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Ah ok, mas sim é verdade, monofasico a partir de 16A é wallbox...Eu falei da frase que retiraste, que a partir de 16A devias ter uma wallbox...
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Ah ok, mas sim é verdade, monofasico a partir de 16A é wallbox...Eu falei da frase que retiraste, que a partir de 16A devias ter uma wallbox...
Exactamente, isso acontece com qualquer Schuko, reforçada ou não, até que enfim chegaste la, nas industriais é muito mais seguro.Podes ter a melhor tomada do mundo, ter custado 1000€ só a tomada, metes a carregar a 16A (já nem falo em 32A) durante 12h ao longo do tempo e corres o risco de incendiar a instalação elétrica.
Também não, em monofasico tambem tens ficha CE 32A. Eu tenho um EVSE trifasico de 32A, posso carregar a qualquer potência com ele, seja mono ou trifasico, só depende do adaptador, é muit melhor que qualquer wallbox, pois já o usei em muito sitio diferente.Ah ok, mas sim é verdade, monofasico a partir de 16A é wallbox...
As tomadas estão limitadas a 3.45 KW e falamos de tomadas reforçadas já, próprias para isso.Também não, em monofasico tambem tens ficha CE 32A. Eu tenho um EVSE trifasico de 32A, posso carregar a qualquer potência com ele, seja mono ou trifasico, só depende do adaptador, é muit melhor que qualquer wallbox, pois já o usei em muito sitio diferente.
Mas nunca disse o contrário.As tomadas estão limitadas a 3.45 KW e falamos de tomadas reforçadas já, próprias para isso.
Mas mesmo que tenhas uma super tomada para mais que isso, no mundo real vais a qq sitio e com uma instalação banal nao é seguro mais que 10A....
Mas eu refiro-me a ligações domésticas.Mas nunca disse o contrário.
Carrego no trabalho a 11kW com um EVSE, por exemplo, em casa alterei tomadas da garagem de Schuko para CE 16A, se tivesse uma Wallbox como faria? Já carreguei em estacionamentos a 11KW, hoteis, até em centros comerciais, por exemplo, ou seja, tomada industriais existem por todo o lado, o mundo real não é só a nossa garagem.
Não, isso acontece com qualquer tomada, doméstica, efapel CEE, não interessa.Exactamente, isso acontece com qualquer Schuko, reforçada ou não, até que enfim chegaste la, nas industriais é muito mais seguro.
Exatamente o que tenho dito, por isso mudar para uma CE é a melhor opção para quem pensa ir até aos 16 amperes.Não, isso acontece com qualquer tomada, doméstica, efapel CEE, não interessa.
Não deixa de ser uma ligação domestica, uma Wallbox é um EVSE fixo, um EVSE com tomada é a mesma coisa em termos de uso com a vantagem da portabilidade.Mas eu refiro-me a ligações domésticas.
Nas outras que referes são instalações próprias, imagino eu, e não uma vulgar tomada de parede que a partir dos 2.5 kW continuados por horas já torce o nariz.
Isto faz algum sentido!Exatamente o que tenho dito, por isso mudar para uma CE é a melhor opção para quem pensa ir até aos 16 amperes.
A tomada é o ponto fraco da instalação, é o unico local onde não apertas a ligação com parafuso e uma tomada Schuko é muito mais limitada do que uma CE que é fabricada sempre com uma margem muito grande em termos de superficie de contacto.Isto faz algum sentido!
Estás a confirmar que carregar a 16A durante horas seguidas continuamente durante o tempo, é perigoso para a instalação elétrica, que é que interessa o tipo de tomada neste caso!
Se for para carregar ininterruptamente a 16A a instalação tem de ser dedicada a ajustada, independentemente da ficha ser CE ou Efapel de carregamento de VE.
Assim na diagonal diz que vão apoiar 20 mil veículos até 80% e depois que têm 50 milhões para a população em geral. Ora isto a dividir por 4000€ de incentivo, são 12500 candidaturas para ser aceites. Se considerarmos o aumento do plafond do estado para este incentivo, é uma boa notícia para quem quer comprar carro elétrico. Como comparação, em 2024 só dava para 1375 candidaturas. Em 2025 houve 2 fases com reforço do número de candidaturasMSN
Boa noticia vamos ver o que eles consideram como mais carenciados.
Mas isto faz algum sentido?vão apoiar 20 mil veículos até 80%
A sério que fazes essa pergunta? O que não falta aí é pessoas que não conseguem comprar um carro de 5000€, quanto mais de 20000€.Mas isto faz algum sentido?
Mesmo os apoios normais aos elétricos será que ainda fazem sentido, agora que há tantas propostas a preços relativamente baixos?
Se calhar é porque os combustíveis estão caríssimos.As famílias mais vulneráveis vão ter um apoio específico para adquirir um carro elétrico, com comparticipação de até 80% do valor do veículo...
Isto faz algum sentido?
E porque têm de ter um apoio para a compra de um electrico???
Um a combustão (usado) não chega?
Os outros que trabalham no dia a dia, pagam impostos e mais impostos, que ajuda (verdadeiramente falando) têm?