Volvo s80

isaacar

isaacar

Membro ativo
Boas povo [;)]

Quero uma opinião vossa.
Um Volvo S80 2.0T gasolina de 1998/11 e tem:
AC/ estofos em pele/ fecho central/ 4 vidros elet./ retrovisores elet./ comp. abordo./ cabeçotes eletricos/ radio CD/ Bancos aquecidos

A questão é:
Qual o seu preço? (mais ou menos)
Confortável?
Boa condução?
Performance? (já agora que cavalagem)
Viável?
Consumos?
Problemas?

Pessoal ajudem-me e já agora se alguem tem ou teve e se me poder dar inf. mais valiosas eu agradeço amigos.
 
Como referido, se for para converter GPL... ainda vá que que vá.

Mas os consumos, andarão nos 10 litros.

Sendo que também houve a versão de 180cv (mas surgiu mais tarde, se memória não me falha).
 
Um carro não é só consumos, mas também manutenção. Há sempre quem se esqueça disso, depois vemos lástimas a circular por aí como o Rover do AH...
 
LinoMarques disse:
Um carro não é só consumos, mas também manutenção. Há sempre quem se esqueça disso, depois vemos lástimas a circular por aí como o Rover do AH...
Clique para expandir...



Sim, sem sombra para dúvidas.

Tanto mais, para um carro destes, que quer se queira ou não, é mais exclusivo. não tem por exemplo, a disponibilidade de peças em sucatas (mero exemplo), de unidades sobejamente badaladas no mercado.



P.S: Mas já agora, o que aconteceu ao Rover da AH?... há uns bons tempos que não acompanho o tópico... foi a junta à vida...
 
nto disse:
Sim, sem sombra para dúvidas.

Tanto mais, para um carro destes, que quer se queira ou não, é mais exclusivo. não tem por exemplo, a disponibilidade de peças em sucatas (mero exemplo), de unidades sobejamente badaladas no mercado.



P.S: Mas já agora, o que aconteceu ao Rover da AH?... há uns bons tempos que não acompanho o tópico... foi a junta à vida...
Clique para expandir...

Sim, foi alvo de uma boa revisão. Deve estar aí para as curvas, agora! [;)]


MLopes disse:
Pessoalmente, não o queria.
O carro é bom para umas viagens mais longas, mas consumos e manutenção é para esquecer.

Basta ler o diário de bordo de um modelo idêntico mas mais recente: http://forum.autohoje.com/diario-de-bordo/109289-volvo-s80-2-5t-2007-a.html

Foi alvo de uma boa revisão. Penso que deve estar para as curvas agora. [;)]


A partir do momento que ao fazer a manutenção na marca, levam 40€/litro de óleo e 25€ para trocar uma lâmpada, acho que está tudo dito...
Clique para expandir...

Ora nem mais!
 
Hum... Eu tinha um tio que tinha um saab salvo erro era um 900, tinha motor 2.0 turbo e n me recordo os litros, mas em € era 10€ dava 90/100 kilometros.

Pensei que este fosse igual

E já agora os €€€ quanto deve de valer?
 
Este Volvo é um automovel que pondero comprar num futuro proximo, mas teria de ser o T5 ou T6.

São bons carros sem duvida, mas a manutenção, deves saber que não é de um 1.2 atmosférico.
Mas na relação preço/qualidade, eu avançava para a compra!
 
A manutenção não me preocupo muito com isso, até porque n pertendo ter o carro muito tempo, para qualquer estrago no motor tenho garantia pior é consumos
 
isaacar disse:
Hum... Eu tinha um tio que tinha um saab salvo erro era um 900, tinha motor 2.0 turbo e n me recordo os litros, mas em € era 10€ dava 90/100 kilometros.

Pensei que este fosse igual

E já agora os €€€ quanto deve de valer?
Clique para expandir...




Mas isso de colocar 10€... pouco acaba por indicar.

Se gasolina estiver a 1.30/L ou 1.60€/L... há diferenças.

Já por demais referido, que para se saber os consumos... só mesmo com os litros gastos e cálculos de depósitos cheios.
 
Se conseguires arranjar um 2.5d (motor VAG, 5 cilindros, 140cv), é capaz de ser melhor.

Cá em casa houve 1 durante uns bons anos (de novo até fazer 400.000kms) e o único problema que teve foi a válvula EGR.

Consumos fantásticos, conforto de referência (os melhores bancos do mercado) e uma qualidade de construção premium (cá em casa houve também, ao mesmo tempo, um BMW E39 530d e em termos de qualidade de materiais e montagem, o Volvo não ficava atrás).

Óptimo carro para viagens. Não é especialmente rápido, mas uma vez embalado aguenta-se facilmente a rolar nos 180 (às 3.500 rpms). O cá de casa fez muitas viagens sempre assim e nunca teve queixas do motor.

O downside é mesmo a manutenção: não que avarie mais do que os outros; não que as intervenções sejam mais complexas ou caras. O único problema é mesmo as peças: não são fáceis de arranjar e têm, quase todas, de ser Volvo (o que acaba por encarecer um pouco a manutenção).

Outra grande vantagem para quem compra em 2.ª mão é que são carros que desvalorizam muito – apesar de serem óptimos. Confesso que em termos estéticos prefiro a 1.ª geração – que inaugurou a imagem de marca da Volvo destes últimos 10 anos. Tem uma imponência bastante superior à actual geração.

Depois dá-nos o teu feedback.
 
LATMGB disse:
Se conseguires arranjar um 2.5d (motor VAG, 5 cilindros, 140cv), é capaz de ser melhor.

Cá em casa houve 1 durante uns bons anos (de novo até fazer 400.000kms) e o único problema que teve foi a válvula EGR.

Consumos fantásticos, conforto de referência (os melhores bancos do mercado) e uma qualidade de construção premium (cá em casa houve também, ao mesmo tempo, um BMW E39 530d e em termos de qualidade de materiais e montagem, o Volvo não ficava atrás).

Óptimo carro para viagens. Não é especialmente rápido, mas uma vez embalado aguenta-se facilmente a rolar nos 180 (às 3.500 rpms). O cá de casa fez muitas viagens sempre assim e nunca teve queixas do motor.

O downside é mesmo a manutenção: não que avarie mais do que os outros; não que as intervenções sejam mais complexas ou caras. O único problema é mesmo as peças: não são fáceis de arranjar e têm, quase todas, de ser Volvo (o que acaba por encarecer um pouco a manutenção).

Outra grande vantagem para quem compra em 2.ª mão é que são carros que desvalorizam muito – apesar de serem óptimos. Confesso que em termos estéticos prefiro a 1.ª geração – que inaugurou a imagem de marca da Volvo destes últimos 10 anos. Tem uma imponência bastante superior à actual geração.

Depois dá-nos o teu feedback.
Clique para expandir...




Pode até encontrar já uma unidade com o 2.4D e 163cv (sendo que também houve mercados, que teve a variante de 130cv).

Mas para ter o 2.4D, já terá de ser mais recente (saiu em 2001).
 
nto disse:
Pode até encontrar já uma unidade com o 2.4D e 163cv (sendo que também houve mercados, que teve a variante de 130cv).

Mas para ter o 2.4D, já terá de ser mais recente (saiu em 2001).
Clique para expandir...

Esse motor 2.4d também tem uma óptima fama de fiabilidade. E acrescenta alguma performance ao mais velhinho 2.5d VAG. Só aconselhei o 2.5d porque tenho conhecimento de causa directo quanto à performance, consumo e fiabilidade ao longo de 400.000kms. Já agora uma pequena advertência: estes Volvos só com caixa manual!!! (já devem estar fartos de me ouvir a dizer isto). A caixa auto é antiquada, pouco suave e dá imensos problemas (muito dispendiosos).
 
Tenho 2 opções:

Golf iv 1.4 (um bebado de oleo)
Volvo S80..
lol qul deles o melhor kkk Um bebe oleo outro bebe gasolina

Não sei sinceramente
 
isaacar disse:
Tenho 2 opções:

Golf iv 1.4 (um bebado de oleo)
Volvo S80..
lol qul deles o melhor kkk Um bebe oleo outro bebe gasolina

Não sei sinceramente
Clique para expandir...



Não faltam opções no mercado. [;)]

Agora como é claro e quanto a esses carros, são segmentos diferentes e com custos inerentes associados e distintos. [;)]
 
nto disse:
Mas isso de colocar 10€... pouco acaba por indicar.

Se gasolina estiver a 1.30/L ou 1.60€/L... há diferenças.

Já por demais referido, que para se saber os consumos... só mesmo com os litros gastos e cálculos de depósitos cheios.
Clique para expandir...

Pois... sendo o preço dos combustíveis das coisas mais incertas que há, fico espantado como ainda há tanta gentinha a dizer que faz "x" kms com "y" Euros.... É que não dá mesmo para entender, por mais que eu tente!! [8b][8b][8b]

Para perceber o ridículo da situação, é o mesmo que alguém dizer: "Caramba, há 5 anos eu fazia 100 km com 10 € de gasóleo e hoje só faço 50 kms com 10 € de gasóleo. E é o mesmo carro!! Como é possível o meu carro estar a consumir o dobro??? Deve ter algum problema..." :sh)

[8b][8b][8b] [:D]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior