Volvo V70 2.0d
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Na AutoHoje desta semana ensaiaram o S80 com o motor 2.0d, a Volvo anuncia 11seg. do 0/100, mas a AutoHoje até conseguiu fazer 10,6seg., e no texto o jornalista assegura, que embora os 1600kg, o motor mostra-se competente.
O preço fica muito competitivo (a partir de 43500€).
Na minha opinião poderá ser interessante para quem se identifica com o estilo de carros que a Volvo faz (mais virados para o conforto que para a desportividade), e o motor deve vir nessa filosofia, suficiente para uma condução mais relaxada, agora para quem tenciona andar com o carro carregado (5 pessoas + bagagens) frequentemente, ou espera algum pulmão num carro deste segmento, não é um diesel de 136cv que irá satisfazer.
O que é um carro submotorizado?
O/100 em 11 segundos e 200km/h de velocidade de ponta não é digno de um desportivo mas também não acho submotorizado.
Cumprimentos
Para o segmento onde se insere acaba por ser submotorizada, se compararmos com um Clio é um "avião".
é uma pena pois do segmento é das carrinhas mais bonitas!
CarlosAndrade
Membro participativo
Até eu que sou fã da marca não me vejo a escrever isso...[
]Mas também o segmento não tem muitas alternativas melhores estéticamente...
E os BMW's?Desististe?[
]Exactamente o que queria dizer.
Para o segmento é um motor fraco, mas para quem não ligar nada a prestações, certamente que cumpre (sem deslumbrar).
Claro que para quem se habitua por exemplo ao 20d de 177cv da BMW, se calhar acha este Volvo muito mais limitado, mas para quem se quiser deslocar do ponto A para o ponto B com o maior conforto e segurança a um preço muito interessante, dá que pensar...
Cumprimentos
O preço é de dar a volta a cabeça o nível 3 fica mais barato (uns 2/3.000€) que a 520d Touring se o 2.0d Volvo fosse mais forte era um caso sério de sucesso... penso eu
jjaguar
Membro participativo
Gozado, por acaso a Nova Laguna Break 1.5 dci é o quê? E as Peugeot 407 Break 1.6HDI/Citroën C5 Break 1.6 HDI?
Talvez pelo fato da Volvo não ter entrado no "super-time" dos diesel com mais de 200 cv seja chamada submotorizada. Até que se desenrasca bem, face o preço pedido!
Talvez pelo fato da Volvo não ter entrado no "super-time" dos diesel com mais de 200 cv seja chamada submotorizada. Até que se desenrasca bem, face o preço pedido!
já não é submotorizada?
CarlosL
Membro participativo
Só isso ? ....
Só isso ? ....
O interessante no Volvo S80, eram as versões sobre motorizadas. O meu pai teve o T5 e aquilo tinha mais de 200cv. O que até nem era um mau argumento para se ter um Volvo. [
]
Agora, um S80 com o motor Peugeot de 136cv....
Vão-me desculpar, mas até eu acho que o S80 (ou o V70...) merecia melhor. []
Só isso ? ....
O interessante no Volvo S80, eram as versões sobre motorizadas. O meu pai teve o T5 e aquilo tinha mais de 200cv. O que até nem era um mau argumento para se ter um Volvo. [
] Agora, um S80 com o motor Peugeot de 136cv....
Vão-me desculpar, mas até eu acho que o S80 (ou o V70...) merecia melhor. [
]
TheMonk
Membro ativo
Concordo contigo, mas a verdade é que tem melhor. Esta é mais uma opção. É como colocar um motor 1.6 no Série 3 Coupé. E olha que ele anda aí. [O interessante no Volvo S80, eram as versões sobre motorizadas. O meu pai teve o T5 e aquilo tinha mais de 200cv. O que até nem era um mau argumento para se ter um Volvo. [
Agora, um S80 com o motor Peugeot de 136cv....
Vão-me desculpar, mas até eu acho que o S80 (ou o V70...) merecia melhor. [
]Cumps.
Até eu que sou fã da marca não me vejo a escrever isso...[
Mas também o segmento não tem muitas alternativas melhores estéticamente...
E os BMW's?Desististe?[
Descobri este modelo depois de ter escolhido a 520d Tour, mas mm que já soubesse antes não teria alterado a escolha. Mas se a Volvo tivesse uma motorização à BMW era um caso a ponderar.
ja pensaste numa FORD MONDEO de 2.0 l 136 cv OU 2.2 l 155 CV? 0/100 9,6 seg e o preço é menor +/- 37.000€ e o comforto[] ... experimenta [
Acredito que seja bom.
É carro da empresa, não me preocupa o preço final apenas tem de "caber" dentro do plafond mensal de renting e a 520d Touring é que nem uma luva e ainda dá para meter uns extras.[
] Mas esteticamente prefiro a V70 à série 5, mas o motor com +41cv fala mais alto
CarlosL
Membro participativo
CarlosL
Membro participativo
Tudo na vida tem de resultar num equilíbrio.
E ter num grande carro uma pequena motorização, há quem o faça, mas não estarão a fazer a opção correcta.
Porque se há pessoas que precisam relamente de um carro familiar e não têm $$$ para ir muito longe e aí entendo que comprem um Laguna 1.5dci ou um Citroen 1.6hdi, comprar um S80 e depois meter-lhe um motorzito, é andar a renar cá ca gente... []
Isso é memo puxar à cagança.
E ter num grande carro uma pequena motorização, há quem o faça, mas não estarão a fazer a opção correcta.
Porque se há pessoas que precisam relamente de um carro familiar e não têm $$$ para ir muito longe e aí entendo que comprem um Laguna 1.5dci ou um Citroen 1.6hdi, comprar um S80 e depois meter-lhe um motorzito, é andar a renar cá ca gente... [
] Isso é memo puxar à cagança.
DarkSorcerer
Membro participativo
Bom, eu acredito que grande parte das pessoas que vai postar aqui nunca conduziu a V70 com esse motor.
Ao contrário do que se pensa, e se não estamos a falar de carros para fazer corridas, o motor com 136cvs é bem competente. Claro, não tem 177cvs. Claro, não tem 204cvs. Mas quantas vezes é que, realmente, utilizamos essa cavalagem toda? Já sei, a diferença é que, se precisarmos, estão lá - neste caso, com 136cvs, chega perfeitamente.
Se queres mais cavalos, mais binário, etc, tens o D5. Isso sim, um motor fantástico e com um som excelente - para diesel. []
Eu aconselho vivamente um TD. A partir daí, tiras as tuas próprias conclusões. []
Ao contrário do que se pensa, e se não estamos a falar de carros para fazer corridas, o motor com 136cvs é bem competente. Claro, não tem 177cvs. Claro, não tem 204cvs. Mas quantas vezes é que, realmente, utilizamos essa cavalagem toda? Já sei, a diferença é que, se precisarmos, estão lá - neste caso, com 136cvs, chega perfeitamente.
Se queres mais cavalos, mais binário, etc, tens o D5. Isso sim, um motor fantástico e com um som excelente - para diesel. [
] Eu aconselho vivamente um TD. A partir daí, tiras as tuas próprias conclusões. [
]Estás muito simpático para a Volvo... [
Por acaso é verdade, na semana passada estive na Suiça e andei num XC70 D5 e gostei muito mesmo! Esteticamente é arrebatador (para mim), o S5 é bonito mas cansa já um pouco [
]Bom, eu acredito que grande parte das pessoas que vai postar aqui nunca conduziu a V70 com esse motor.
Ao contrário do que se pensa, e se não estamos a falar de carros para fazer corridas, o motor com 136cvs é bem competente. Claro, não tem 177cvs. Claro, não tem 204cvs. Mas quantas vezes é que, realmente, utilizamos essa cavalagem toda? Já sei, a diferença é que, se precisarmos, estão lá - neste caso, com 136cvs, chega perfeitamente.
Se queres mais cavalos, mais binário, etc, tens o D5. Isso sim, um motor fantástico e com um som excelente - para diesel. [
Eu aconselho vivamente um TD. A partir daí, tiras as tuas próprias conclusões. [
esse é que era, mas o plafond não chega e não me apetece meter dinheiro meu
DarthVader1933
Membro histórico
Se gostas mais da v70, compra...[]
Pode não ser nada de especial, já que no s40 é só razoável, mas mesmo assim não te deixa ficar mal..
]Pode não ser nada de especial, já que no s40 é só razoável, mas mesmo assim não te deixa ficar mal..
ManymilesR
Banido
Na minha opinião chega perfeitamente!!