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VOLVO SC90 Concept
- Iniciador de tópicos HaagenDazs
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ClioIIIRS
Membro participativo
Claro que não. Como sempre, quando se faz algo bonito é para guardar na gaveta. "As coisas bonitas nunca saem cá para fora como elas são", fazem-nas mais feias (comercializáveis) e depois então saem para o mercado []
Riste mas é verdade. Infelizmente.
É claro que funciona!
Eu percebo que possamos cair no erro de que, uma boa identidade garanta automaticamente bons niveis de venda.
Mas há outras variáveis.
Como exemplo: a Seat.
A identidade visual da Seat delineada pelo Walter é mesmo muito boa, goste-se ou não.
É claro que a influência alfa é visivel, tendo em conta o designer, mas a linguagem conseguiu ganhar um carácter muito próprio.
Os Seat passaram a ter uma verdadeira identidade. Marcante, latina e individualista, não se confundido com a generalidade da concorrência!
E mesmo com a geometrização desse estilo com o Luc, como vemos no Ibiza, a identidade visual era sólida o suficiente para sobreviver a uma nova interpretação da mesma.
No entanto, a identidade por si só não garante o sucesso comercial. Uma estratégia de produto estranha e bizarra, com a derivação ad nauseum do Altea, acabou por condicionar o sucesso da marca a nivel comercial, com diversas noticias a ditarem a possivel venda ou o fechar da marca!
No caso da Volvo, a estética definida por Peter Horbury já no distante ano de 1992 no ECC mantém-se actual até hoje.
Um conjunto de elementos visuais fortes, sobretudo o ombro que percorre toda a carroçaria, tornou-se essencial na identidade visual de qualquer Volvo.
Mas agora entram em jogo outras questões.
Imagem de marca, estratégias de produto e comerciais, acompanhamento das tendências e preferências do consumidor (volvo costuma chegar um pouco atrasada neste campo), acabm por formar um conjunto de razões para o sucesso/insucesso de qualquer marca, superiorizando-se a questões meramente estéticas.
A aparência é factor importante para o sucesso comercial, mas não é o único.
Bodygard
Membro participativo
Não devia ter colocado o smile porque pode parecer ironia mas na verdade penso mesmo o que disse. Infelizmente é assim...
jomaso
Membro participativo
Crash eu continuo a perceber o teu ponto de vista, só que na minha opinião não é esse o ponto de vista que o mercado (que são os consumidores) estão hoje à espera.
Os modelos novos vão saindo, mas não há nada que saia em que tu digas: aquele modelo é uma pedra no charco. Algo que mude realmente, que inove aos olhos das pessoas, seja em termos de design e ergonomia, seja em termos ambientais e de novas energias.
Hoje mais do que nunca os fabricantes estão a passar uma fase negra, mas em grande parte as marcas continuam a baralhar e a voltar a dar.
Na minha opinião a tradição não chega. E os fabricantes têm que definir as tradições do futuro.
Quanto ao caso especifico da Volvo eu concordo que a linhagem tenha funcionado sobre o ponto de vista da identificação da marca, mas em termos financeiros é uma desgraça e não é de hoje. Tem mais de 20 anos. As pessoas identificam um Volvo mas não o compram. Isto é um problema que a marca tem de resolver se quer continuar a fazer tradição como construtor automóvel.
Aos fabricantes de tempos a tempos vão-lhes indicando novas perspectivas como esta agora de um estagiário. Acho que podiam e deviam começar a pensar mais nestes sinais...
rodriguezzz
Membro participativo
muito lindo, só não gosto é da madeira escura que põem no interior, agora é ver como evolui o concept, mas para mim se continuar com estas linhas compro já doisapr
aprapr
aprapr