Hyundai/Kia

[strecht]

Estará a Hyundai prestes a apresentar o modelo de produção do N Vision 74 ??

Esta imagem "borrada", surgiu num recente vídeo do grupo Hyundai (min 1:05), levando muita gente a crer ser a versão de produção do protótipo N Vision 74.

 

[Pneucareca]

Apresentação da Kia PV5:

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[Pneucareca]

Concept N baseado no Inster, tal como o nome, Insteroid!
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Hyundai Insteroid Concept:
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[Pneucareca]

Facelift da Carens:






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[Mrodrigues]

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[eu]

A Kia está a ficar com uma gama deveras interessante...

 

[Jewel]

A Kia está a ficar com uma gama deveras interessante...

Tem uma gama excelente nos EUA e na Coreia do Sul há décadas, na Europa é que ainda é olhada com desconfiança.

 

[Jewel]

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https://www.edmunds.com/kia/k5/

 

[Pneucareca]

Kia apresentará a PV7 a 14 de setembro, teaser:

 

[BLADERUNNER]

Contra todas as expectativas, este pode ser o rival mais inesperado do Defender e do Land Cruiser: o novo SUV da KIA.​

Todo mundo quer seu próprio SUV, ou, na falta disso, um bom SUV com visual de off-road e, se não for pedir muito, que também ofereça um desempenho razoável fora de estrada. Devo admitir que a Hyundai me impressionou com o que preparou para a nova geração do Hyundai Tucson , sobre a qual já falamos bastante nos últimos dias – e continuaremos a falar até sua apresentação em Paris. Mas o foco de hoje não é um Hyundai, e sim o futuro SUV de sua marca irmã, a KIA.

• Uma patente registrada nos Estados Unidos nos mostra em detalhes consideráveis o possível SUV da KIA.
• Seu design incorpora muitas das soluções do KIA EV9 ADVNTR apresentado em 2024.
• A grande questão é se ele entrará em produção e se será algo mais do que um EV9 preparado para uso off-road.

Uma pista bastante sugestiva surgiu nos Estados Unidos. A KIA teria registrado uma patente com esboços incrivelmente detalhados que, sem dúvida, mostram um carro com a aparência – e também a funcionalidade, a julgar por outros detalhes – de um veículo off-road.

E não poderia ter vindo em um momento mais oportuno. A Hyundai está atualmente imersa em um projeto para desenvolver novos SUVs, com foco particular nos Estados Unidos, e unir forças com a Kia seria, em teoria, vantajoso para fomentar economias de escala.

O misterioso, ou nem tão misterioso, SUV da KIA​

A patente, que descobrimos graças ao Electrek , foi registrada pela Hyundai Motor Company no USPTO ( aqui está o link , embora para acessá-la seja necessário pesquisá-la na página principal do portal usando o código D1138878). Ela consiste em seis vistas que mostram um SUV grande com carroceria bem quadrada, aparência off-road e proporções praticamente idênticas às do KIA EV9.

Seus para-choques exclusivos, a parte inferior da carroceria aparentemente protegida, os pneus grandes e os ganchos de reboque dianteiros não são meros enfeites aleatórios. Eles podem oferecer mais do que apenas uma estética off-road, embora a patente não revele as dimensões para uso fora de estrada, o curso da suspensão, a altura livre do solo, a capacidade de imersão ou a presença de sistemas de tração específicos.

A KIA já nos havia falado sobre isso anos atrás.​

Na verdade, essas imagens não mostram uma ideia completamente nova . No SEMA Show de 2024, a KIA apresentou o EV9 ADVNTR, um protótipo projetado para viagens off-road com para-choques modificados, estribos laterais reforçados, pneus todo-terreno e um enorme bagageiro de teto. Esse bagageiro pode ser usado para transportar bagagem ou para montar uma barraca de teto para pernoites fora de hotéis.

E, na minha opinião, o que vemos é notavelmente semelhante àquele protótipo, o mesmo que ilustra esta publicação . O fato de esses designs terem sido registrados agora pode ser simplesmente porque a KIA quer protegê-los, sem qualquer intenção futura de colocá-los em produção, ou pode também ser que a marca coreana esteja considerando lançá-los.

Se fosse baseado no KIA EV9, devemos lembrar que na Espanha ele é vendido com uma única configuração de motor e bateria, com 385 cv de potência, tração integral e uma bateria de 100 kWh que lhe confere uma autonomia de 505 quilômetros.

Do SUV da KIA ao novo Tucson​

O surgimento desta patente está alinhado com o crescente interesse do grupo Hyundai em veículos de aventura, especialmente no mercado americano. Não parece ser coincidência que a Hyundai e a Kia estejam explorando simultaneamente produtos com visual mais robusto.

Um novo KIA EV9 com foco em off-road poderia ser uma alternativa interessante aos modelos que estão por vir , considerando que a Land Rover está prestes a lançar seu Defender elétrico e que a Toyota também estaria trabalhando em um Land Cruiser elétrico.

Contra todo pronóstico, así podría ser el rival más inesperado del Defender y el Land Cruiser, el nuevo todoterreno de KIA

Todos quieren tener su todoterreno o, en su defecto, buenos SUV que parezcan todoterreno y, si no es mucho pedir, que también puedan ofrecer un de

www.diariomotor.com

 

[BLADERUNNER]

O novo interior da Kia foi flagrado com uma tela de infoentretenimento maior e o software de alta tecnologia da Hyundai.​

A Kia está se preparando para apresentar um novo design interior para seus próximos veículos. O novo design inclui uma tela central maior e o avançado sistema de infoentretenimento da Hyundai.

A Kia aprimora o interior do Hyundai Pleo com o modelo da Hyundai.​

Depois da Hyundai e da Genesis, a Kia parece ser a próxima na fila para receber o software e o design de interiores mais recentes do Grupo.

O Hyundai Motor Group revelou o Pleos Connect, o sistema de infoentretenimento de última geração da empresa. O novo sistema estreou primeiro no novo Grandeur, na Coreia do Sul, e agora está sendo implementado em mais veículos, incluindo o IONIQ 3, já disponível para venda na Europa.

Novas imagens do TheKoreanCarBlog revelam detalhes do interior, incluindo o sistema de infoentretenimento. A configuração é semelhante à dos modelos da marca Hyundai, com uma tela central maior e volante redesenhado.

A única diferença perceptível é que o painel de instrumentos parece estar ligeiramente mais baixo, atrás do volante.
O sistema também foi apresentado com o Hyundai Pleos na tela de infoentretenimento. Baseado no sistema operacional Android Automotive, o novo sistema de infoentretenimento da Hyundai se assemelha mais a um smartphone, com aplicativos personalizáveis e janelas de visualização múltipla que facilitam muito a busca e o uso do que você procura.

A Hyundai oferece uma tela central de 12,9" ou 14,6" para o IONIQ 3. O conjunto também inclui o Gleo AI, o assistente virtual de inteligência artificial da Hyundai para veículos.

Os veículos atuais da Kia contam com o sistema de infoentretenimento Navigation Cockpit, com painel de instrumentos digital duplo de 12,3 polegadas e tela de navegação.

Ao contrário da Hyundai e da Genesis, a Kia parece estar testando o novo design interior primeiro na versão atualizada do K5, e não em um veículo topo de linha como o K9 ou o EV9. É possível também que esteja testando o design em outros veículos. Devemos saber mais em breve, com o lançamento do primeiro veículo com software definido (SDV) da Kia previsto para 2027.

Fonte: TheKoreanCarBlog

 

[Omega]

@BLADERUNNER Ainda não me tinha apercebido do teu regresso!

Muito bem aparecido sejas ...

O Fórum acabou de ficar com um patamar de qualidade elevadíssimo!!!!