Pug 207 gt 1.6 150cv

JGTB disse:
Sim, acredito perfeitamente que o 207 seja mais rápido. Apesar de ter conduzido ambos no tempo muito espaçado, lembro que o motor do Golf era mais agradável.
Na altura, lembro-me de ter ficado impressionado com o Golf, o que não aconteceu com o 207.

O ser mais carro é um bocadinho relativo. No tempo do Golf IV e do 206, as diferenças entre segmentos eram muito notórias. Agora, estão muito disfarçadas, na minha opinião.
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Vou ser sincero, do 207 so gostei mesmo do motor, acho o carro um bocado apertado, apara alem de achar o Volante/tablier muito altos em relação á posição de condução[;)]

Specs:

Golf Tsi ->

Velocidade máxima 205 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 8.8 seg


207 GT ->

Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 8.1 seg
 
Depende.. Para mim, o ideal é um motor que alcance a sua potencia tarde mas que grande parte dela se manifeste a baixas rpm, ou seja um motor bem linear que "acabe tarde"

Já agora, as prestações do Golf que coloquei eram do GT de 170cv, não do 140cv
 
DoubleM101 disse:
Depende.. Para mim, o ideal é um motor que alcance a sua potencia tarde mas que grande parte dela se manifeste a baixas rpm, ou seja um motor bem linear que "acabe tarde"

Já agora, as prestações do Golf que coloquei eram do GT de 170cv, não do 140cv
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Se for como o Tsi da VW, só te posso dizer que aquilo é como um diesel...até que chega as 4500/5000rpm e...continua...

É o melhor de 2 mundos.

Não acredito que este motor chegue às 5800 e morra ali, como um diesel.
 
MGil disse:
consegues um golf tsi sport pelo mesmo preço do 207, e olha que em eqipamento n sei não...[;)]
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Coloca um TSI com AC bizona, tecto panoramico, estofos em pele e tecido, sensores de luz/chuva etc e vê se o preço é o mesmo. Sem contar que o 207 paga mais IA e consequente IA.
 
edununo disse:
Coloca um TSI com AC bizona, tecto panoramico, estofos em pele e tecido, sensores de luz/chuva etc e vê se o preço é o mesmo. Sem contar que o 207 paga mais IA e consequente IA.
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Sim, mas é um carro segmento superior, e os unicos itens que o golf n tem que referiste, é os bancos tecido/pele e o tecto panoramico, que dispenso completamente [;)]
 
O motor do TSI porta-se assim:

2mwh7h3.png


Seria interessante alguem colocar ai o do THP para comparar
 
Atenção que o TSI de 140 não é brilhante em altas rotações. A partir das 6000 rpm perde bastante fulgor.

Estes pequenos motores sobrealimentados têm um comportamento bem diferente dos antigos motores atmosféricos, que só acabavam com o corte de injecção.
 
MGil disse:
Sim, mas é um carro segmento superior, e os unicos itens que o golf n tem que referiste, é os bancos tecido/pele e o tecto panoramico, que dispenso completamente [;)]
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Mas é equipamento que já trás. Além disso, as jantes são de 17, tem sensores de estacionamento, coisa que o Golf não tem.
 
foo disse:
Eu sei, por isso é que perguntei! [;)]



Para mim é relativo, porque raramente há em stock as cores e/ou extras que quero, por isso é que disse que era relativo. Eu brevemente devo ir fazer um test-drive ao bicho, ali à quinta da fonte, se tiverem algum.
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Ai vens aqui ??????? Pera la que eu ja te conto uma historia :)
 
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