Tópico dos carros eléctricos

devem ter "retido" as entregas em Ago/Set, para poderem agora fazer o mini upgrade do ecrã, tablier, etc
e agora entregam os carros todos já com esse upgrade instalado sem custos extras
Abre essa lista e vê os modelos, não está lá e-c3, nem cla elétricos, nada… os números que tínhamos falado de vendas por modelo incluem vários tipos de combustível.
 
Acho que todos nós sabemos que nenhum mecânico vai andar a desmontar baterias quando os elétricos vão lá fazer a revisão a cada um ano ou dois.
desmontar baterias é algo raro.. mas trabalhar em outros componentes que poderão requerer cuidados por estarem perto de baterias, isso já será mais comum

obviamente que há algum aproveitamento das oficinas da marca para compensar as menos vezes que os carros lá vão.. mas sinceramente prefiro isso do que as oficinas falirem e não haver técnicos para resolver os problemas que surjam
 
devem ter "retido" as entregas em Ago/Set, para poderem agora fazer o mini upgrade do ecrã, tablier, etc
e agora entregam os carros todos já com esse upgrade instalado sem custos extras
Reter em Set?

Em Setembro tiveste números record, até face a ´25.

E mais viessem, vê-se que as pessoas querem o carro, mas não estão para esperar 3-6 meses por uma versão premium do mesmo (o standard entregam até final do ano).
 
se eu tivesse encomendado o meu em meados de agosto estaria à espera, quase de certeza, até meados de dezembro. a primeira indicação era novembro-dezembro, sem data concreta.
 
Querem saber o número de New Energy Vehicles (BEVs, PHEVs e EREVs) em circulação na China?

China had 48.97 million NEVs on the road at the end of June 2026, representing 13.19% of its total automobile fleet, according to the Ministry of Public Security. Newly registered NEVs totaled 5.195 million in the first half of the year, accounting for 49.42% of all new automobile registrations.

O mundo será muito diferente daqui a uns anos quando NEVs representarem 50% da frota automóvel total chinesa.
 
Só vi 4 ou 5 até agora, um deles ontem, de matrícula CL. E aqui tem um stand na cidade. Tirando isso, só 3 ou 4 espanhóis, dois deles antes de chegarem a PT.
 
Atão tem havido stress com os ZOE de bateria alugada e malta a comprar e a ter surpresas ou é tudo paranóia minha?
Não queria ver ZOEs engraçados, mas depois estar a fazer de detective e registar em locadoras pa botar o VIN, etc.

É que são 52 kWh, interessante, e estes ZOE recentes têm um interior bem catita. Pena serem quase todos 110cv.
Claro que chega mas ja estava na senda dos 136 do corsa ou 170 do MG4

Aliás por falar em MG, tambem vi uns MG5, raríssimos, mas ao mesmo preço, curiosamente. E esteticamente bem mais giros.
 
Atão tem havido stress com os ZOE de bateria alugada e malta a comprar e a ter surpresas ou é tudo paranóia minha?
Não queria ver ZOEs engraçados, mas depois estar a fazer de detective e registar em locadoras pa botar o VIN, etc.

É que são 52 kWh, interessante, e estes ZOE recentes têm um interior bem catita. Pena serem quase todos 110cv.
Claro que chega mas ja estava na senda dos 136 do corsa ou 170 do MG4

Aliás por falar em MG, tambem vi uns MG5, raríssimos, mas ao mesmo preço, curiosamente. E esteticamente bem mais giros.

O modelo de aluguer de baterias em carros elétricos começou a ser descontinuado de forma faseada a partir de 2018, tendo sido abandonado definitivamente pela Renault para novos veículos em 2019 e 2021
se estas a ver "recentes", já não tem se coloca esse tema.
 
O modelo de aluguer de baterias em carros elétricos começou a ser descontinuado de forma faseada a partir de 2018, tendo sido abandonado definitivamente pela Renault para novos veículos em 2019 e 2021
se estas a ver "recentes", já não tem se coloca esse tema.
EPAH !! Se a minha maria deixasse, eu casava-me contigo !!!!

brincadeirinha :love:


Obg pela info !! é que há muito anuncio de zoes de 2022 ou 23 que dizem " c/bateria " ora gaita, se isso ja nao se colocava nos pós 2021 porque ainda metem lá aquela info....que catano.
 
Omoda 5 no top 10, as pessoas andam a comprar isto?

Ver anexo 14730602
A Chery é o maior exportador de automóveis da China e vende muito em mercados tão exigentes como o mercado do Reino Unido, se isso fosse algo habitual e um problema de muitos carros deles não aconteceria muito mais? Casos isolados acontecem em todas as marcas.

Tesla na Alemanha:

 
Última edição:
Atão tem havido stress com os ZOE de bateria alugada e malta a comprar e a ter surpresas ou é tudo paranóia minha?
Não queria ver ZOEs engraçados, mas depois estar a fazer de detective e registar em locadoras pa botar o VIN, etc.

É que são 52 kWh, interessante, e estes ZOE recentes têm um interior bem catita. Pena serem quase todos 110cv.
Claro que chega mas ja estava na senda dos 136 do corsa ou 170 do MG4

Aliás por falar em MG, tambem vi uns MG5, raríssimos, mas ao mesmo preço, curiosamente. E esteticamente bem mais giros.
Também ando a namorar os mg5... Bem mais atrativos que o resto da maralha, ainda para mais para mim, que sempre preferi wagons.
 
A Chery é o maior exportador de automóveis da China e vende muito em mercados tão exigentes como o mercado do Reino Unido, se isso fosse algo habitual e um problema de muitos carros deles não aconteceria muito mais? Casos isolados acontecem em todas as marcas.

Tesla na Alemanha:


Isolado?

 
Isolado?

Se isso é um problema geral então que seja resolvido com um recall.

Mas é estranho que só aconteça nos Omoda e não nos outros Chery.

A Bmw tem e teve problemas bem mais graves como risco de quebra de chassis por exemplo.
Aí diz que foi resolvido com recalls.

Se procurares por cada mdoelo vais encontrar problemas em quase todos.

O Zoe teve os problemas das baterias LG que também afectou outras marcas mas é uma questão de se saber quando isso foi resolvido.
 
Se isso é um problema geral então que seja resolvido com um recall.

Mas é estranho que só aconteça nos Omoda e não nos outros Chery.

A Bmw tem e teve problemas bem mais graves como risco de quebra de chassis por exemplo.

Aí diz que foi resolvido com recalls.

Se procurares por cada mdoelo vais encontrar problemas em quase todos.

O Zoe teve os problemas das baterias LG que também afectou outras marcas mas é uma questão de se saber quando isso foi resolvido.
E fizeram recall, mas voltou a acontecer nas unidades mais recentes.

A cena é que aquilo não é defeito, não é má solda, aquela zona sem solda foi intencional, por isso imagino o resto do carro.

Mas dou-te razão numa coisa, um carro é um objeto extremamente complexo e se a BMW que é a BMW dá problemas, que fará uma marca sem anos de experiência...

Mas cada um é livre de escolher onde gasta o seu dinheiro e como costumo dizer, ou se acerta ou se aprende.
 
Voltar
Superior