SalvadorP
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Em Julho de 1983
Creio que fica demonstrado que o Golf gti sempre foi um carro caro
[Antevisão] VW Golf ... 8
- Iniciador de tópicos crash
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Creio que fica demonstrado que o Golf gti sempre foi um carro caro
nto
Well-known member
nto
Well-known member
Em Julho de 1983
Como curiosidade, a revista Turbo de 1987 ou 88, tem o GTI a 4400 contos.
ARMIC
New member
Última edição:
Que, se bem me lembro, já era um 6 cilindros em linha....320 e não 320i []
nto
Well-known member
Sim, naquele caso.
Sendo que na época também existia o 320i e esse, era 4 cilindros com 125cv.
SalvadorP
Well-known member
Acho que não ! naquela altura todos os 20 eram 2.0 e tinham 6 cilindros.
nto
Well-known member
Não.
Houve o 2.0 (4 cilindros) a carburador com 109cv e o de injecção do 125cv.
Isto no E21.
O E30, esse é que só tinha o 2.0 6 cilindros (salvo o 2.0 4 cilindros versão "M3" para Portugal e Italia).
Última edição:
TURBO
Suspenso
SalvadorP
Well-known member
nto
Well-known member
Na tabela está lá o número de cilindros dos carros e em 1983 os série 3 eram E30. [
Sim, nessa data já era o E30... já que E21 acabou produção em 1982.
E sim, como se referiu o E30 o 2.0 era 6 cilindros (excepto o 2.0is).
Ocorreram dois movimentos, um ascendente por parte de BMW e Audi, um descendente por parte da Mercedes... Até que se encontraram. Sendo que, na minha opinião, até me parece que a hierarquia entretanto se inverteu.
Mas eu sou do tempo da outra senhora, quando havia BMW's montados em Portugal. [
] Mais rasca que isso é impossível. [
]
Mrodrigues
Well-known member
Não sei se são oficiais.
Marionog37
New member
Afinal a estreia já antecipou para outubro outra vez? Aquele interior parece muito porreiro. Se se confirmar a versão plug in variant a Corolla TS vai ter aqui um rival de peso.
