Volkswagen Scirocco
- Iniciador de tópicos A2day
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Gosto.. e ao vivo e principalmente de noite é muito mais bonito que em fotos.
Mas quer queiramos quer não, a consola, volante e quadrante são iguais aos do Golf V.
Sendo um modelo recente, penso que o scirocco merecia algo mais actual, não necessáriamente igual ao do Golf VI, mas principalmente diferente do antigo.
Como já disse não desgosto, mas seria mais um ponto de diferenciação e concerteza acrescentaria ainda mais valor ao já excelente scirocco.
Só a minha opinião [
]Sim, eu sei disso.
Mas apesar de existirem algumas diferenças, IMHO, são poucas.
O interior está muito colado ao Golf V.
Gosto.. e ao vivo e principalmente de noite é muito mais bonito que em fotos.
Mas quer queiramos quer não, a consola, volante e quadrante são iguais aos do Golf V.
Sendo um modelo recente, penso que o scirocco merecia algo mais actual, não necessáriamente igual ao do Golf VI, mas principalmente diferente do antigo.
Como já disse não desgosto, mas seria mais um ponto de diferenciação e concerteza acrescentaria ainda mais valor ao já excelente scirocco.
Só a minha opinião [
Já reparaste que o scirocco, sendo "melhor" carro, fica mais barato e mais equipado que o golf?
Esse "mais barato" tem que vir de algum lado.
Os interiores do Scirocco são similares ao do EOS,não do Golf V..Gosto.. e ao vivo e principalmente de noite é muito mais bonito que em fotos.
Mas quer queiramos quer não, a consola, volante e quadrante são iguais aos do Golf V.
Sendo um modelo recente, penso que o scirocco merecia algo mais actual, não necessáriamente igual ao do Golf VI, mas principalmente diferente do antigo.
Como já disse não desgosto, mas seria mais um ponto de diferenciação e concerteza acrescentaria ainda mais valor ao já excelente scirocco.
Só a minha opinião [
Última edição:
Penso que a DSG de 7 ainda não está tecnologicamente preparada para aguentar binários muito superiores a 200NM.
Corrijam-me se estiver enganado
Cumps
DSG 7v está preparada para aguentar com binários até 250nm, dai o 1.4 TSi 160cv ficar mesmo no limiar para o uso desta caixa, já que declaram 240nm para o motor, mas no banco da cepra acusou até aos 250nm e como foi dito: 172 cavalos. Esses 190cv dos "nuestros hermanos" parecem muito irreais.
Cmpts
TheMonk
Membro ativo
Ainda que também me custe a acreditar nos 190 CV stock, a explicação que me deram para uma menor potência declarada por parte da VW (e não só) foi que a mesma se devia à incidência do imposto na Alemanha ser sobre a potência, e não sobre a cilindrada.
Não sei se é ou não verdade, e confesso que também não me dei ao trabalho de ir confirmar. :sh)
Quanto aos Pirelli do S1, é verdade que são maus, mas são os comercializados pela marca, e como tal os que a grande maioria dos clientes usa, portanto faz sentido que a comparação seja feita nesses moldes.
Cumps.
TheMonk
Membro ativo
Exactamente.
Pessoalmente não gostei muito da estética interior (nem exterior, diga-se) do Golf VI... achei-o demasiado standard, falta-lhe personalidade, embora compreenda que sendo um produto que atinge sempre vendas estrondosas, tenha que agradar a todos.
Cumps.
É óbvio que uma comparação faz sentido, no entanto apenas quis salientar aos users menos conhecedores que não foi estabelecida nenhuma verdade universal.
O S1 pode vir bastante diferente de fábrica (pneus Potenza RE050A 215/40 18 e 245/35 R18 + suspensão M o que aumentaria bastante a aderência e traria novos limites ao carro)
A caixa auto de 5 velocidades do tempo dos anfosinhos presente no Volvo e no Mercedes prejudica claramente a performance destes.
Os 190cv deste modelo ensaiado não serão extensíveis a toda a gama.
TheMonk
Membro ativo
Mas vamos lá a ver, se assim fosse nem valia a pena fazer a comparação no que respeita ao capitulo dinâmico... é sabido que na sua classe o Bimmer não tem (nem terá) rival à altura. [
]Agora a nível de motor a performance do TSi surpreendeu-me bastante pela positiva... esperava alguma superioridade por parte do 20d, especialmente ao nível das recuperações, o que acaba por não acontecer.
Cumps.
Mas vamos lá a ver, se assim fosse nem valia a pena fazer a comparação no que respeita ao capitulo dinâmico... é sabido que na sua classe o Bimmer não tem (nem terá) rival à altura. [
Agora a nível de motor a performance do TSi surpreendeu-me bastante pela positiva... esperava alguma superioridade por parte do 20d, especialmente ao nível das recuperações, o que acaba por não acontecer.
Cumps.
A VW que disponibilize os extras certos e as coisas poderão inverter. Quem sabe se daqui a uns meses não temos um Scirocco R 4motion a morder os calcanhares ao Cayman. É tudo uma questão de apostar sério no modelo. Acredito que a Porsche o vá permitir, apesar da publicidade ser certamente orientada de outra forma, já basta o cancelamento do Audi R4.
Além de trazer mais 30 cavalos, ainda vêm treinados [
]
Última edição:
Não sei se já postaram este link mas aqui vai:
http://www.volkswagen.com/vwcms/mas...ines/scirocco/cube/en_COM.html?culture=en-COM
Acho que está simplesmente genial...
http://www.volkswagen.com/vwcms/mas...ines/scirocco/cube/en_COM.html?culture=en-COM
Acho que está simplesmente genial...
Tá certo. apr
Olha é verdade lembras-te de um topico anterior ter falado da pelicula verde. è verdade os vidros ja vem assim.Mas mais verdade ainda que os vidros fumados são outra loiça. Isto porque no outro vi um na baixa em branco com tecto e os vidros pretos. UPA UPA. Agressivo! Acho que com o tecto, dá muito preto. Por isso acho que sim, vidros fumados, na carroçaria branca. Animal. Em preto, nao sei bem nunca vi. [kiss]
Anok esse que viste tinha estofos em pele ou em tecido?
Nunca é demais relembrar que os preços dos veículos comercializados em PT são altíssimos, mesmo sem fazermos uma relação ordenados/ preços, pois aí a discrepância seria ainda maior e arrisco-me a dizer, ridícula.
Vejam só o site da VW USA: http://www.vw.com/
Um Passat CC por exemplo, 28000 dolars, o que se fizermos a conversão para euros, fica por aproximadamente 20000. Ah, e é com o motor 2.0 tsi
Quanto custará lá um scirocco?
Enfim...
Vejam só o site da VW USA: http://www.vw.com/
Um Passat CC por exemplo, 28000 dolars, o que se fizermos a conversão para euros, fica por aproximadamente 20000. Ah, e é com o motor 2.0 tsi
Quanto custará lá um scirocco?
Enfim...
Ora e este Fim de semana lá vim para Lisboa. E lá tive de fazer por auto-estrada, para esticar o bicho, pois já contava com mais de mil km á partida.
De referir, que bela parte da via do infante (a22) fiz a 220, (Teve de ser esticado, coitado ainda não tinha sido esmifrado), e ia gastando 12.5l/100. Que chatice. Depois a a quando a chegar, por volta de albufeira, acusava um consumo de 8.6l/100, a partir dai calma no bicho. Cruise control nos 145, e vá até Lisboa pela A2. Chegou, tinha uns bonitos 6.2l/100 de consumo, e em que o geral baixou para 6.1l/100. Digo, se não tivesse-se vindo a ganir pela via do infante, fazia na boa consumos na volta dos 5.5l/100.
Em relação ao motor commonrail. Um beleza, na gasta nada, o principal. Velocidade de ponta, acho que tem menos que os anteriores, mas o carro também é diferente (Isto por o meu pai ter um passat, sem ser commonrail e anda a mesma coisa, por agora! ) Tem uma caixa, que é um mimo, e um embraiagem ainda melhor!! Só peca por fazer um bocado de barulho, mas isso, até da gosto ouvir, o assobiar, e é, discutível!
Era em pele, preto![
]Nao gostei de ver, e nao gosto de ver, e prefiro os meus, mas sao gostos. Só pesam é na carteira, que o aspecto é discutivel e a funcionalidade, ainda mais!!!
Dava mais depressa pelos RNS 510 com disco rigido de 30Gb e o dynaudio, que os bancos em pele. O tecto, dá um bom aspecto ao carro!
Vais busca-lo assim é PSL? Branquinho, jantes 18", vidros fumados, bancos em pele? Os bancos em pele valem é pelas regulaçoes eletrónicas que tem, fora isso. [:vm)]
Era em pele, preto![
Nao gostei de ver, e nao gosto de ver, e prefiro os meus, mas sao gostos. Só pesam é na carteira, que o aspecto é discutivel e a funcionalidade, ainda mais!!!
Dava mais depressa pelos RNS 510 com disco rigido de 30Gb e o dynaudio, que os bancos em pele. O tecto, dá um bom aspecto ao carro!
Vais busca-lo assim é PSL? Branquinho, jantes 18", vidros fumados, bancos em pele? Os bancos em pele valem é pelas regulaçoes eletrónicas que tem, fora isso. [:vm)]
Provavelmente sera branco, com dcc, RNS 510, tecto panoramico, vidros fumados, jantes 18.
Não quero passar muito dos 30 mil e os bancos em pele (alem de se ter que ter mais cuidado na sua conservação) ficam bastante caros.
Se ja houver xenon e kit desportivo pensa se nisso, mas não quero passar muito dos 30 mil.
Podes por ai fotos dos bancos do teu scirocco?
Última edição:
OTony
Membro participativo
Era em pele, preto![
Nao gostei de ver, e nao gosto de ver, e prefiro os meus, mas sao gostos. Só pesam é na carteira, que o aspecto é discutivel e a funcionalidade, ainda mais!!!
Dava mais depressa pelos RNS 510 com disco rigido de 30Gb e o dynaudio, que os bancos em pele. O tecto, dá um bom aspecto ao carro!
Vais busca-lo assim é PSL? Branquinho, jantes 18", vidros fumados, bancos em pele? Os bancos em pele valem é pelas regulaçoes eletrónicas que tem, fora isso. [:vm)]
Alto ai[br
]Mas como funciona isso?
Passas a música para lá tipo com pen...
Vou ser muito sincero... Não conheço muito a qualidade da dynaudio...aliás nunca tinha ouvido falar antes de se falar no Scirocco:sh)
É extra para custar quanto?
Cumps[
]