volvo v70 impressões

[JDEM]

Privei durante bastante tempo com uma V70 2.5d (penso que era de 140cv), excelente a nível de equipamento, habitabilidade e conforto, era de um director da empresa e entre o pessoal dizia-se que era tipo barco (verdadeiro tolan), e os materiais interiores (alguns - demasiados - barulhos parasitas) deixavam algo a desejar para os modelos germânicos da altura, pelo menos na minha opinião de de algumas pessoas na empresa, pois havia Audis A6, Classe E e alguns Série 5...

Era uma carrinha que fazia cerca de 50/60.000kms ano e nunca deu problemas com a excepção de um turbo partido na casa dos 100.000kms que foi colocado novo ao abrigo da garantia (ou por cortesia da Volvo... não recordo), foi vendida com + de 200.000kms e apresentava pouco desgaste interior.
É um excelente familiar e estradista com bons valores para a compra em usado.

 

[AF147]

Ora ai está uma excelente ideia..

voltando atrás...

uma coisa que me faz confusão.. a carrinha tem uma mala grande, com bastante espaço como é suposto uma carrinha ter para ser familiar, mas acaba por ser apelidada de funerária.. ok, certo... nesse look dessa da foto era já a seguir.. venha ela, se for uma T5 melhor []

epa.. pseudo carrinhas, ou melhor, pseudo utilitários de cu espetado ( como a A3 sportback por exemplo ) é que me parecem coisas pouco racionais, ja que se era para ter uma carrinha comprassem uma A4...

Emfim, gostos..

Compra a V70 T5, vais ver que ficas fã... só o som daquele 5 em linha vicia qualquer um que goste realmente de automóveis...

as qualidades da V70 não estão em causa, mas aquele aspecto quadradão (que maximiza o espaço) dá um ar de carrinha funerária.

 

[PauloOliveira]

Simplesmente essa carrinha é uma autêntica carrinha funerária[]

Devia de haver uma regra extra que condena-se a 50 chivatadas e expulsão sem passar pela casa partida por dizer uma barbaridade dessas. []

A carrinha ao vivo é lindissima, imponente e soberba.
Em estrada... papa boxsters e afins com uma suavidade e segurança que dá para levar um bébé a dormir na cadeira []

 

[aralmeida]

Em 2001 foi introduzido o motor D5 na V70, por isso sendo o ano de transição tanto pode ser o D5(motor Volvo derivado do T5) como o 2.5D (origem Audi)

tanto um como outro tem dado provas de fiabilidade. Tenho um 2.5D em casa com mais de 430.000Km

Quanto ao D5 conheço um S60 tb com mais de 400.000 e sem propblemas graves dos quais tenha tido conhecimento

 

[sitefixe]

as qualidades da V70 não estão em causa, mas aquele aspecto quadradão (que maximiza o espaço) dá um ar de carrinha funerária.

Se falarmos na V70 até 2000 o aspecto quadradão evidencia-se sim, mas na pós 2000 até a acho bem bonita em termos de design...

e eu que gosto da V70 Mk1 que deriva da 850 estate, entenda-se...

 

[estebes]

Devia de haver uma regra extra que condena-se a 50 chivatadas e expulsão sem passar pela casa partida por dizer uma barbaridade dessas. [] []

Chivatadas não tem nada a ver com o whisky Chivas, é que se for e por 50 copos aceito de boa mente ser castigado tb!

 

[ensoeiro]

São gostos..

A V70R em preto fica absolutamente divinal.. por essa ordem de ideias qualquer carrinha em preto seria uma funerária.. pro exemplo uma série 5 ou uma classe E e ha resmas delas por ai..

S70R são rarissimos em portugal e são mais antigos, e falo na primeira pessoa porque tive um durante anoe meio. Brutal, fabuloso, espectacular, apesar de por muitos ser apelidado de "carro de dealer" pelo aspecto... sobretudo o meu que era preto com as jantes antracite ( vêm assim de origem )..

Creio que a carrinha que se fala, de 2001, já é uma V70 MkII. dessas, as versões R, só prai em 2002 ou 2003 e são tambem raras e caras..

Uma V70 T5 é boa escolha... usadas compram-se por muito bom preço e se for para manter uns anitos a GPL, é muito value for money.

Eu sou apologista desta opçao, sem duvida, um segmento medio alto a GPL com bom motor por um preço razoavel em vez dum manquito TDi com qualidade duvidosa e assistência na marca sofrível... daqui a 4 ou 5 anos, a bem ver desvalorizaram se calhar o mesmo, e a segurança é outra completamente diferente....

sitefixe,ao que parece tiveste um volvo qual o motivo porque te desfizeste dele se não for indiscrição
ja agora vamos a essa estoria das carrinhas funerarias,na minha zona a ultima viagem e normalmente feita em furgons (mercedes vitos...)mesmo assim
se a ultima deslocação fosse uma volvo não ia assim tão mal

 

[AF147]

Se falarmos na V70 até 2000 o aspecto quadradão evidencia-se sim, mas na pós 2000 até a acho bem bonita em termos de design...

e eu que gosto da V70 Mk1 que deriva da 850 estate, entenda-se...

a Volvo sempre teve um design muito caracteristico, em muitos casos ou se gosta ou se "detesta" e acho que a V70 também se encaixa nesse conceito.

 

[estebes]

se a ultima deslocação fosse uma volvo não ia assim tão mal

Agora se numa deslocação de Volvo, se torna-se na ultima, é que o caso piorava!

 

[sitefixe]

sitefixe,ao que parece tiveste um volvo qual o motivo porque te desfizeste dele se não for indiscrição
ja agora vamos a essa estoria das carrinhas funerarias,na minha zona a ultima viagem e normalmente feita em furgons (mercedes vitos...)mesmo assim
se a ultima deslocação fosse uma volvo não ia assim tão mal

Eu vendi o meu Volvo porque apos separaçao fiquei com 3 carros e nao lhe ia dar uso...

ia ficar com €€ empatado num carro que nao ia usar..

sobretudo por isto...

 

[Axxantis]

Eu vendi o meu Volvo porque apos separaçao fiquei com 3 carros e nao lhe ia dar uso...

ia ficar com €€ empatado num carro que nao ia usar..

sobretudo por isto...

Nunca tive nenhum carro destes mas tenho má impressão da sua fiabilidade, isto porque, certamente por coincidência, o meu chefe teve uma v70 que só lhe deu problemas e um colega meu já vai na segunda v40 (teve um acidente que lhe deu perda total e resolveu dar uma 2ª oportunidade à marca), e também não tem sido muito feliz.
Sem ser exaustivo, lembro-me que a V70 teve problemas de injectores e as revisões eram sempre um balúrdio, com rolamentos gripados e coisas desses género não estavam previstas no plano de manutenções.
Já a do meu colega tem sido mais problemas eléctricos. Uma vez o carro desligou-se sozinho em plena estrada.

 

[ensoeiro]

Nunca tive nenhum carro destes mas tenho má impressão da sua fiabilidade, isto porque, certamente por coincidência, o meu chefe teve uma v70 que só lhe deu problemas e um colega meu já vai na segunda v40 (teve um acidente que lhe deu perda total e resolveu dar uma 2ª oportunidade à marca), e também não tem sido muito feliz.
Sem ser exaustivo, lembro-me que a V70 teve problemas de injectores e as revisões eram sempre um balúrdio, com rolamentos gripados e coisas desses género não estavam previstas no plano de manutenções.
Já a do meu colega tem sido mais problemas eléctricos. Uma vez o carro desligou-se sozinho em plena estrada.

Estou a ficar confuso ha quem diga que os volvos são bons exemplos de fiabilidade,conforto,robustez e durabilidade(motores que fazem400000kms ou
mais sem chatear)
Depois ha estes relatos,estas podem ser as chamadas unidades problematicas que existem em todos os modelos de todas as marcas
alguem partilha esta opinião?

 

[AF147]

isto de comprar ou não um carro baseado nos que os outros dizem... regra geral mais cedo ou mais tarde dá raia.

 

[Axxantis]

Estou a ficar confuso ha quem diga que os volvos são bons exemplos de fiabilidade,conforto,robustez e durabilidade(motores que fazem400000kms ou
mais sem chatear)
Depois ha estes relatos,estas podem ser as chamadas unidades problematicas que existem em todos os modelos de todas as marcas
alguem partilha esta opinião?

Atenção que a experiência que relatei baseia-se apenas em 3 casos, por coincidência todos próximos, mas não demonstra nada.

 

[Jag]

Já tive vários Volvo, e actualmente tenho um, involuntariamente. Em termos de fiabilidade não há muito a apontar, agora em revisões/peças/assistência...
Facilmente se descobre o motivo de terem preços baixos no mercado de usados!

 

[ensoeiro]

Já tive vários Volvo, e actualmente tenho um, involuntariamente. Em termos de fiabilidade não há muito a apontar, agora em revisões/peças/assistência...
Facilmente se descobre o motivo de terem preços baixos no mercado de usados!

A assistencia em oficinas independentes(fora da marca)quase de certeza que sera mais acessivel em termos de preço e deve haver um vasto leque de peças de concorencia e de qualidade aceitavel,não?

 

[Gil Duro]

A assistencia em oficinas independentes(fora da marca)quase de certeza que sera mais acessivel em termos de preço e deve haver um vasto leque de peças de concorencia e de qualidade aceitavel,não?

Acho que o grande problema é mesmo esse. É que não há um vasto leque de peças de concorrencia. O meu patrão tem uma V70 e veio já com problemas na MAF e o preço, upa upa. Travões, como é de caixa automatica gastam mais e são muito maiores que normal, mas tem de ser da Volvo.

 

[Jag]

Pois, o problema é que dificilmente se encontra peças não originais.

 

[seitlich]

As peças de manutenção programada encontram-se fora da marca.

De resto, há muitas peças que na marca não tem preços exurbitantes.

Por ex um apoio de motor para um S80 custa 70 eur.

Em termos de manutenção na marca os 5 cilindros a gasolina até são relativamente baratos tendo em conta aquilo que oferecem.

Já os D5 são caros de se manter na marca, já não é para qualquer um.

 

[omn]

S70R são rarissimos em portugal e são mais antigos, e falo na primeira pessoa porque tive um durante anoe meio. Brutal, fabuloso, espectacular, apesar de por muitos ser apelidado de "carro de dealer" pelo aspecto... sobretudo o meu que era preto com as jantes antracite ( vêm assim de origem )..

Rarissimos em Portugal e estrangeiro.

Só mesmo no UK é que se encontram, mas tem o volante à direita.

Acho que me lembro do teu carro à venda no VCP há um ano e tal penso eu... Se não fosse a minha falta de €€€ na altura... é k senão me engano tava a um preço brutal!