Dacia Bigster Concept

[OEM]

O desenho dos Dacia tem progredido bastante.
Ultimamente acho-os bem mais interessantes neste aspecto que a maioria dos Renault.

 

[crash]

Em relação ao concept, está espetacular.

Quem sabe não estará aqui o substituto espiritual do Land Rover Defender.

Com as fundações CMF-B? Vai ser uma criatura "inofensiva".
Nem é o objectivo da Dacia de se meter por esses caminhos.

---

Estou um pouco "preocupado" com a mudança de visual — demasiado rocambolesca em partes, excessivamente genérica noutras, mas aprecio a traseira pela maior assertividade da coisa.
O novo logo e lettering também me deixam algo perplexos. Parece algo saído de alguns títulos de ficção científica.
Vejo possibilidades gráficas interessantes, mas não me parece ser a solução mais adequada para a marca em questão.

 

[ARMIC]

Com as fundações CMF-B? Vai ser uma criatura "inofensiva".
Nem é o objectivo da Dacia de se meter por esses caminhos.

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Estou um pouco "preocupado" com a mudança de visual — demasiado rocambolesca em partes, excessivamente genérica noutras, mas aprecio a traseira pela maior assertividade da coisa.
O novo logo e lettering também me deixam algo perplexos. Parece algo saído de alguns títulos de ficção científica.
Vejo possibilidades gráficas interessantes, mas não me parece ser a solução mais adequada para a marca em questão.

Com este look de TT fururísta, o que não se enquadrava era manter o logo atual, que mais parece um puxador de porta medieval [] Atendendo ao nome da marca, acho que o logo ficou bem esgalhado e pretende isso mesmo. Um produto com look de back to the future. Não só o logo lembra o do DeLorean, só que no caso, com menos uma letra, formando um X, como as linhas bem marcadas, tb sugerem esse caminho.

O que é certo é que se sair semelhante com o que aparece nas imagens e mantiver os PVP dentro dos do comum dos generalistas, já nem digo low cost, vai ser pedrada no charco e haverá muitos a trocarem Renaults por Dacias, e não só.

 

[Vocsa]

O que me choca ao ver este protótipo é que a maioria das marcas passam a vida a lançar coisas aborrecidas, sejam elas Premium ou generalistas.

Depois chega uma marca low cost e consegue arrancar um wow...

 

[Pneucareca]

Render versão de produção:

 

[ARMIC]

Pretty nice [] Tirando os range, cá para mim, este é o TT look mais bem conseguido

 

[sonoro]

Muito bonito, imagino que vai ser bêbado , mas se vier com GPL é de boa![]

 

[Pneucareca]

Novos renders:

 

[caditonuno]

essa amostra em branco fica mesmo feio... se forem as imagens logo acima deste post, então sempre fica bem mais bonito, esse range rover evoque de traseira renault. []

 

[Pneucareca]

Aparentemente e para não fazer concorrência interna ao Jogger, o Bigster não terá versão de 7 lugares.

 

[Pneucareca]

Primeiras imagens:
​​

 

[Pneucareca]

Renders:

​

 

[Navigation]

Começo a achar seriamente, que caso venha mesmo com 7 lugares, vai ser o meu próximo carro!

 

[PP]

Começo a achar seriamente, que caso venha mesmo com 7 lugares, vai ser o meu próximo carro!

De acordo com este artigo recente da L'argus, que costuma estar muito bem informada sobre grupos franceses, já não vai haver versão de 7 lugares!

https://www.largus.fr/actualite-auto...-30034330.html

Mencionam 2 razões principais:

- evitar concorrer com o Jogger;

- limitação técnica - esta parece ser a verdadeira razão - por ser uma plataforma de base segmento B e que ao ser "esticada" ao máximo, SUV e 7 lugares, não seria possível cumprir os requisitos de segurança. Na América do Sul, onde as normas são menos rigorosas, sim vai existir:

A outra explicação é mais técnica. Apesar do seu tamanho, o futuro SUV familiar romeno ainda adota a plataforma CMF-B, que é, como o próprio nome sugere, desenhada mais para o segmento B, o do Dacia Sandero e do Renault Clio. O estiramento desta base ao máximo impõe constrangimentos, nomeadamente ao cumprimento dos testes de colisão, e gera uma massa máxima tecnicamente admissível, designada pelo peso total autorizado (PTAC), que é demasiado elevada com sete pessoas a bordo. Haverá, no entanto, um “Bigster de sete lugares”… mas será reservado para a América do Sul, onde os padrões são menos rigorosos e onde a Dacia não está presente. Terá, portanto, o emblema Renault, terá um nome diferente e um estilo próprio.​

​

 

[caditonuno]

só vai sair oficialmente em portugal em maio de 2025, mas os tipos da razão automóvel já o conduziram na alemanha.


Dacia Bigster. Novo SUV tem preço canhão e autonomia recorde


https://www.razaoautomovel.com/notic...er-2025-video/

 

[Mrodrigues]

Afinal já havia tópico, criado por mim! []

 

[Vocsa]

Afinal já havia tópico, criado por mim! []

Um grande obrigado por nos manteres a par das novidades ao longo destes anos!

 

[Scutar]

Na base desta versão está o mesmo 1.2 TCe com 130 cv, combinado com o sistema mild-hybrid de 48 V, que continua a auxiliar o motor, independentemente de estar a funcionar a gasolina ou a GPL.

Este motor cai que nem uma luva, vai vender tanto este modelo...ainda bem que continuaram a apostar no gpl, uma vénia á Dacia.

 

[WD40]

O Eco G 140 cv vai ter caixa automática???

 

[Pneucareca]

Na base desta versão está o mesmo 1.2 TCe com 130 cv, combinado com o sistema mild-hybrid de 48 V, que continua a auxiliar o motor, independentemente de estar a funcionar a gasolina ou a GPL.

Este motor cai que nem uma luva, vai vender tanto este modelo...ainda bem que continuaram a apostar no gpl, uma vénia á Dacia.

Claro que tem mérito, mas também face à (falta de) oferta competitiva existente as vendas vão quase todas parar na Dacia.