é da garmin, mapas é só descarregar da internet sem pagar a exorbitância pedida pelos concessionários para actualização, e ainda se fica com DVD, câmara traseira e um lcd táctil. Era o que ia fazer aquando da compra da Mazda 5. Aliás, esse módulo mais o DVD de tecto da alpine, ficavam em menos de 2/3 do acréscimo de preço da versão Sport para a High Tech.
Não que não goste do Peugeot, até porque quando saiu gostava muito da lancia phedra...
 
andred disse:
Boas,

Esta é uma pergunta que tenho pensado nas ultimas semanas. Um dos poucos objectivos de mudar de carro ou se calhar comprar outro seria um monovolume de 7lug. Pensando em vários modelos, resumi somente a estes 2, por isso os outros por enquanto estão dispensados. [;)]

Uma Peugeot 807(2.2HDI Navtec) de 2005 anda por volta dos 32000€ e uma Mazda(5 Sport) nova também anda por volta dos 32000€/33000€.

A 5 ganha em performances, em "possivel" consumo de combustivel. Mas a 807 ganha em conforto e espaço.

Qual seria que vocês escolhecem, caso necessitam de vez em quando dos 7 lug.?
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Pessoalmente, quando passa por mim uma 807 não perco 2 segundos a olhar. No entanto, se a versatilidade, espaço, equipamento e conforto da 807 são melhores que na Mazda, a escolha mais racional será a Peugeot.

Seja como for, vou repetir o que já foi dito: a C4 Picasso merece ser também equacionada.
 
Agradeço a todos pelas opiniões sobre estes 2 modelos que jogam em campeonatos diferentes... mas o equipamento da 807 Navtec é excelente e por outro lado a 5 Sport é muito bonita e entre outras virtudes. Também poderia considerar a C4 Picasso, mas dar 30000€ por um 1.6 HDI acho um bocado exagerado, comparando que a 5 é 2.0 com o mesmo preço.
 
Tipo ter em conta que a fiabilidade electrónica do 807 e clones é simplesmente...lastimável.

Agora já deve estar mais fiabilizada, mas conseguiu dar muitos mais problemas que os já super problemáticos...

...307 e Laguna II.

É obra!
 
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