Volkswagen Scirocco

rantamplan disse:
Desculpa a curiosidade mas deixa-me fazer apenas três questões:

(a) vives no UK e tens volante à esquerda? Não te faz confusão conduzir na estrada?

(b) quanto é que custa um Scirocco no UK?

(c) Quanto te fica anualmente o car tax?
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(A) estou a estudar no uk, mas não tenho carro, estou a pensar levar o meu em setembro, mas ainda não sei, presisamente por causa do volante do outro lado...

(B) Versão base:
1.4 TSI 160 - £19,110
1.4 TSI 160 DSG - £20,410
2.0 TDI 140 - £19,815
2.0 TDI 140 DSG - £21,120

Versão GT (semelhante à Sport)
2.0 TDI 140 - £20,850
2.0 TDI 140 DSG - £22,150
2.0 TSI 200 - £21,345
2.0 TSI 200 DSG - £22,645
2.0 TDI 170 - £21,755
2.0 TDI 170 DSG - £23,060

(C) depende das emissões do CO2 (é a primeira tabela): The cost of vehicle tax for cars, motorcycles, light goods vehicles and trade licences : Directgov - Motoring


Mas o maior problema dos carros aqui é o seguro, eu por exemplo, não consigo arranjar seguro para um scirocco 1.4 dsg, e para um Cooper S o minimo que consegui ate agora foram £9,900/ano.... se fosse um clio 1.2 de 2003, ja seriam £1,600...
 
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5eyd6w.jpg
 
Quero é ver como são as jantes de 19' que vêm de série no Scirocco R.:rolleyes:

Essas de 20' não me convencem..:sh)

[;)]
 
ssmnp disse:
5eyd6w.jpg
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Sem dúvida que o "meu" Scirocco tinha que ter esta parachoques traseiro...

Com a ajuda de um bom chapeiro... Adaptava aquela peça inferior a uma ponteira...

Isto claro, se a altura ao chão não fosse desproporcional relativamente ás embaladeiras e ao parachoques frontal (que não colocava num Scirocco "normal" por dar demasiado nas vistas e portanto acho adequado sem dúvida à versão R)...

É que nunca fui muito à bola com o parachoques traseiro do Scirocco:sh)
 
crash disse:
[:D] é tanto criado de raiz como um a3 ou um leon em relação ao golf do qual todos derivam...

O carro é bom, mas não é preciso torná-lo na dádiva divina ao mundo dos coupes wannabees
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Para mim é uma dádiva divina! E agora?! [:D]

e é wannabe! [8b] bee = abelha! [;)]
 
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PSL disse:
O scirocco não é do segmento do GTC nem do megane coupe. O scirocco entra em competição com o alfa gt e o serie 1 coupe.

O scirocco fica a anos luz do GTC e do megane.

Ja a comparação com o TT ate pode parecer descabida, mas basta ver uma revista e ver os rivais do scirocco e aparecem listagens como serie 1 e alfa gt e audi TT.

Há comprarativos entre o scirocco, serie 1 e alfa GT, onde o scirocco ganhou.

Relativo? Pode ser. Mas para mim o scirocco não tem rival.

O megane coupe foi um adaptado e uma copia barata do scirocco.

O scirocco é um desportivo criado de raiz e como tal merece bons motores. Basta ver a fraca venda do 1.4 122 cv.
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Desculpa mas não concordo, o Scirocco é sim do mesmo segmento do GTC e Megane Coupe. Acho que é unanime que é um produto excelente e que pode competir com Alfa GT e S1 Coupe, e até mesmo ganhar, mas isso não quer dizer que sejam do mesmo segmento :)

O megane coupe é tão adaptado da versao berlina quanto o scirocco é do golf. O mesmo acontece com o GTC. E não se pode dizer que o megane coupe seja uma copia barata do Scirocco, senão teriamos que dizer que o megane berlina é uma copia do Golf.

Quanto á fraca venda do 122cv, tal deve-se em grande parte ao nível de equipamento.

Acho que o que causa tanta confusão é o nome, se o scirocco se chama-se Golf Coupé, certamente já toda a gente concordaria que o scirocco e meganes e GTC´s eram concorrentes directos. Apenas Marketing meus amigos.

É apenas a minha opinião, nao quero de forma alguma criar conflitos :)
 
BradMG disse:
Para mim é uma dádiva divina! E agora?! [:D]

e é wannabe! [8b] bee = abelha! [;)]
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e agora? e agora? Agora cai o carmo e a trindade!!! Não adorarás esses ídolos de metal e plástico!!! Caíste no mais velhinho dos truques. Desde quando o divino dá oferendas tão mundanas e materialistas? A não ser que o divino distribua uns quantos dilúvios ou umas pragazitas, esse scirocco deve ser dádiva, mas do DEMO, para confundir as almas confusas!

agradecido pela correcção ortográfica![;)]
 
Sempre gostava de saber para que preços virá este R tendo em conta que se trata do 2 litros com as alterações já presentes no S3.
Acho que a SIVA faz um grande disparate se aproximar o preço do S3 que, já de por si, esta bastante inflacionado (não esquecer que é um 2L)
 
Descontando o "efeito premium" o Scirocco é o do segmento do Megane, do GTC, do série 1, do A3, etc, etc...

Depois pode discutir-se com quem concorre mais directamente (que é uma coisa totalmente diferente[;)])

Não é desportivo de raiz porque deriva directamente do Golf. (Aliás, é muito discutível se o TT é um desportivo de raiz.)

O resto, é marketing.

Cumprimentos.
 
crash disse:
e agora? e agora? Agora cai o carmo e a trindade!!! Não adorarás esses ídolos de metal e plástico!!! Caíste no mais velhinho dos truques. Desde quando o divino dá oferendas tão mundanas e materialistas? A não ser que o divino distribua uns quantos dilúvios ou umas pragazitas, esse scirocco deve ser dádiva, mas do DEMO, para confundir as almas confusas!

agradecido pela correcção ortográfica![;)]
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Estás inspirado ! Sinto-me lisonjeado por ser a fonte de inspiração desse discurso lunático... Também nunca gostei de filosofia muito menos de religião e moral. Por isso dispenso esses floreados verbais sem conteúdo!
 
pmv6 disse:
Sempre gostava de saber para que preços virá este R tendo em conta que se trata do 2 litros com as alterações já presentes no S3.
Acho que a SIVA faz um grande disparate se aproximar o preço do S3 que, já de por si, esta bastante inflacionado (não esquecer que é um 2L)
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se não encostar vai andar muito perto...
 
O que interessa o segmento, qts cavalos tem.....
O carro é bonito e pronto.

Pode ser 1.6 com 100cv que eu queria na mesma.

O GTI MK1 tinha qts? 100?
 
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