Lexus vs Alfa Romeo
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- Data de início
TURBO
Suspenso
Boxer
Tarado do Cara?as
Acho que durante muito tempo a MB movimentou massas, mas numa base racional. O carisma não tem tanto essa componente racional.
Vejo mais a BMW a alinhar por essa bitola do que a MB.
Boxer
Tarado do Cara?as
Concordo[]
Só te faltou meter esta parte a "bold", também:
"E penso que a constatação deste facto diz muito quanto ao propósito deste tópico."
1alfista
New member
A concorrencia tambem ? Será ?**E a concorrência também[]
No que toca ao chassis, é praticamente consensual que o do 159 é o melhor, ou se preferires, não ha melhor, (é o mais rigido do segmento, logo a "concorrencia não tambem), os processos de fabrico são de topo, os materiais utilizados idem.
No que toca a suspensões idem. São de topo!
Depois ainda ha o sistema de tracção integral que é o mais evoluido de todo o segmento (apena o quattro montado no novo rs4, e apenas esse, tem o mesmo nivel de evolução).
Logo, gostava de saber onde anda essa apregoada "superioridade" no que toca a qualidade...
Anyway, ja chega de OT...
Vou tentar arranjar tempo para responder ao topico :sh) [
]
TURBO
Suspenso
E realçar que não estou a fazer nenhum juízo de valor a marca x, y, ou z apenas a fazer uma análise imparcial[
]
TURBO
Suspenso
edununo
Well-known member
O Alfa 159 é uma grande evolução face ao 156 e aproximou-se e muito das referencias em termos de materiais, acabamentos, montagem. Contudo o IS é superior. Não existe neste momento a diferença que existia entre o anterior IS/156 mas ainda existe alguma. E digo isto com contentamento porque o 159 de facto melhorou muito e ainda bem que sim.
A Alfa como marca secular ou quase tem muito mais história e claro está seguidores. Isso contudo não quer dizer que não existam Lexus com carisma. A Lexus em geral não tem grande carisma, então em Portugal..... mas tem modelos carismáticos com um IS200. Quem teve/tem um sabe o que digo. O IS200 é aquilo que um Alfa não é nos ultimos 15 anos. É divertido e muito ágil.
Por outro lado a Lexus começa quase onde a Alfa termina por isso ainda não são bem concorrentes mas para minha alegria a Alfa já começa a subir de escalões como o 8C provou.
São 2 marcas de que gosto muito mas que não são muito comparáveis neste momento por terem gamas muito diferentes.
A Alfa como marca secular ou quase tem muito mais história e claro está seguidores. Isso contudo não quer dizer que não existam Lexus com carisma. A Lexus em geral não tem grande carisma, então em Portugal..... mas tem modelos carismáticos com um IS200. Quem teve/tem um sabe o que digo. O IS200 é aquilo que um Alfa não é nos ultimos 15 anos. É divertido e muito ágil.
Por outro lado a Lexus começa quase onde a Alfa termina por isso ainda não são bem concorrentes mas para minha alegria a Alfa já começa a subir de escalões como o 8C provou.
São 2 marcas de que gosto muito mas que não são muito comparáveis neste momento por terem gamas muito diferentes.
Boxer
Tarado do Cara?as
E realçar que não estou a fazer nenhum juízo de valor a marca x, y, ou z apenas a fazer uma análise imparcial[
Sim, a ideia da brincadeira era precisamente subverter essa filosofia [
] Mas foi só mesmo uma brincadeira [
]
LeonardoSinisgalli
New member
Onde te escondeste nos últimos 15 anos???!!!!!:sh)
1alfista
New member
Concordo com quase tudo o que dizes.
Se bem que o Alfa contemporaneo do Is200 tambem é divertido e agil.
edununo
Well-known member
A concorrencia tambem ? Será ?
No que toca ao chassis, é praticamente consensual que o do 159 é o melhor, ou se preferires, não ha melhor, (é o mais rigido do segmento, logo a "concorrencia não tambem), os processos de fabrico são de topo, os materiais utilizados idem.
No que toca a suspensões idem. São de topo!
Depois ainda ha o sistema de tracção integral que é o mais evoluido de todo o segmento (apena o quattro montado no novo rs4, e apenas esse, tem o mesmo nivel de evolução).
Logo, gostava de saber onde anda essa apregoada "superioridade" no que toca a qualidade...
Anyway, ja chega de OT...
Vou tentar arranjar tempo para responder ao topico :sh) [
Não exageres tanto!
Rigidez não é sinónimo de melhor ou pior chassis.
Processos de topo, também a BMW, Mercedes ou Lexus
Sistema de tração integral mais evoluido? Até pode ser mas por outro lada torna o carro pesado, retira agilidade que um Alfa deveria ter e performances abaixo da capacidade dos motores.
Não façam do carro o que ele não é. É muito bom mas se fosse isso tudo que dizes só poderia ser o melhor do mundo.
Boxer
Tarado do Cara?as
Bom, em relação à tracção integral... ela torna mais pesado qualquer carro onde seja montada, e não só o Alfa. É que quem lê essa frase pensa que só o Alfa sai penalizado.
TURBO
Suspenso
Sim, a ideia da brincadeira era precisamente subverter essa filosofia [
Mas foi só mesmo uma brincadeira [
[
] []
edununo
Well-known member
É verdade mas nos Alfas recentes falta o RWD para completar o pacote.
Depois o IS diminui o seu peso e tamanho com uma incrível facilidade. Numa estrada contorcida parece que estás a guiar um carro com menos de 1000kg e menos de 4m
1alfista
New member
[
] [] Tudo o que digo ali é factual.
Quanto a rigidez, não é ? Muito discutivel, essa tua afirmação.
Quanto ao sistema de tracção integral, é um facto que é o mais evoluido do segmento.
O 159 é extremamente agil para as dimensões e peso.
O "problema" do peso não tem só a ver com o Q4... [8b] [8b] [8b] [8b]
Ah, e não não é o melhor carro do mundo, nem se calhar o melhor do segmento.
Não discuto isso. Se foi essa a mensagem que passou, não me expliquei bem.
edununo
Well-known member
Não é isso que quis dizer. É penalizado face a um FWD ou RWD.
Quero é começar a ver Alfas RWD novamente [
]
1alfista
New member
Não questiono isso.
Até porque (infelizmente) não conheço o IS pessoalmente.
Quanto ao RWD são outros 500 paus. Eu tambem prefiro RWD's, e preferia que o 156 fosse RWD, ou mesmo AWD (nunca percebi porque não montaram o Q4 no GTA...), mas não vejo essa questão "a preto e branco".