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momentos
Guest
Obviamente que sim. Para o 1º fim de semana de Outubro já poderei postar algum feedback sobre o conjunto S60 + D3.
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Volvo S60
- Iniciador de tópicos Andre
- Data de início
Obviamente que sim. Para o 1º fim de semana de Outubro já poderei postar algum feedback sobre o conjunto S60 + D3.
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M
momentos
Guest
Ah? Volvo S60 FR? :sh)
Turbofan
Membro participativo
Não, esse já foi embora e estamos à espera do seu sucessor.
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Já li que a Volvo estava a pensar se fazia ou não um novo XC90. Ou estarei a confundir com outro carro?
Turbofan
Membro participativo
Se eles pusessem a versão de 177 cv neste carro, o D5 iria vender ainda menos do que aquilo que vai. Esse motor só está disponível no C30, não é?
topspeed
Membro participativo
Sim, acho que só está no C30 e substituiu o 2.0d de 136cv e o D5 de 180cv.
Não percebo o porque de só lançarem este motor no C30 :sh)
Está relacionado com as emissões de CO2... O motor D3 é usado na gama alta (S60/V60/XC60 etc...) enquanto o D4 é usado apenas na gama baixa (C30, C70, V50 e S40)... O motor é basicamente o mesmo embora como na gama alta o peso é maior a Volvo decidiu retirar um pouco de potencia ao motor para assim obter uma melhor emissão de CO2 e no caso da gama baixa devido ao menor peso a Volvo optou por dar um pouco mais de potencia... A juntar a isto não deve ser alheio o facto de na gama alta o 2.0litros diesel ser o motor de acesso à gama (versão drive) e na gama baixa ser este motor não ter este papel, para esta gama existe o 1.6d, daí não ser tão orientado pera os consumose e mais para a performance... [
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Turbofan
Membro participativo
Está relacionado com as emissões de CO2... O motor D3 é usado na gama alta (S60/V60/XC60 etc...) enquanto o D4 é usado apenas na gama baixa (C30, C70, V50 e S40)... O motor é basicamente o mesmo embora como na gama alta o peso é maior a Volvo decidiu retirar um pouco de potencia ao motor para assim obter uma melhor emissão de CO2 e no caso da gama baixa devido ao menor peso a Volvo optou por dar um pouco mais de potencia... A juntar a isto não deve ser alheio o facto de na gama alta o 2.0litros diesel ser o motor de acesso à gama (versão drive) e na gama baixa ser este motor não ter este papel, para esta gama existe o 1.6d, daí não ser tão orientado pera os consumose e mais para a performance... [
Mas o C70 até é mais pesado do que o S60 :sh).
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]Mas o C70 até é mais pesado do que o S60 :sh).
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Bem observado... Mas o facto do C70 pertencer à plataforma P1, a mesma do C30 e companhia, teve direito ao D4... Como o S60 faz parte de plataforma P2 teve direito ao D3...
topspeed
Membro participativo
Não tinha a certeza se no s40/v50 era o d3 ou d4 e tive preguiça de ir procurar :sh)
Acho que no fundo a tua opinião é a mesma que a minha
Está relacionado com as emissões de CO2... O motor D3 é usado na gama alta (S60/V60/XC60 etc...) enquanto o D4 é usado apenas na gama baixa (C30, C70, V50 e S40)... O motor é basicamente o mesmo embora como na gama alta o peso é maior a Volvo decidiu retirar um pouco de potencia ao motor para assim obter uma melhor emissão de CO2 e no caso da gama baixa devido ao menor peso a Volvo optou por dar um pouco mais de potencia... A juntar a isto não deve ser alheio o facto de na gama alta o 2.0litros diesel ser o motor de acesso à gama (versão drive) e na gama baixa ser este motor não ter este papel, para esta gama existe o 1.6d, daí não ser tão orientado pera os consumose e mais para a performance... [
Permite-me discordar, acho mais uma jogada de marketing do que preocupação com emissões de Co2, porque nesse caso a V70 tem o 1.6d e o S80 também e ainda no outro dia vi uma V70 D3.
A minha opinião, que não sei se estará correcta, é que como no C30 e S40/V50 o número de vendas do D5 face ao 2.0 era muito inferior, com a adopção do D4 em substituição dos 2, por um ligeiro aumento de PVP, conseguem compensar financeiramente a inexistência do D5 [
]Depois na restante gama (V70 e S80), como têm interesse em manter o D5 por ser mais caro e mais vendido, castraram o motor e passou a 163cv. No XC60 não é concorrente do D5 porque penso que não é awd certo?
Turbofan
Membro participativo
AMGfan
Membro participativo
ClioIIIRS
Membro participativo
Por causa dos espelhos em cinza prata..
Sim eu sei quem começou com essa moda até foi a Audi mas pelo menos cá em PT vê-se mais Ibiza's FR que Audi's S ou RS.
Não tinha a certeza se no s40/v50 era o d3 ou d4 e tive preguiça de ir procurar :sh)
Acho que no fundo a tua opinião é a mesma que a minha
Permite-me discordar, acho mais uma jogada de marketing do que preocupação com emissões de Co2, porque nesse caso a V70 tem o 1.6d e o S80 também e ainda no outro dia vi uma V70 D3.
A minha opinião, que não sei se estará correcta, é que como no C30 e S40/V50 o número de vendas do D5 face ao 2.0 era muito inferior, com a adopção do D4 em substituição dos 2, por um ligeiro aumento de PVP, conseguem compensar financeiramente a inexistência do D5 [
Depois na restante gama (V70 e S80), como têm interesse em manter o D5 por ser mais caro e mais vendido, castraram o motor e passou a 163cv. No XC60 não é concorrente do D5 porque penso que não é awd certo?
Eu acho que o que faz haver esta confusão toda é o nosso país ser atrasado e não disponibilizar logo todas as motorizações disponiveis... [
]O D4 não vem substituir os dois motores (2.0d e D5) mas sim apenas o D5... O C30 e suponho que S40/V50/C70 venham a ter também um D3 e um D2..
Para a plataforma P1 será:
D2 - 1.6d - 115cv - caixa de 6 velocidades
D3 - 150cv (substitui o 2.0d)
D4 - 177cv (substitui o D5)
Para a plataforma P2 será:
D3 - 163cv
D5 - 205cv
Possivelmente também ira ter o 1.6d/D2 em alguns modelos...
Se tiver errado alguem que me corrija... [
]
topspeed
Membro participativo
Eu acho que o que faz haver esta confusão toda é o nosso país ser atrasado e não disponibilizar logo todas as motorizações disponiveis... [
O D4 não vem substituir os dois motores (2.0d e D5) mas sim apenas o D5... O C30 e suponho que S40/V50/C70 venham a ter também um D3 e um D2..
Para a plataforma P1 será:
D2 - 1.6d - 115cv - caixa de 6 velocidades
D3 - 150cv (substitui o 2.0d)
D4 - 177cv (substitui o D5)
Para a plataforma P2 será:
D3 - 163cv
D5 - 205cv
Possivelmente também ira ter o 1.6d/D2 em alguns modelos...
Se tiver errado alguem que me corrija... [
Assim estou mais esclarecido e lá se vai a minha teoria da conspiração [
]Os da plataforma P2 são: V60/S60 e V70/S80 certo?
Neste caso todos eles irão receber o D2 em substituição do 1.6Drive e não sei se este D2 terá estreia no S60 mas no nosso país, a avaliar pelo preço do D3, devem sair que nem pão quente [
]Assim estou mais esclarecido e lá se vai a minha teoria da conspiração [
Os da plataforma P2 são: V60/S60 e V70/S80 certo?
Neste caso todos eles irão receber o D2 em substituição do 1.6Drive e não sei se este D2 terá estreia no S60 mas no nosso país, a avaliar pelo preço do D3, devem sair que nem pão quente [
Certo.. Só faltam os XC que tambem acho que são da plataforma P2...
Não sei se vai vender assim tão bem um possivel 1.6d no S60... Digo isto porque o preço não deve ser muito mais barato que o D3 de modo a compensar o que se perde em performance... Faz-me lembrar o caso do 316d/318d...
HaagenDazs
Membro participativo
Video em HD dos novos R-Design: YouTube - THE MOST DYNAMIC VOLVO JUST GOT MORE DYNAMIC
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