Ajuda troca de carro

mdbc disse:
Como sabes? A seguradora pode fornecer essa informação a alguém que seja potencial cliente?
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IPOs realizadas, nível de desgaste, marcando autocolante de não fumador e com uns connects quem é o tomador do seguro.

Relativamente ao Long Life, também há 1.5 dci com revisões a cada 30 mil km. Agora andam nos 25 mil km.

O Tipo parece-me uma boa aposta, mas não tendo esse Skoda qualquer problema, eu continuava com ele. Aliás, foi o que fiz com a Megane, na mesma situação.
 
Ruie34 disse:
IPOs realizadas, nível de desgaste, marcando autocolante de não fumador e com uns connects quem é o tomador do seguro.

Relativamente ao Long Life, também há 1.5 dci com revisões a cada 30 mil km. Agora andam nos 25 mil km.

O Tipo parece-me uma boa aposta, mas não tendo esse Skoda qualquer problema, eu continuava com ele. Aliás, foi o que fiz com a Megane, na mesma situação.
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Sinceramente seguiria a linha do Ruie34... derreter o Octavia e acabou.
 
 
Kessinger disse:
Fiat Tipo, desse segmento é o melhor carro em preço/qualidade/fiabilidade, isto é se não tiveres preconceito em relação a italianos como tens em relação a franceses.
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Eu tenho preconceito contra problemas e chatices mecânicas, daí rejeitar os franceses.

Considerava Fiat, os 500 que alugo são bem porreiros.

A questão de serem todos tvde é que pesa negativamente também.

Se encontrasse de particular, era opção
 
Outra pergunta que vos posso fazer é também se o racional que estou a ter faz sentido, dado que o carro está quase com 200k mas não tem nenhum problema e continua a cumprir todas as necessidades, à excepção do android auto e do gancho de reboque, que são vantagens adicionais.

Fará sentido manter o skoda 1.6 TDI de 2014 e arrastar a venda para daqui a dois anos?

Agora ainda o vendo por 10k, e comprei por 8.3k com 100k km

Daí questionar até que ponto faz sentido trocar

O GLA a 14950€ com 77 k ficou atravessado, acredito que fosse excelente negócio ainda que os consumos não fossem os pretendidos.
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Última edição:
mdbc disse:
O Tipo é porreiro mas nunca iria para um 1.3 que só tem uma caixa de 5v e curta que a 150km/h deve fazer 3500 rpm ou quase. Teria de ser um 1.6 e tentar encontrar um que não seja ex-TVDE deve ser difícil.

Via os Leon, Golf, Octavia e A3 ou os 1.5 DCI como Pulsar, Megane ou Classe A. Os VAG têm a vantagem do regime Longlife que permite só fazer a revisão a cada 30.000km.
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Destes quais são os vag? Faço revisão no meu de 15k em 15k, óleo e filtros sempre.
 
Tictac disse:
Destes quais são os vag? Faço revisão no meu de 15k em 15k, óleo e filtros sempre.
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O teu é um VAG - Audi, Seat, VW e Skoda é a equipa toda. O teu deverá dar para fazer 30 em 30K. Há quem não aconselhe. Eu tive um 2.0 TDI e também mudava o óleo + ou - de 15k em 15k.

Ah, e eu na tua situação, a não ser que fosse num grande negócio, não trocava. É espetar Kms no Skoda enquanto não der problemas.
 
O gancho de reboque deve dar para instalar e o Android Auto compras um sistema do Aliexpress ou então um OEM da Skoda e mandas instalar (deve requerer alguma mão de obra).

Também acho que ficava com o Skoda até ele morrer. Tem apenas 9 anos e 200.000km, acho que ainda tem muito para dar. Usas isso até aos 350k e depois logo trocas. Também pode ser que te mudes para perto do trabalho ou para um trabalho mais perto de casa e deixas de fazer essa brutalidade de kms.
 
mdbc disse:
O gancho de reboque deve dar para instalar e o Android Auto compras um sistema do Aliexpress ou então um OEM da Skoda e mandas instalar (deve requerer alguma mão de obra).

Também acho que ficava com o Skoda até ele morrer. Tem apenas 9 anos e 200.000km, acho que ainda tem muito para dar. Usas isso até aos 350k e depois logo trocas. Também pode ser que te mudes para perto do trabalho ou para um trabalho mais perto de casa e deixas de fazer essa brutalidade de kms.
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O meu dilema é a questão de o vender agora ainda mais caro que o comprei com isso alavancar um próximo mais recente e mais novo.

A questão do android, para ser bem feito, não creio que o tablier o permita. É um Rapid NH6.

Con 350k km o carro valerá uns 3-4k?
 
Quando e com que Kms compraste o Skoda?

Estando aqui em modo adivinhanço, vais vendê-lo mais caro do que o compraste por causa do mercado estar um bocado maluco... eu tenho uma Leon 1.0 115 Cvs de 2018, comprada com um ano e 20kKms. Dois anos depois de a ter comprado, do mesmo ano andavam à venda no SV por mais 1000 euros do que eu dei pela minha. Hoje, as que estão à venda andam entre os 500 e os 2500 euros abaixo do que eu dei pela minha (há 4 anos).

Numa pesquisa rápida no SV por Diesel entre os 90 e 110 cvs, de 2015 para a frente, com menos de 100kKms e até 14K aparecem umas quantas Tipo, duas ou três Focus, uma Skoda rapid (é Seg. C ou um B+?) e... uma Dacia Logan.

O mercado automóvel está como o imobiliário... está bom para vender, mas depois compras o quê com esse dinheiro da venda?
 
Tictac disse:
O meu dilema é a questão de o vender agora ainda mais caro que o comprei com isso alavancar um próximo mais recente e mais novo.

A questão do android, para ser bem feito, não creio que o tablier o permita. É um Rapid NH6.

Con 350k km o carro valerá uns 3-4k?
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Não te esqueças, que poderás vender o teu mais caro... mas os outros carros que poderás adquirir, também estarão inflacionados.

Quanto ao radio android, consegues encontrar soluções que dê para aplicar aí, como se fosse o rádio original de origem.

Como exemplo:


https://www.olx.pt/d/anuncio/auto-r...a7-android-2din-ano-2013-at-2016-IDGKSLc.html


https://www.seicane.com/pt/10-1-pol...-tv-digital-controle-do-volante-3g-wifi-h699n
 
1000k disse:
Quando e com que Kms compraste o Skoda?

Estando aqui em modo adivinhanço, vais vendê-lo mais caro do que o compraste por causa do mercado estar um bocado maluco... eu tenho uma Leon 1.0 115 Cvs de 2018, comprada com um ano e 20kKms. Dois anos depois de a ter comprado, do mesmo ano andavam à venda no SV por mais 1000 euros do que eu dei pela minha. Hoje, as que estão à venda andam entre os 500 e os 2500 euros abaixo do que eu dei pela minha (há 4 anos).

Numa pesquisa rápida no SV por Diesel entre os 90 e 110 cvs, de 2015 para a frente, com menos de 100kKms e até 14K aparecem umas quantas Tipo, duas ou três Focus, uma Skoda rapid (é Seg. C ou um B+?) e... uma Dacia Logan.

O mercado automóvel está como o imobiliário... está bom para vender, mas depois compras o quê com esse dinheiro da venda?
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Comprei em 2021 com 104k km por 8.3k€

Acho que que se venderá por 10k.
 
Parece-me um valor de venda muito optimista, mas nada como anunciar o carro e ver o que diz o mercado.

Quanto ao Astra, do que sei, alguma atenção à corrente de distribuição. Andei com 2 de RaC há uns anos e gostei, mas num a correia já cantava alto.
 
Ruie34 disse:
Parece-me um valor de venda muito optimista, mas nada como anunciar o carro e ver o que diz o mercado.

Quanto ao Astra, do que sei, alguma atenção à corrente de distribuição. Andei com 2 de RaC há uns anos e gostei, mas num a correia já cantava alto.
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Sim, é optimista, mas consigo vender a alguns dos zucas recém chegados que querem carro de alguém de confiança, e já que lhes trato do alojamento, também lhes ajudo a adquirir viatura [:D]
 
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