Eu só não estou a perceber esta nova discussão acerca dos combustíveis e quem fez melhor em comprar este ou aquele motor.
Cada um compra o motor que quer (e pode) baseado normalmente em factos simples. O que pesa mais de todos eles é o número de kilómetros que se faz. Se não, vejamos:
Simulação:
Preço da gasolina: 1,03 /Litro
Preço do gasóleo: 0,8 /Litro
Consumos médios gasolina: 9 l/100
Consumos médios gasóleo: 6 l/100
10.000 Kilómetros num ano:
927 Euros (gasolina)
480 Euros (gasóleo)
Diferença: 447 Euros
20.000 Kilómetros num ano:
1854 Euros (gasolina)
960 Euros (gasóleo)
Diferença: 894 Euros
Partindo do princípio que a diferença de preço para os dois motores ronda os 5.000 Euros, seria necessário esperar cerca de 10 anos a fazer 10.000 km por ano para chegar à diferença ou cerca de 5 anos a fazer 20.000 km por ano.
Isto já para não falar das questões das revisões e eventuais reparações que no caso dos diesel é normalmente superior.
Conclusão: Quem fizer muitos km's por ano (20.000 ou preferencialmente mais), é óbvio que compensa comprar a versão diesel. Caso contrário, não compensa.
No meu caso em particular, nem 10.000 por ano faço e daí a minha escolha pelo motor a gasolina.
P.S.: Os valores são arredondados e aproximados e sei que há quem faça médias superiores e inferiores mas acho que dá para ficar com uma ideia. Penso que mais ano menos ano, os valores estão correctos.
Cada um compra o motor que quer (e pode) baseado normalmente em factos simples. O que pesa mais de todos eles é o número de kilómetros que se faz. Se não, vejamos:
Simulação:
Preço da gasolina: 1,03 /Litro
Preço do gasóleo: 0,8 /Litro
Consumos médios gasolina: 9 l/100
Consumos médios gasóleo: 6 l/100
10.000 Kilómetros num ano:
927 Euros (gasolina)
480 Euros (gasóleo)
Diferença: 447 Euros
20.000 Kilómetros num ano:
1854 Euros (gasolina)
960 Euros (gasóleo)
Diferença: 894 Euros
Partindo do princípio que a diferença de preço para os dois motores ronda os 5.000 Euros, seria necessário esperar cerca de 10 anos a fazer 10.000 km por ano para chegar à diferença ou cerca de 5 anos a fazer 20.000 km por ano.
Isto já para não falar das questões das revisões e eventuais reparações que no caso dos diesel é normalmente superior.
Conclusão: Quem fizer muitos km's por ano (20.000 ou preferencialmente mais), é óbvio que compensa comprar a versão diesel. Caso contrário, não compensa.
No meu caso em particular, nem 10.000 por ano faço e daí a minha escolha pelo motor a gasolina.
P.S.: Os valores são arredondados e aproximados e sei que há quem faça médias superiores e inferiores mas acho que dá para ficar com uma ideia. Penso que mais ano menos ano, os valores estão correctos.
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