Kartada, quem alinha? - arranjar uma data
- Iniciador de tópicos PauloAlexandre
- Data de início
Omega
Well-known member
As inscrições estão abertas.
256 VOLTAS MILAGRENSES EM KARTING
No próximo dia 18 de Novembro o Kartódromo dos Milagres, Leiria, abre suas portas para receber a mítica prova de karting milagrense ...
Festejando os 256 anos da Freguesia e Paróquia dos Milagres o site oficial, www.milagresleiria.com, leva mais uma vez a efeito as típicas voltas milagrenses, sendo que este ano cabe aos participantes a tarefa de fazerem 256 voltas ao circuito local.
As voltas milagrenses são há muito um certame com dis****s “recheadas” de emoções e pilotos esbanjando técnica e velocidade dentro de pista sendo recheado de agradáveis surpresas em todo o seu conjunto.
As inscrições já estão abertas para equipas de 3 a 6 elementos pelo preço de 220€. Os Karts a utilizar são propriedade do Kartódromo dos Milagres equipados com motores de 270 cc e 9 cv.
A organização é do Site Oficial da Paróquia e Freguesia dos Milagres, www.milagresleiria.com, com o apoio da pina-electronica, Inflotec, Correio dos Milagres e Rádio Batalha.
O evento conta ainda com a presença da Comunicação Social de referência nos desportos motorizados.
www.kart-leiria.com
LinoMarques
Well-known member
Pah, por acaso dia 18 vou estar nos Milagres, embora já tenha outras coisas programadas. 
Qual será o horário de início e termo da prova? Podia ser que eu ainda lá aparecesse. Ou então eventualmente a malta podia ir jantar junta nesse dia, que tal?
Qual será o horário de início e termo da prova? Podia ser que eu ainda lá aparecesse. Ou então eventualmente a malta podia ir jantar junta nesse dia, que tal?
Omega
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Lino Marques
Pah, por acaso dia 18 vou estar nos Milagres, embora já tenha outras coisas programadas.
Qual será o horário de início e termo da prova? Podia ser que eu ainda lá aparecesse. Ou então eventualmente a malta podia ir jantar junta nesse dia, que tal?
9h00 - Chegada
9h30 - Briefing
9h45 - Treinos
10h30 - Corrida
15h30 - Entrega de prémios
Ou seja não deve acabar antes das 16h/16h30m......
Quanto ao jantar não vai dar até porque já tenho outra coisa programada com a familia.
Mas não queres arranjar pessoal e inscrever uma equipazita ?
Assim podiamos dis****r os últimos lugares .....
Omega
Well-known member
Já agora:
UMA VOLTA COMENTADA POR UM CAMPEÃO
Uma volta ao traçado principal (1006 x 8 metros) com Rui Gomes (Ruca), ex-campeão distrital, num kart de 100 cc da categoria Intercontinental A ...
Quando damos uma volta ao Circuito em velocidade moderada apercebemo-nos logo que se trata de um circuito muito técnico, pois não podemos na maior parte das vezes negociar a curva pela curva, mas sim negociar algumas curvas levando em conta a curva que se segue, senão vejamos:
Quando passamos o traço da recta da meta onde se encontra á nossa esquerda a torre de controlo com o semáforo verde aceso, já vamos às 14.500 rotações, daí à primeira curva (1)(130km/h) uma direita a 180º é um instante; uma travagem forte (*) e está negociada a primeira curva, que até podia ser mais rápida não fosse a preocupação em colocar o kart na posição ideal para fazermos a curva (2) esquerda bastante rápida e por isso muito difícil, e como se isso não bastasse temos logo de seguida outra esquerda (3) e uma direita (4) muita técnica nos leva á recta a descer (recta do pinhal – 160km/h) onde atingimos as 19.500 rotações. Aí respiramos fundo procuramos a trajectória ideal e preparamos a travagem (*) para a curva (6) (curva do Pinhal) uma direita a 180º e começamos a subir com o pé na tábua para o miolo do circuito (chamada chupeta) que começa numa esquerda difícil (7), seguida de uma direita (8) uma nova esquerda (9) e nova direita (10) todo feito muito depressa: mas nesta zona se falharmos uma destas quatro curvas não é possível abordar a curva (11) parabólica (Ayrton Sena) com o pé na tábua e muita fé em Deus. Normalmente esta parabólica faz a diferença. De seguida entramos na recta das boxes (cerca 150km/h) e com o regime do motor o mais em cima possível, que quase se esgota quando preparamos a travagem (*) para a curva (12 e 13) uma esquerda seguida de uma direita que antecede a recta da meta. Aí preparamo-nos para mais uma volta ao circuito e se possível melhor que a anterior.
(*) Pontos possíveis de ultrapassagem
Rui Nelson Gomes
UMA VOLTA COMENTADA POR UM CAMPEÃO
Uma volta ao traçado principal (1006 x 8 metros) com Rui Gomes (Ruca), ex-campeão distrital, num kart de 100 cc da categoria Intercontinental A ...
Quando damos uma volta ao Circuito em velocidade moderada apercebemo-nos logo que se trata de um circuito muito técnico, pois não podemos na maior parte das vezes negociar a curva pela curva, mas sim negociar algumas curvas levando em conta a curva que se segue, senão vejamos:
Quando passamos o traço da recta da meta onde se encontra á nossa esquerda a torre de controlo com o semáforo verde aceso, já vamos às 14.500 rotações, daí à primeira curva (1)(130km/h) uma direita a 180º é um instante; uma travagem forte (*) e está negociada a primeira curva, que até podia ser mais rápida não fosse a preocupação em colocar o kart na posição ideal para fazermos a curva (2) esquerda bastante rápida e por isso muito difícil, e como se isso não bastasse temos logo de seguida outra esquerda (3) e uma direita (4) muita técnica nos leva á recta a descer (recta do pinhal – 160km/h) onde atingimos as 19.500 rotações. Aí respiramos fundo procuramos a trajectória ideal e preparamos a travagem (*) para a curva (6) (curva do Pinhal) uma direita a 180º e começamos a subir com o pé na tábua para o miolo do circuito (chamada chupeta) que começa numa esquerda difícil (7), seguida de uma direita (8) uma nova esquerda (9) e nova direita (10) todo feito muito depressa: mas nesta zona se falharmos uma destas quatro curvas não é possível abordar a curva (11) parabólica (Ayrton Sena) com o pé na tábua e muita fé em Deus. Normalmente esta parabólica faz a diferença. De seguida entramos na recta das boxes (cerca 150km/h) e com o regime do motor o mais em cima possível, que quase se esgota quando preparamos a travagem (*) para a curva (12 e 13) uma esquerda seguida de uma direita que antecede a recta da meta. Aí preparamo-nos para mais uma volta ao circuito e se possível melhor que a anterior.
(*) Pontos possíveis de ultrapassagem
Rui Nelson Gomes
LinoMarques
Well-known member
Então nesse caso fica para a próxima
chasdegua
New member
epa, eu tb gostava de participar numa provazinha com pessoal ca do forum...
não conheço ninguém pessoalmente e esta seria uma boa oportunidade!
eu preferia num kartódromo mais perto da zona de Lx, como Palmela ou até o do carregado (que não é tão bom, mas tb não´é muito mau... e tem o campera ao pé)
k tal uma corridinha de natal, la pró meio do mês de Dezembro? lol
bem, dps vamos falando...
cumps, chasdegua
não conheço ninguém pessoalmente e esta seria uma boa oportunidade!
eu preferia num kartódromo mais perto da zona de Lx, como Palmela ou até o do carregado (que não é tão bom, mas tb não´é muito mau... e tem o campera ao pé)
k tal uma corridinha de natal, la pró meio do mês de Dezembro? lol
bem, dps vamos falando...
cumps, chasdegua
Pois foi nunca percebi quem era a vossa equipa, e quando foi a entrega dos prémios esperava que todos as equipas fossem chamadas a receber os prémios, mas como a entrega foi um pouco diferente não deu, fica para uma próxima...quanto prova excelente prova a vossa para quem queria dis****r o ultimo lugar, a nossa realmente partiu em 3º e acabou em 5º falta de rodagem foi talvez o motivo, para a próxima será melhor...Grande Abraço
Omega
Well-known member
Foi simplesmente espectacular, as 256 voltas milagrenses, resistência que teve vez no passado dia 18 de Novembro no Kartódromo dos Milagres, em Leiria.
À consagrada prova milagrense alinharam 14 equipas que cheias de entusiasmo e brilhantismo fizeram das típicas voltas milagrenses a continuidade de um verdadeiro sucesso que vem desde o ano 2000, quando realizadas as 250 voltas.
Todos os anos é acrescentada uma volta à resistência como simbolismo do aniversário comemorado pelo Santuário do Senhor Jesus dos Milagres, ex-libris da Freguesia que acolhe o certame.
Este ano o prémio foi mais uma vez entregue à equipa Carfi, que obtinha o título de vencedora do ano passado. A equipa campeã foi a única que completou as esperadas 256 voltas seguida da equipa Beat Club, com 254 e da equipa Kartifig, com 252.
Já nos treinos a Carfi obtinha o registo da melhor volta mas com ligeira diferença para a equipa que partia do segundo lugar, a Infarte, e da do terceiro lugar, a Rotas do Zêzere, tendo sido estas as únicas a obter tempos certos de 1 minuto.
Dada a partida, logo a equipa Carfi dava o mote a toda a concorrência, tendo de imediato assegurado o lugar mais alto do pódio mas o mesmo não acontecia para os lugares seguintes, propriedade de vários participantes.
Ao fim de 45 minutos de prova eis que o tempo muda e de imediato a pista seca e rápida dá lugar a uma autêntica banheira, alvo de uma pequena chuva que ameaçava algumas posições e era responsável por trocas de muitas outras.
Podemos dizer que não houve quais queres lamentações e todo o certame estava satisfeito com mais esta prova.
Durante a típica resistência foi servido um churrasco a todos os pilotos e acompanhantes, também um hábito que já marca o evento.
Por grandes equipas e sucessos para o ano estão para a festa as 257 voltas milagrenses, a 1 de Setembro.
Organizado pelo site www.milagresleiria.com e com a responsabilidade de Rui Pina e Rafael Moreira, as 256 voltas milagrenses contaram com o apoio da comunicação social, da Região de Turismo Leiria / Fátima, da pina-electronica, Inflotec, Bombeiros Voluntários da Ortigosa e do Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria.
Um agradecimento especial também para os responsáveis pelo churrasco, Carlos Pina, Helena Santos e Paulo Sousa.
http://www.kart-leiria.com/sitendmlkil/index2.htm
À consagrada prova milagrense alinharam 14 equipas que cheias de entusiasmo e brilhantismo fizeram das típicas voltas milagrenses a continuidade de um verdadeiro sucesso que vem desde o ano 2000, quando realizadas as 250 voltas.
Todos os anos é acrescentada uma volta à resistência como simbolismo do aniversário comemorado pelo Santuário do Senhor Jesus dos Milagres, ex-libris da Freguesia que acolhe o certame.
Este ano o prémio foi mais uma vez entregue à equipa Carfi, que obtinha o título de vencedora do ano passado. A equipa campeã foi a única que completou as esperadas 256 voltas seguida da equipa Beat Club, com 254 e da equipa Kartifig, com 252.
Já nos treinos a Carfi obtinha o registo da melhor volta mas com ligeira diferença para a equipa que partia do segundo lugar, a Infarte, e da do terceiro lugar, a Rotas do Zêzere, tendo sido estas as únicas a obter tempos certos de 1 minuto.
Dada a partida, logo a equipa Carfi dava o mote a toda a concorrência, tendo de imediato assegurado o lugar mais alto do pódio mas o mesmo não acontecia para os lugares seguintes, propriedade de vários participantes.
Ao fim de 45 minutos de prova eis que o tempo muda e de imediato a pista seca e rápida dá lugar a uma autêntica banheira, alvo de uma pequena chuva que ameaçava algumas posições e era responsável por trocas de muitas outras.
Podemos dizer que não houve quais queres lamentações e todo o certame estava satisfeito com mais esta prova.
Durante a típica resistência foi servido um churrasco a todos os pilotos e acompanhantes, também um hábito que já marca o evento.
Por grandes equipas e sucessos para o ano estão para a festa as 257 voltas milagrenses, a 1 de Setembro.
Organizado pelo site www.milagresleiria.com e com a responsabilidade de Rui Pina e Rafael Moreira, as 256 voltas milagrenses contaram com o apoio da comunicação social, da Região de Turismo Leiria / Fátima, da pina-electronica, Inflotec, Bombeiros Voluntários da Ortigosa e do Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria.
Um agradecimento especial também para os responsáveis pelo churrasco, Carlos Pina, Helena Santos e Paulo Sousa.
http://www.kart-leiria.com/sitendmlkil/index2.htm
Omega
Well-known member
CLASSIFICAÇÃO FINAL
LUGAR EQUIPA VOLTAS
1 CARFI 256
2 BEAT CLUB 254
3 KARTFIG 252
4 CORREIO MILAGRES 250
5 ROTAS DO ZEZERE 248
6 INFARTE 245
7 OMEGA 244
8 CHINUMI RACING 242
9 ROCHET T.KART AUTOTA AUTO 241
10 OS MOTARDS 241
11 JSHOT CARS 239
12 AMIGOS DA PLASTAZE 234
13 BURNOUT 225
14 K2O3 TEAM 222
LUGAR EQUIPA VOLTAS
1 CARFI 256
2 BEAT CLUB 254
3 KARTFIG 252
4 CORREIO MILAGRES 250
5 ROTAS DO ZEZERE 248
6 INFARTE 245
7 OMEGA 244
8 CHINUMI RACING 242
9 ROCHET T.KART AUTOTA AUTO 241
10 OS MOTARDS 241
11 JSHOT CARS 239
12 AMIGOS DA PLASTAZE 234
13 BURNOUT 225
14 K2O3 TEAM 222