Sotor
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Ontem num programa do Discovery Channel, falaram de uma mota a jacto 
Realmente nunca vi nada assim. Tem um motor de helicóptero Rolls Royce Allison que debita 320 cv às 52.000 rpm [:0], mas 'apenas' 280 são transferidos à roda traseira.
Tem uma velocidade máxima, medida até hoje, de 365 km/h mas crê-se que pode ultrapassar os 400...
Possui, entre outras curiosidades, um painel lcd na traseira que avisa os condutores para de afastarem, isto porque os gases de escape saem a uma temperatura altíssima.
E agora vem a melhor:
Segundo o fabricante, o motor a turbina é muito tolerante no que respeita ao combustível utilizado, portanto pode-se usar gasolina, querosene, gás, Jet A (ou combustível para aviões), e até DIESEL
Funciona com qualquer combustível, líquido ou gasoso.
Preço: 150 mil dólares ( aprox 117.832 eur)
Vídeo: http://video.google.com/videoplay?docid=-3741364641647135242&q=y2k
Site do Fabricante: http://www.marineturbine.com/motorsports.asp
Realmente nunca vi nada assim. Tem um motor de helicóptero Rolls Royce Allison que debita 320 cv às 52.000 rpm [:0], mas 'apenas' 280 são transferidos à roda traseira.
Tem uma velocidade máxima, medida até hoje, de 365 km/h mas crê-se que pode ultrapassar os 400...
Possui, entre outras curiosidades, um painel lcd na traseira que avisa os condutores para de afastarem, isto porque os gases de escape saem a uma temperatura altíssima.
E agora vem a melhor:
Segundo o fabricante, o motor a turbina é muito tolerante no que respeita ao combustível utilizado, portanto pode-se usar gasolina, querosene, gás, Jet A (ou combustível para aviões), e até DIESEL
Funciona com qualquer combustível, líquido ou gasoso.
Preço: 150 mil dólares ( aprox 117.832 eur)
Vídeo: http://video.google.com/videoplay?docid=-3741364641647135242&q=y2k
Site do Fabricante: http://www.marineturbine.com/motorsports.asp