Citroen ami

[darkwings]

Eu sei... daí já ter dito que as leis dos quadriciclos já podiam ser atualizada, é uma lei completamente antiquada aos tempos modernos.



só dá o dobro de velocidade máxima do AMI, velocidade suficiente para não ser um embaraço na estrada. Os papa reformas já andam há decadas suficientes para toda a gente perceber que 45kmh não é suficiente para os dias de hoje.

Está mais que na hora que os quadriciclos e respetivas leis fossem atualizado para veículos veículos mais seguros, e que consequentemente sejam capazes de circular a velocidades um pouco maiores, pelo menos 60 ou 70kmh.​

O problema não é o carro ser seguro. É os condutores não o serem.

 

[Oliveiraz33]

Eu acho que o fact dos papa reformas serem tão lentos, é o encorajador de pessoas sem destreza decidirem viajar num.

 

[darkwings]

As pessoas pensam sempre que são melhores do que aquilo que realmente são. Se já assim se vê com cada alarvidade, imagina aquilo ser mais rápido. Na melhor das hipóteses, para andarem naquilo a mais velocidade, teriam de tirar carta A1.

 

[Oliveiraz33]

Para mim o andar sem carta sempre foi uma parvoice... O significado dos sinais não muda se andar abaixo dos 50.

Mas como andar na estrada sempre foi considerado um direito em vez de um privilégio, que na minha opinião não devia ser, uma vez que se joga com a vida de outras pessoas, mas sei que é uma opinião controversa.

 

[Deutsch]

A versão da Opel é muito melhor.

 

[Oliveiraz33]

A versão da Opel é muito melhor.

em que?

 

[edununo]

Deve ser por ser Deutsch!

 

[Deutsch]

em que?

Mais bonito e melhor qualidade. Não está à venda em Portugal?

 

[edununo]

Mais bonito e melhor qualidade. Não está à venda em Portugal?

O Ami e o Rocks E são exatamente o mesmo carro.
Não cries desinformação.

 

[Oliveiraz33]

Mais bonito e melhor qualidade. Não está à venda em Portugal?

Mais bonito, só pelos autocolante, as carroçaria é a mesma.

Quais são os pontos de qualidade que o Rock é melhor que o AMI? Que eu saiba são exatamente o mesmo carro.

 

[naturis]

Passei a pé por uma escola secundária e fiquei abismado com a quantidade de AMI's, topolino's e YOYO que vi estacionados nas imediações. Não tinha ideia que este tipo de carros estava a ter uma adesão tão grande nesta faixa etária (16-18 anos).

Fui pesquisar um pouco e os AMI's e Topolino's não precisam de carta B1, serve uma carta AM, enquanto os YOYO precisam de uma carta B1. pensei para comigo, se eu fosse adolescente hoje que sonho seria ter um citroen AMI dos 16 aos 18 anos.

Pode parecer um investimento caro, mas até nem é. O AMI custa 9000€ e o Topolino ligeiramente mais barato, o YOYO já é para outros valores. A carta AM custa 70€. Um carro destes com 2 anos vende-se por 7000€.
Quase que me apetece comprar um para mim.

 

[Icedevice]

Na escola secundária da minha filha há 3 Ami e um desses YOYO. A única coisa que me preocupava ao dar uma coisa dessas à minha filha é a questão da segurança, aquilo não tem airbags e é feito de folha de papel. Mas nota-se que é uma moda que está a pegar. Agora só faltam os chineses trazer concorrência mais barata. 8-10k por um quadriciclo é bastante.

 

[naturis]

Na escola secundária da minha filha há 3 Ami e um desses YOYO. A única coisa que me preocupava ao dar uma coisa dessas à minha filha é a questão da segurança, aquilo não tem airbags e é feito de folha de papel. Mas nota-se que é uma moda que está a pegar. Agora só faltam os chineses trazer concorrência mais barata. 8-10k por um quadriciclo é bastante.

Na escola que passei, é grandita, deve ter uns 1500 a 2000 alunos, eu vi estacionados uns 15 carros destes tipo.
Se a utilização for feita para aquilo que eles são desenhados, são relativamente seguros. Circular dentro da cidade, raramente atingem sequer a velocidade máxima de 45 km/h e usados para as deslocações curtas, se os miúdos forem atinados não deve existir grande crise. É capaz de ser mais perigoso o primeiro carro a sério aos 18 anos.

 

[Icedevice]

A questão não é miúdo ser atinado. A questão é quando levam com um autocarro, um suv numa rotunda ou são esmagados num choque em cadeia.

 

[naturis]

A questão não é miúdo ser atinado. A questão é quando levam com um autocarro, um suv numa rotunda ou são esmagados num choque em cadeia.

Ninguém está livre, é um facto, mas esse tipo de acidentes é muito mais propício numa estrada que não no centro da cidade, com o tal carro aos 18 anos.
Até estive agora a pesquisar sobre acidentes com estes carros e não aparece nada de relevante.
É capaz de ser mais perigoso andar de bicicleta.

 

[caditonuno]

Moda??? Isso é uma praga! Já reparei nisso há mais de 1 ano, quando havia yoyos e amis aos pontapés nas escolas secundárias e liceus. Pelos vistos agora juntou-se o topoggigio.

Ainda bem que a minha filha só quer de range Rover e Porsche para cima!!! Aqui por casa ninguém gosta desses trambolhos!

 

[Jewel]

Os matavelhos sempre foram populares em escolas em zonas de famílias de classe média alta, estou a lembrar-me da Secundárias de Cascais por exemplo, sempre me lembro de ver imensos estacionados à porta. A questão é que estes novos matavelhos elétricos custam metade dos outros por isso este tipo de carro fica acessível a muito mais gente.

Sempre é mais seguro do que andar de mota.

 

[Icedevice]

Ninguém está livre, é um facto, mas esse tipo de acidentes é muito mais propício numa estrada que não no centro da cidade, com o tal carro aos 18 anos.
Até estive agora a pesquisar sobre acidentes com estes carros e não aparece nada de relevante.
É capaz de ser mais perigoso andar de bicicleta.

há uma ideia errada de que em cidade as velocidade são sempre tão baixas que não há problemas. Atingem-se facilmente velocidades de 60 ou 70km/h em cidade e quando uma pandeireta dessas convive com suvs de 2toneladas qualquer embate a 30 ou 40km/h pode ser fatal porque aquilo não tem qualquer segurança.

Eu cá estou de fora com essas coisas para a minha filha.

 

[naturis]

há uma ideia errada de que em cidade as velocidade são sempre tão baixas que não há problemas. Atingem-se facilmente velocidades de 60 ou 70km/h em cidade e quando uma pandeireta dessas convive com suvs de 2toneladas qualquer embate a 30 ou 40km/h pode ser fatal porque aquilo não tem qualquer segurança.

Eu cá estou de fora com essas coisas para a minha filha.

É uma posição. Nada contra.
Mas por essa ordem de ideias vais ter de "prender" a tua filha em casa e não permitir que tire carta, é que fora das cidades o SUV pode ir contra ela a 100 ou 120kmh e a força exercida não é o dobro é 4x mais.

 

[naturis]

Teste de autonomia