Zero a Ergonomia

E

edjo

Banido
Saiu no Público de hoje, no teste ao Fabia 1.4 TDI Sport...


Um dos motivos que me faz preferir FIAT....

Fabia.Publico.26.05.2007.jpg
 
Editado pela última vez por um moderador:
edjo disse:
Saiu no Público de hoje, no teste ao Fabia 1.4 TDI Sport...


Um dos motivos que me faz preferir FIAT....
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olha que o CC do GP é precisamente igual a nivel de ergonomia...uma treta.

É uma alavanca por baixo da manete dos piscas.

Eu também prefiro Fiat, mas não podemos pegar nesta situação, pk esta no mesmo patamar [;)]

EDIT: Li melhor e de facto ainda é pior k o GP, pk a alavanca do CC esta em cima da dos piscas.

É o que dá ler as coisas à pressa :)
 
Última edição:
Eu não conheço bem o novo fabia...mas conheço bem as revistas e o que eles lá escrevem...

Para já a conversa..."curto e grosso" parece-me um bocadinho...desapropriado para uma revista...

Depois...conhecendo como conheço as revistas ( dou a mão á palmatoria porque posso estar errado, como disse não conheço bem o novo Fabia ) , já o outro dizia....quando não se sabe jogar a culpa é do campo que está torto...
 
por acaso acho inadmissível que as marcas ás vezes deixem a ergonomia para segundo plano, para apostarem mais em soluções visuais mais agradáveis.

Não sei se é o caso desse fabia, mas o que me interessa a mim ter uns comandos todos bonitos, se não chego a eles convenientemente?


Quanto ao comentário de preferir fiat... bom... não é o Grande punto que não tem uma pega exterior para abrir a mala? ;)
 
eL_niNo disse:
por acaso acho inadmissível que as marcas ás vezes deixem a ergonomia para segundo plano, para apostarem mais em soluções visuais mais agradáveis.

Não sei se é o caso desse fabia, mas o que me interessa a mim ter uns comandos todos bonitos, se não chego a eles convenientemente?


Quanto ao comentário de preferir fiat... bom... não é o Grande punto que não tem uma pega exterior para abrir a mala? ;)
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O comentário da Fiat era escusado, como seria escusada a referência a qualquer outra marca. Neste campo não há marcas/modelos perfeitos. Mas a questão da inexistência de pega exterior da mala para mim não é defeito nenhum, antes pelo contrário. Se existisse seria uma redundância, porque a mala só destranca no comando ou por dentro (o que acho desejável por uma questão de segurança), e ao destrancar deixa logo um espaço para pôr a mão e levantar a dita. Nada mais simples. É assim no Punto, nos alfas, nos renaults meganes, etc. Nunca vi ninguém a queixar-se disso no dia-a-dia. Só mesmo o pessoal das revistas, que tem que escrever alguma coisa nos X caracteres que têm de ocupar!
 
Axxantis disse:
Mas a questão da inexistência de pega exterior da mala para mim não é defeito nenhum, antes pelo contrário. Se existisse seria uma redundância, porque a mala só destranca no comando ou por dentro (o que acho desejável por uma questão de segurança), e ao destrancar deixa logo um espaço para pôr a mão e levantar a dita. Nada mais simples.
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Nada mais simples para apertar os dedos [;)]

_______________________________________________
<- cliquem
 
JRodrigues disse:
Nada mais simples para apertar os dedos [;)]

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<- cliquem
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Porquê?! É para abrir e não para fechar... se fosse assim também tinha que ser arranjada alguma solução para as outras portas todas, porque ninguém usa as pegas para as fechar![;)]
 
Então Mercedes Classe E também é um zero em ergonomia...

Então Mercedes Classe E também é um zero em ergonomia...

Eu tenho um e é igual ao fabia, cc em cima, tudo o resto em baixo, e à esquerda claro... Será que ao avaliar o Mercedes disseram o mesmo?????
 
Julgo que a melhor solução ainda são os comandos integrados no volante. É o caso da Mazda6. Basta usar o polegar para chegar a qualquer comando do CC ou do rádio.

Embora à primeira vista a disposição no volante do C4 pareça boa exige um grande período de habituação dado que contém comandos a mais. Mas acredito que depois de se dominar o bicho seja extremamente agradável de se utilizar!
 
Axxantis disse:
O comentário da Fiat era escusado, como seria escusada a referência a qualquer outra marca. Neste campo não há marcas/modelos perfeitos. Mas a questão da inexistência de pega exterior da mala para mim não é defeito nenhum, antes pelo contrário. Se existisse seria uma redundância, porque a mala só destranca no comando ou por dentro (o que acho desejável por uma questão de segurança), e ao destrancar deixa logo um espaço para pôr a mão e levantar a dita. Nada mais simples. É assim no Punto, nos alfas, nos renaults meganes, etc. Nunca vi ninguém a queixar-se disso no dia-a-dia. Só mesmo o pessoal das revistas, que tem que escrever alguma coisa nos X caracteres que têm de ocupar!
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Considero isso pouco ergonómico. Num dia de chuva, com o carro todo porco andar a meter a mão ali "nas partes baixas" da porta da mala, n deve ser muito agradável, já que é ali, entre o pára choques e a mala que normalmente se acumula mais lixo.

Uma pega para mim será dispensável quando a mala abrir e fechar na totalidade, automaticamente.

óbvio que até se passa bem sem isso, mas as marcas têm que ter mais atenção a estes pormenores.
 
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