Fiat Panda eleito "Best Small Car" - AutoExpress

o Panda está sair melhor que a encomenda. No indice de fiabilidade da AutoExpress está em 11º lugar (em 100).
 
Última edição:
ainda não percebi o porquê de tanto celeuma em relação ao fox.
o interior é feio?
será....
ainda assim é dos melhores citadinos que aí andam..
qualidade incluída.
nada de essas latas tipo aygay e 107....
não acreditam?
andem num.

ld
 
ainda não percebi o porquê de tanto celeuma em relação ao fox.
o interior é feio?
será....
ainda assim é dos melhores citadinos que aí andam..
qualidade incluída.
nada de essas latas tipo aygay e 107....
não acreditam?
andem num.

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o interior é feio? -> nao? alguma vez??


ainda assim é dos melhores citadinos que aí andam.. -> com um motor 1.2 de 54cv??? isto e de k seculo? :confused:

e ja nem falo do preço.... [:vm)]
 
1.2 54 cv e 106Nm.
no segmento mostra-me um motor mais enérgico que esse a baixas rotações...
ou melhor...
nas rotações a que as pessoas o usam...
o interior? eu disse que era feio.

ld
 
1.2 54 cv e 106Nm.
no segmento mostra-me um motor mais enérgico que esse a baixas rotações...
ou melhor...
nas rotações a que as pessoas o usam...
o interior? eu disse que era feio.

ld

n encontrei as curvas de binario mas deparei-m c isto :sh)

Se dúvidas houvesse, bastaria atentar nos 148 km/h de velocidade máxima ou nos exasperantes 18,7 segundos que demora a cumprir o arranque 0-100 km/h. Uma limitação do motor que se torna demasiado presente numa manobra de aceleração ou de recuperação, quando a situação reclama um pouco mais de desenvoltura dos 55 cv, parecendo ainda que a largura dos pneus (165/70R14), montados, nesta versão, em jantes de liga leve de 15'', será algo excessiva para as características do modelo, melhorando a aparência exterior, mas contribuindo para o "agarrar" em demasia ao asfalto. Algo que prejudica umas prestações paupérrimas. Já a caixa manual de cinco velocidades, apesar de não ser propriamente rápida e eficaz, até passaria com uma nota de "suficiente", não fosse a regularidade a que o motor nos obriga a recorrer-lhe, o que penaliza em muito a sensação que a mesma nos transmite.

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Poderia pensar-se que os consumos de combustível fossem uma referência. Mas nem isso é necessariamente verdade. E por um motivo muito simples: é que o estilo de condução, sempre em esforço continuado e em aceleração desenfreada para alcançar um mínimo de velocidade, tem consequências nefastas para o depósito, colocando a média ponderada na ordem dos 7,4 l/100 km.
 
1.2 54 cv e 106Nm.
no segmento mostra-me um motor mais enérgico que esse a baixas rotações...
ou melhor...
nas rotações a que as pessoas o usam...
o interior? eu disse que era feio.

ld

Conduz um Panda 1.2 e depois diz qualquer coisa.

O Fox é um grande passo atrás face ao Lupo. Só ganha em espaço.

Quanto ao Panda ser o melhor citadino, nada que ja não soubesse.
 
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