Volkswagen Scirocco

Bem quanto às jantes não te sei responder...

Quanto ao tema do momento XENON é verdade que já estão a sair (carros da semana 50; muitos deles para o UK, para Portugal (B16; código do país) pode demorar um pouco mais mas eles andam aí...

Posso confirmar que o VW Scirocco (como já foi relatado) circula sempre com as luzes acessas mesmo que estejam "desligadas" e neste caso de ópticas essas luzes são de halogéneo e só quando mudamos para AUTO ou médios é quer acende o XENON.

Quanto ao Scirocco de 122 Cv (é um pouco menos rápido do que o de 160 Cv (óbivo) mas não desilude além que os consumos são mais cometidos!
 
PSL disse:
Ele trabalha na autoeuropa e é a nossa fonte fidedigna[;)].

Rui ja deves ter conduzido mts sciroccos por isso...achas que o DCC vale a pena?
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Não existe resposta clara...

Depende do estilo de condução do "piloto" (condutor) e o que pretendes do teu carro, eu como sou condutor fresco e fofo dispenso agora aqueles colegas do Road Test que é sempre a "abrir" não dispensam é de comprar.
 
Rui dos Santos disse:
Não existe resposta clara...

Depende do estilo de condução do "piloto" (condutor) e o que pretendes do teu carro, eu como sou condutor fresco e fofo dispenso agora aqueles colegas do Road Test que é sempre a "abrir" não dispensam é de comprar.
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Eu queria o DCC mais para a parte confort, porque as vezes ando com pessoas mais velhas no carro e torna se chato fazer uma viagem com as costas todas empanadas.
 
Por acaso gostava de experimentar o motor de 122/125, mas pura e simplesmente não existem nem golfs, nem sciroccos nem a3 disponiveis...

Tive hoje na audi e o vendedor disse me q a3 com esse motor só lá para março ...

Quando estará previsto o scirocco de 122cv para venda aqui em PT ??
 
momentos disse:
Rui Dos Santos, já está em comercalização o versão Colector's Edition?

Como adquiri-la em PT?
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Tomei conhecimento desta versão especial aqui no forúm, uma coisa posso garantir ainda não foram feitos pois ainda não passou nenhum pelo Road Test.

Se forem só 100 unidades não acredito que a SIVA consiga "importar" e devem ficar todos no mercado alemão.
 
PSL disse:
Eu queria o DCC mais para a parte confort, porque as vezes ando com pessoas mais velhas no carro e torna se chato fazer uma viagem com as costas todas empanadas.
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Epá sendo assim secalhar não aconselho a compra (DCC) pois o Scirocco é um desportivo (com tudo o que tem de inerente) e mesmo em Confort o carro é digamos... desportivo! [:D]

O SCIROCCO é um carro puro e duro! [:)]

Nunca conseguirás um conforto tipo carros franceses.
 
Rui dos Santos disse:
Epá sendo assim secalhar não aconselho a compra (DCC) pois o Scirocco é um desportivo (com tudo o que tem de inerente) e mesmo em Confort o carro é digamos... desportivo! [:D]

O SCIROCCO é um carro puro e duro! [:)]

Nunca conseguirás um conforto tipo carros franceses.
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Mas aquilo da suspensão aumentar 1 cm(versao confort) e diminuir 1 cm (versao sport) é verdade?

É que o carro em modo normal acho que não entra na minha rua
 
PSL disse:
Mas aquilo da suspensão aumentar 1 cm(versao confort) e diminuir 1 cm (versao sport) é verdade?

É que o carro em modo normal acho que não entra na minha rua
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Ora agora é que me lixas-te! [:D]

Por acaso ainda não vi nenhum com a DCC por fora para ver se o carro sobe / desce conforme escolhes Confort ou Sport, quando estou sentado e selecciono os diferentes modos não sinto diferença nenhuma.

A tua rua é muito inclinada?
 
Rui dos Santos disse:
Epá sendo assim secalhar não aconselho a compra (DCC) pois o Scirocco é um desportivo (com tudo o que tem de inerente) e mesmo em Confort o carro é digamos... desportivo! [:D]

O SCIROCCO é um carro puro e duro! [:)]

Nunca conseguirás um conforto tipo carros franceses.
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As jantes 19 são sapato a mais para o 1.4?
 
Rui dos Santos disse:
Ora agora é que me lixas-te! [:D]

Por acaso ainda não vi nenhum com a DCC por fora para ver se o carro sobe / desce conforme escolhes Confort ou Sport, quando estou sentado e selecciono os diferentes modos não sinto diferença nenhuma.

A tua rua é muito inclinada?
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Um pouco inclinada e para ajudar tem uma daquelas fossas do esgoto mm no inicio.
Mas pior é na entrada da mh casa de campo, onde a entrada é a descer e se o meu colt quase raspa lá...o scirocco raspa de certeza.

E para ajudar á festa: os acessos á minha casa campo são todos cheios de buracos ou tampas de esgoto saidas para cima (nunca vi terra com tanta tampa de esgoto por m2), por isso o modo confort vinha mm a calhar para evitar maior desgaste na suspensão.
 
Última edição:
momentos disse:
As jantes Lugano não serão demais para o 1.4 160?

O conforto é massacrado?
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Na minha opinião acho que sim;

pois com as de 18 (Interlagos) o carro tem a sua genica e o seu "conforto" (pessoalmente um carro com jante 18 ou 19 não é "confortável") agora com umas jantes 19 já sabemos que o carro fica mais " duro" (menor altura de pneu) e temos que ter cuidados redobrados para não "fo..." as mesmas num passeio ou buraco... além de que os consumos aumentam etc e tal...
 
Rui dos Santos disse:
Na minha opinião acho que sim;

pois com as de 18 (Interlagos) o carro tem a sua genica e o seu "conforto" (pessoalmente um carro com jante 18 ou 19 não é "confortável") agora com umas jantes 19 já sabemos que o carro fica mais " duro" (menor altura de pneu) e temos que ter cuidados redobrados para não "fo..." as mesmas num passeio ou buraco... além de que os consumos aumentam etc e tal...
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Pois, porque agora com as Integralos de fora para os 1.4 as Lugano dão que pensar......
 
gui87 disse:
Semana 50 e quando? dia 15?
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de 8 a 14 Dez

Rui sabes +- para kando xenon estará disponivel pr portugal?! (eu aind não encomendei o meu msm por isto :S)

então... xenon com LED's aind não ha previsões pelo o k dizes...[8b][8b][8b]

e será k dá pr trocar as de xenon normal por umas com LED´s?
 
Pessoal a minha opinião sobre os led's.

Estes para nõs protugueses, nos proximos ANOS, não vão passar de meras imagens e fotos. Nada mais. Por isso, acho por em questão isso, esta fora de questão. LOL (desculpem a redundância). Mas se surgirem, muito bonitos irao ficar.

Bom os carros quando vem da Siva, mais aprecem carros de rali. Coitados cagados cagados. Nem nos passa pela cabeça ou a mim nao passava . LOL
 
Já agora coloco uma questão.
O porque do novo golf VI TDI 140cv ter anunciado emissoes mais baixas 120 e consumo combinado de 4.9l/100. Em comparação com o scirocco TDI (138g e 5.4l/100), tudo valores mais baixos. Então o motor não é o mesmo?
 
anok disse:
Já agora coloco uma questão.
O porque do novo golf VI TDI 140cv ter anunciado emissoes mais baixas 120 e consumo combinado de 4.9l/100. Em comparação com o scirocco TDI (138g e 5.4l/100), tudo valores mais baixos. Então o motor não é o mesmo?
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Boa questão! Quais as diferenças entre ambos?
 
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