VW BORA 2001 1.6 boa compra ?

gpombo94

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Boa noite a todos ,

Estou a pensar trocar o meu Peugeot 206 2002 1.1 60 CV 127 000 KMS por um VW Bora 1.6 2001 98 000 KMS .

O Bora em questão : [url]http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Bora/P8695395/ [/URL]

A minha questão é se vale apena trocar o meu Peugeot 206 1.1 que bebe bem e que não anda nada pelo Bora que bebe mas que anda ? Em termos de fiabilidade é um bom carro ? Acham estúpido comprar um carro 1 ano mais velho ? Acho este carro um bocado caro , tanto que falei com o vendedor e fiz lhe a proposta do meu mais 2500€ , que acham ?

Obrigado
 
o vw bora é um carro, em relação a consumos se achas que o teu actual bebe, o vw não vai fazer consumos melhores, quanto ao preço, como é normal o que é alemão é sempre sobrevalorizado, tem quase 100k km's, mas com a idade que eu não dava mais que 2500€ por ele, quanto mais 5000€...

mais depressa pensava neste --> http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Bora/1.6-Confortline/P8661769/
 
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Esse Bora parece-me claramente sobrevalorizado. 5000€ por um golf sedan de 14 anos 1.6 a gasolina?

Eu com toda a certeza que não faria essa troca, o Peugeot está a dar problemas?
 
O peugeot tem um problema que é chamada força , o carro simplesmente não tem força .. tenho que recorrer á caixa 500 vezes para por o carro andar ... De problemas já me deu alguns tais como : rolamentos trocados aos 110 mil , pastilhas , placa bsi , pneus ... é só desgaste mas o problema é que se quiser fazer uma viagem tou lixado , o carro a 90kms/h anda nas 3000 rpm , gasta me como a ***** .. desculpem a expressão .. [:D]
 
5000€ por um Bora 1.6 a gasolina? Não me parece...:rolleyes:
Esse é aquele tipo de carro que vais entregar ao stand e dão-te tipo 2000€ e já com muita sorte.
 
Boa noite a todos ,

Estou a pensar trocar o meu Peugeot 206 2002 1.1 60 CV 127 000 KMS por um VW Bora 1.6 2001 98 000 KMS .

O Bora em questão : http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Bora/P8695395/

A minha questão é se vale apena trocar o meu Peugeot 206 1.1 que bebe bem e que não anda nada pelo Bora que bebe mas que anda ? Em termos de fiabilidade é um bom carro ? Acham estúpido comprar um carro 1 ano mais velho ? Acho este carro um bocado caro , tanto que falei com o vendedor e fiz lhe a proposta do meu mais 2500€ , que acham ?

Obrigado

tive um Bora 1.6 fsi highline de 2001, matricula SN, igual a esse so que em preto, guardei-o durante 7 anos.

- bebe menos que o teu Peugeot 1.1, simplesmente para manteres um ritmo decente o 1.1 tens que andar a esgrimar com a alavanca de velocidade,
- fazia consumos à volta dos 6 litros sem me preocupar, mesmo puxando com o carro não passava dos 9,
- o nivel de equipamento é do melhor que há, muito bom computador de bordo, tecto de abrir top e o radio CD era um mimo,

o Bora foi simplesmente dos melhores carros que eu tive, muito equilibrado,
o equipamento na versão highline está acima do que as marcas premium ofereciam na altura.
ficam aqui alguns comentários:
- o carro vinha com o chassis sport, ou la o que fosse, o carro era duro, ressentia-se em viagens longas,
- o chassis é super aprumadinho, o carro é uma maravilha em condução despachada, fantastico mesmo, do melhor !
- só tive dois problemas com o carro, sensores de gazes, retirei o catalizador, reprogramei e nunca mais se queixou (até ficou bem melhor), depois foi um sensor de temperatura do circuito de arrefecimento, só tenho pena que os concessionários da zona fossem de uma incompetência de bradar aos céus,
- o carro é discreto e convinha-me perfeitamente,
- os lugares atrás tem pouco espaço para as pernas,
- o carro tem uma condução muito segura, com excelentes travões,
- a velocidade de ponta andava pelos 190 km/h e mas a partir dos 140km/h demorava o seu tempo, sentia-se alguma falta de binário, mas é algo comum aos motores Fsi,

experimenta o carro e tira as tuas conclusões,
eu adorei o carro e ainda hoje me deixa muitas saudades.

não acho que esteja assim tão caro, sobretudo se o stand valoriza o teu carro em 2.500€, mas como sempre temos cá os artistas que conseguem ter tudo de borla ... adiantemos.
 
O peugeot tem um problema que é chamada força , o carro simplesmente não tem força .. tenho que recorrer á caixa 500 vezes para por o carro andar ... De problemas já me deu alguns tais como : rolamentos trocados aos 110 mil , pastilhas , placa bsi , pneus ... é só desgaste mas o problema é que se quiser fazer uma viagem tou lixado , o carro a 90kms/h anda nas 3000 rpm , gasta me como a ***** .. desculpem a expressão .. [:D]

e porque andou por casa, a praga de um Peugeot 206 1.1 colorline de 2002.
acrescento, o eixo traseiro a ser substituído, a embraiagem a ter desgaste anormal, os interiores a chiar por todo o lado e o tecido dos bancos a ficarem "flacidos", os pneus como referiste .... 2.500e à troca? bem bom !
 
e porque andou por casa, a praga de um Peugeot 206 1.1 colorline de 2002.
acrescento, o eixo traseiro a ser substituído, a embraiagem a ter desgaste anormal, os interiores a chiar por todo o lado e o tecido dos bancos a ficarem "flacidos", os pneus como referiste .... 2.500e à troca? bem bom !

O pneus também são um problema? Enfim.

Eu também tive um 206 SW 1.1. Nunca tive qualquer problema. É um carro do segmento B, o motor é antigo mas robusto, se for tratado devidamente dura bastante.
 
O 1.6 16V (105cv) é um motor agradável, mas o 1,6 16V FSI (110cv) era melhor ainda e "mais económico". [;)]
 
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O pneus também são um problema? Enfim.

Eu também tive um 206 SW 1.1. Nunca tive qualquer problema. É um carro do segmento B, o motor é antigo mas robusto, se for tratado devidamente dura bastante.

"enfim" desgastavam que se fartavam, ...

se calhar o motor é a unica coisa que valia a pena, porque o resto era, chamemos as coisas pelo nome, uma bosta.
 
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"enfim" desgastavam que se fartavam, ...

se calar o motor é a unica coisa que valia a pena, porque o resto era, chamemos as coisas pelo nome, uma bosta.

Pelo teu discurso dá logo para ver como tratavas o carro. Eu quando vendi o meu estava literalmente como novo, até de interiores, mesmo não sendo o ponto forte do carro.

É um típico carro do segmento B, serve os seus propósitos.
 
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O 1.6 16V (105cv) é um motor agradável, mas o 1,6 16V FSI (110cv) era melhor ainda e mais económico. [;)]

acho que esse aí do anuncio é mesmo um FSI,
não me lembro de haver o 1.6 Highline em 2001.

a diferença entre os dois estava também na disponibilidade de motor,
e notava que quando ligava o ar condicionado os consumos aumentavam gentilmente, mas era um 1.6, não há milagres.

já agora o meu, pela França há uns anos atrás.

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O carro era/é bom para o segmento em que se insere.

Pelo teu discurso dá logo para ver como tratavas o carro. Eu quando vendi o meu estava literalmente como novo, até de interiores, mesmo não sendo o ponto forte do carro.

É um bom carro para quem quer algo simples, confortável, fiável e barato.

o Peugeot 206 era um carro que desgastava-se até quando estava parado, tive varios Fiats, Unos e Punto, passaram-me pelas mãos Clios, Fiestas, e não tenho memoria de um carro que se desintegrava tanto como o 206.
 
acho que esse aí do anuncio é mesmo um FSI,
não me lembro de haver o 1.6 Highline em 2001.

a diferença entre os dois estava também na disponibilidade de motor,
e notava que quando ligava o ar condicionado os consumos aumentavam gentilmente, mas era um 1.6, não há milagres.

já agora o meu, pela França há uns anos atrás.

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O 1.6 16V (105cv e injecção indirecta) manteve-se à venda, durante o período em que houve o 1.6 16V FSI (110cv e injecção directa).

Sendo que ambos "saíram de cena", quando deixou-se de produzir em 2004/2005.

Mas o 1.6 FSI, tinha lá somente essa inscrição.

Como tal e tendo na cabeça do motor 1.6 16V, será a versão de injecção indirecta (e os tais 105cv).

Já agora:





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