Seat alhambra

Tambem ando a pensar negociar uma Alhambra de 98, mas é 20 V 1.8 turbo, não é Tdi.
Bem, a carrinha em questão vai -me ficar por metade do preço de uma Tdi está num estado fabuloso, tem o equipamento de topo e com mais 1500 euros e um kit Gpl fica mais económica aos 100 que uma Tdi.
E com a vantagem de poder puxar por 150 cavalinhos. apr:)
 
Kerosin disse:
Para uma Sharan é curto, mas em modelos mais leves permite uma boa relação performance/consumo, e é um motor muito pouco espremido, com muito boa durabilidade.
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Pois eu sei que é curto pra Sharan, mas não deixa de ser um mau conjunto, ideal para viagens longas. Ta claro que uma de 110cv era melhor, ou melhor ainda uma de 130cv ou a de 150cv! Um amigo meu já andou numa de 150cv varias vezes e não tem mais que gabar a carrinha! anda muito bem para o carro que é, com consumos bons e confortável.
 
Comprou uma Sharan?

Como a minha Alhambra foi para Coimbra ainda pensei...lol
Boa compra!
Se sabe o historial todo da carrinha ainda melhor...

Bons km's;)
 
Porra ontem à noite, não medi bem as distancias e pimba... mandei uma porrada com a porta de trás, dasssseeeee.
Não vincou mas está ali trabalho para uns 100€ ou mais.
Têm que ser desferrada e por no sitio.
Ia-me passando, é preciso azar
 
Patacas disse:
Comprou uma Sharan?

Como a minha Alhambra foi para Coimbra ainda pensei...lol
Boa compra!
Se sabe o historial todo da carrinha ainda melhor...

Bons km's;)
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Sim, esta veio de França por emigrante que veio de vez, ao abrigo de um decreto qualquer. Tenho a papelada toda dela, até lampadas e discos de travão, etc
 
pintox disse:
Tambem ando a pensar negociar uma Alhambra de 98, mas é 20 V 1.8 turbo, não é Tdi.
Bem, a carrinha em questão vai -me ficar por metade do preço de uma Tdi está num estado fabuloso, tem o equipamento de topo e com mais 1500 euros e um kit Gpl fica mais económica aos 100 que uma Tdi.
E com a vantagem de poder puxar por 150 cavalinhos. apr:)
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Não pude de deixar de reparar neste post, porque tenho uma Alhambra 1.8 turbo 20V, um lobo em pele de cordeiro, quem tem sabe o que digo, este motor é sensivel ao acelerador entre as 2750rpm e as 3000rpm, a sensação é de algo nos estar a empurrar por detrás com uma força incrivel, já em velocidade se torna extremamente dificil de controlar devido ao seu tamanho e altura, consumos a gasoline nem vou aqui revelar, mas com o GPL torna-se uma carrinha mais economica que as TDI´s e a vantagem de ser mais rápida, além da manutenção ser mais barata, foi a minha melhor compra em 8 viaturas que tive.
cumprimentos
 
sheyk disse:
Não pude de deixar de reparar neste post, porque tenho uma Alhambra 1.8 turbo 20V, um lobo em pele de cordeiro, quem tem sabe o que digo, este motor é sensivel ao acelerador entre as 2750rpm e as 3000rpm, a sensação é de algo nos estar a empurrar por detrás com uma força incrivel, já em velocidade se torna extremamente dificil de controlar devido ao seu tamanho e altura, consumos a gasoline nem vou aqui revelar, mas com o GPL torna-se uma carrinha mais economica que as TDI´s e a vantagem de ser mais rápida, além da manutenção ser mais barata, foi a minha melhor compra em 8 viaturas que tive.
cumprimentos
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Viva! Fico contente em saber que está satisfeito com o carro.
O seu está a Gpl ou só queima zagolina?(já agora quanto aos 100)
Tenho dois obstaculos para comprar, o primeiro é a indisponiblidade dos euros neste momento, o outro são os gostos da "maria" que lhe causa impressão não ver a frente do carro.
Pode ser que custe ao actual proprietário vende-la e ainda vá a tempo.
 
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