Buzin?o
Banido
Meu caro, a vantagem dos diesel é esta:
Gastam muito pouco seja em ritmo passeio seja a FUNDO!!!
Não é esse a razão de ser dos desportivos... fazer mais força no pé direito?!
Renault Megane RS 2.0 Dci 175 - Apres. em Portugal
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Meu caro, a vantagem dos diesel é esta:
Gastam muito pouco seja em ritmo passeio seja a FUNDO!!!
Não é esse a razão de ser dos desportivos... fazer mais força no pé direito?!
SilverArrow
Moderador
Gastam muito pouco a fundo? Define "muito Pouco"
É que este RSd a fundo deve fazer mais de 10L...
E não, os desportivos não são para fazer força no pé direito, isso todos os carros dão...
É que este RSd a fundo deve fazer mais de 10L...
E não, os desportivos não são para fazer força no pé direito, isso todos os carros dão...
margalhau
New member
Claro que têm. A exclusividade está debaixo do capot, sobretudo quando se fala de um M5... [
]
]:sh)
carregalhe
New member
MINIBoy
New member
É FDP mesmo, []
ah é k achei melhor confirmar mesmo pk ando a precisar de oculos [
]agora k ta confirmar deixa-me rir um bocado
FDP do RANO [
][][][][](j/k) [
]
Bernie
Banido
ah é k achei melhor confirmar mesmo pk ando a precisar de oculos [
agora k ta confirmar deixa-me rir um bocado
FDP do RANO [
(j/k) [
"FDP do Rano que se está a ir embora e eu nao o consigo apanhar"[
]
MINIBoy
New member
Bernie
Banido
SilverArrow
percebo o que queres dizer, mas isto já não é novidade nenhuma já andas no forum á tanto tempo e não te lembras que a vw ja fez o mesmo exactamente o mesmo.
percebo o que queres dizer, mas isto já não é novidade nenhuma já andas no forum á tanto tempo e não te lembras que a vw ja fez o mesmo exactamente o mesmo.
Última edição:
MINIBoy
New member
e a BMW tb tem o "Pack M" k transforma um 520d num M5 para os olhos de quase todos
e como isto ha mtos mais...
Bernie
Banido
A questao é que nao tens só o look, logo nao é RS só pelo look coisas com suspensoes, travoes brembro tambem estao lá.
E realmente concordo com um membro do forum, pode ser chato para quem tem um RS a gasolina e acho um erro serem tao colados a nivel estético, agora se o carro foi preparado pela renault sport (rs) havia de ser chamar como?
MINIBoy
New member
Bernie
Banido
e a BMW tb tem o "Pack M" k transforma um 520d num M5 para os olhos de quase todos
e como isto ha mtos mais...
Estas as comparar um pack M como o chassis original do M5?
É porque é isso que está em causa, o chassis e a preparacao é a mesma do RS a gasolina nao sei se percebeste isso..
O "pack m" da renault é o Megane GT nada de confusoes.
MINIBoy
New member
sim so estava a falar por causa da "banalizaçao comercial" do look de maior portencia..
sinceramente acho k se distingue mto melhor um GT de um RS k um PackM de um M5...
Bernie
Banido
podiam fazer um RSD ou um RD e fazer algumas diferencas esteticas... [
Criar uma sigla apenas para um modelo nao me parece um bom caminho...
MINIBoy
New member
depois poderia vir a ter continuidade..
aqui ha uns anos o grupo vag criou os GTD pra nao "canibalizar" o GTi
o golf IV ate ao seu final noutros mercados teve esta versao com o motor de 150cv...
e deixava claro o distanciamento pra versao a gasolina [
]
MINIBoy
New member
CMiguelQ
New member
Eu ainda continuo sem consguir compreender esta guerra de diesel vs gasolina.....a malta so ve o diesel à frente.......
Como ja referiram a malta do diesel só sabe comparar ottos atmosfericos com dieseis turbinados.....
Como o Silver referiu comparam o S3 com o TDI170..... as diferenças sao enormes...... e tb como ja se viu...... os ottos ja nao sao os bebados que eram......
E ainda existe pessoas que pensam que os diesel a fundo gastam prai 6/7......
Se formos comparar o S3 com o TDI 170 ambos a 200km/h..... o consumo nao deve ser mto diferente..... pq o S3 nao vai tanto em esforço como o TDI.... mas pronto......
Isto também sem comparar a agrabilidade de conduçao do S3 ao lado do TDI.... a faixa de utilizaçao do motor do S3 é muito superior ao do TDI.....
Podemos tb comparar um TDI 140 com o CZT do Silver.... se formos ver bem o diario de bordo do CZT... aqueles consumos podiam bem ser os de um TDI140.... por ventura o TDI consegue gastar um pouco menos.... mas nao mto menos..... e o motor do CZT é mto mais agradavel..... e nao é tipo ON/OFF como o TDI140.....
Como ja referiram a malta do diesel só sabe comparar ottos atmosfericos com dieseis turbinados.....
Como o Silver referiu comparam o S3 com o TDI170..... as diferenças sao enormes...... e tb como ja se viu...... os ottos ja nao sao os bebados que eram......
E ainda existe pessoas que pensam que os diesel a fundo gastam prai 6/7......
Se formos comparar o S3 com o TDI 170 ambos a 200km/h..... o consumo nao deve ser mto diferente..... pq o S3 nao vai tanto em esforço como o TDI.... mas pronto......
Isto também sem comparar a agrabilidade de conduçao do S3 ao lado do TDI.... a faixa de utilizaçao do motor do S3 é muito superior ao do TDI.....
Podemos tb comparar um TDI 140 com o CZT do Silver.... se formos ver bem o diario de bordo do CZT... aqueles consumos podiam bem ser os de um TDI140.... por ventura o TDI consegue gastar um pouco menos.... mas nao mto menos..... e o motor do CZT é mto mais agradavel..... e nao é tipo ON/OFF como o TDI140.....
Última edição:
Bernie
Banido
eram chamados de GTD [
GTD era os golfs 3
Lembro-me de existirem golfs iv gti tdi mas posso estar a fazer confusao.