Tópico dos carros eléctricos

Mas o carro até vende bem, se não está a acontecer cá ou em Espanha, provavelmente isso terá sido retificado… não?
Pelo que li, houve um recall há uns tempos atrás mas agora voltou a acontecer.

A Omoda disse que foi a maquina de solda mal calibrada, detetaram 60 problemas, fizeram um recall de 600 veiculos.

Mas 2 anos depois voltou a acontecer (pode ser um problema diferente, mas é no mesmo sitio).

O que não bate certo aqui é como é que uma peça tão importante passou por vários controlos de qualidade e nunca foi detetado, não detetaram no fabrico, não detetaram na montagem, não detetaram depois do veiculo estar montado... É que aquilo vê-se sem necessitar de desmontar o carro, basta subir no elevador.
 
Volkswagen issued another recall affecting more than 22,500 ID.4 models. Until a fix is ready, it recommends owners charge the battery to no more than 80%.

After recalling nearly 100,000 electric vehicles globally earlier this year over potential battery issues, including nearly 44,000 ID.4s in the US, Volkswagen’s electric SUV has been hit with another recall.

Although the root cause is still unknown, VW said charging the high-voltage battery to over 80% of its capacity in certain models in the affected range could trigger “thermal propagation,” or, in other words, a fire within the battery.

Isto com uma atualização OTA é resolvido certamente. Até lá se os donos não quiserem fogo de artificio não esquecer, carregar apenas até 80%. Vw what else...
 
"É bom pa empresas acredito eu, mas sim usados importados é aos molhos, e ainda bem."

comprar um renault megane electrico com bateria 67kw e autonomia de 500km novo por 38.850€ é "mau"

mas os importados usado com 7,9 anos (em média) e milhares de kms em cima é que "é bom"

foi só isto que quis dizer, mas não vou alimentar mais .

Apenas quis dar a conhecer o renovado Megane, com bateria melhor / maior, mais equipamento e com preço mais competitivo que da versão anterior ! só isso !
 
"É bom pa empresas acredito eu, mas sim usados importados é aos molhos, e ainda bem."

comprar um renault megane electrico com bateria 67kw e autonomia de 500km novo por 38.850€ é "mau"

mas os importados usado com 7,9 anos (em média) e milhares de kms em cima é que "é bom"

foi só isto que quis dizer, mas não vou alimentar mais .

Apenas quis dar a conhecer o renovado Megane, com bateria melhor / maior, mais equipamento e com preço mais competitivo que da versão anterior ! só isso !
Mas que post completamente atordoado....

Mas quem disse que o megane era mau? Eu só disse que para MIM os electricos fazem mais sentido em usados devido à desvalorização ao ponto de ficarem muitas vezes similares aos ICE.

Não falei em carros com 7 anos e muito menos 9 anos nem sequer em média, aliás por mim o bom é que são carros com 2, 3, 4 anos a um preço mt mais vantajoso que em novo.

É que se quisermos ir para carros com mais idade e KM ser importado não é forçosamente uma desvantagem face a um nacional...
 
Mas que post completamente atordoado....

Mas quem disse que o megane era mau? Eu só disse que para MIM os electricos fazem mais sentido em usados devido à desvalorização ao ponto de ficarem muitas vezes similares aos ICE.

Não falei em carros com 7 anos e muito menos 9 anos nem sequer em média, aliás por mim o bom é que são carros com 2, 3, 4 anos a um preço mt mais vantajoso que em novo.

É que se quisermos ir para carros com mais idade e KM ser importado não é forçosamente uma desvantagem face a um nacional...
eu coloquei a novidade do megane atualizado com novo bateria e preço

e a resposta foi :

Pa mim preço bom dos eléctricos é em usados.

acho que foi 1 pouco ao lado , ou estou a ver mal ?
qualquer carro novo custa 10.000€ ou 100.000€ vai ser sempre mais caro que um usado !
(qualquer coisa usada vai ser "sempre" mais barato que novo)

o megane atualizado traz melhor preço que o antigo.
isso não é de destacar , ainda por cima de marca europeia ?

1791549072775.png
 
Nao, apenas aproveitei para comentar, porque a diferença entre novos e usados com 2 ou 3 anos é muuuito considerável.
O " ser sempre mais barato " olha pois obg. A questão é que nota-se mais que nos ICE.

Nao tinha nada a ver com carros mais datados e com mais km.

E quanto ao megane novo sim claro que parece uma boa aposta mas daqui a 2 anos está a " metade " do preço, passe o exagero
 
Aliás pegando nesse exemplo, os preços novos da 4L andam a colar nos 29 mil euros....nao é um bocado demais?? mas tb nao conheço o carro, se calhar vale cada centimo.
 
Nao, apenas aproveitei para comentar, porque a diferença entre novos e usados com 2 ou 3 anos é muuuito considerável.
O " ser sempre mais barato " olha pois obg. A questão é que nota-se mais que nos ICE.

Nao tinha nada a ver com carros mais datados e com mais km.

E quanto ao megane novo sim claro que parece uma boa aposta mas daqui a 2 anos está a " metade " do preço, passe o exagero
Essa análise parece-me algo rebuscada.

Há um efeito dada a juventude da tecnologia que pode fazer com que isso aconteça (às vezes), porque se as versões novas sofrem correções em baixa, os modelos usados no mercado (que tinham custado mais) tendem também a corrigir.

Mas se um dado carro usado, continua nesse momento a custar o mesmo novo que custou o usado, não me parece que haja essa diferença de que falas.
Aliás, esta fase mostra até uma certa pressão nos preços dos usados elétricos. (para cima)
 
eu coloquei a novidade do megane atualizado com novo bateria e preço

e a resposta foi :

Pa mim preço bom dos eléctricos é em usados.

acho que foi 1 pouco ao lado , ou estou a ver mal ?
qualquer carro novo custa 10.000€ ou 100.000€ vai ser sempre mais caro que um usado !
(qualquer coisa usada vai ser "sempre" mais barato que novo)

o megane atualizado traz melhor preço que o antigo.
isso não é de destacar , ainda por cima de marca europeia ?

Ver anexo 14730644
Para mim, isso está tudo caro!
Segundo informação disponível na Internet preço por kw bateria LFP, ronda atualmente 80$.
Isso dá 5000€, aproximadamente.
Não entendo, os outros 33000€. Afinal de contas, são 4 rodas, um computador e motor elétrico....
 
Para mim, isso está tudo caro!
Segundo informação disponível na Internet preço por kw bateria LFP, ronda atualmente 80$.
Isso dá 5000€, aproximadamente.
Não entendo, os outros 33000€. Afinal de contas, são 4 rodas, um computador e motor elétrico....
1791557006392.png
Sem motor, sem bateria, sem computador de bordo e com metade das rodas.
 
Essa análise parece-me algo rebuscada.

Há um efeito dada a juventude da tecnologia que pode fazer com que isso aconteça (às vezes), porque se as versões novas sofrem correções em baixa, os modelos usados no mercado (que tinham custado mais) tendem também a corrigir.

Mas se um dado carro usado, continua nesse momento a custar o mesmo novo que custou o usado, não me parece que haja essa diferença de que falas.
Aliás, esta fase mostra até uma certa pressão nos preços dos usados elétricos. (para cima)
O mercado de usados electricos tem tido preços muito mais aceitáveis que os ICE gasolina face ao que custavam em novos.
E é fácil de perceber porquê, e de resto é ir aos sites do costume e ver.
E mesmo assim o pós Ormuz ainda aumentou 1 bocado os electricos, se não, ainda mais diferença haveria.
 
O mercado de usados electricos tem tido preços muito mais aceitáveis que os ICE gasolina face ao que custavam em novos.
E é fácil de perceber porquê, e de resto é ir aos sites do costume e ver.
E mesmo assim o pós Ormuz ainda aumentou 1 bocado os electricos, se não, ainda mais diferença haveria.
Então mexe-te porque ando a ver se encontro alguma coisa e os preços estão a subir em flecha no mercado de elétricos usados.
 
Então mexe-te porque ando a ver se encontro alguma coisa e os preços estão a subir em flecha no mercado de elétricos usados.
Sorte que vão existindo muitos importados , caso contrário seria 1 selva.

Os carros como que andam tabelados, enquanto o preço da gota nao descer a sério, o dos electricos pode deixar de estar "decente".
 
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