Vibração Parte II

Se conheceres alguém na Ford, ou alguém que conheça alguém na Ford... Ajuda... Mas eles também não te devem pedir dinheiro por um diagnostico falhado por eles. Imagina que chegas lá e explicas tudo... O gajo diz-te que isso é do volante do motor. Põe-se a mexer e passados alguns minutos descobre que não é. Não tou a ver virar-se para ti, dizer que não sabe do que é, mas deves 50euros pelo trabalho.
 
penso que é a decisão mais sensata, mas em todo o caso vou passar pela ofocina onde costumo fazer a manutenção do meu ford e vou mardar apertar as transmissões e os apoios do motor depois se o problema precistir passo então pela Ford. Já alguma vez tives-te problemas com o facto das transmissões estarem sempre a alargar?
 
Não. Não sei a quilometragem do teu Focus.

O meu tem 130000 e até agora é só gasóleo, óleo, filtros, pneus, uma correia da distribuição e umas pastilhas dos travões... Fora aquele problema que já referi, o carro andou sempre impecável...
 
A vibração só aparece quando solicito potência em 4ª e 5ª, porque em 1ª, 2ª e 3ª posso ir às 4000, 5000 rpm que não se nota nada, isto leva-me a concluir que o problema não derivará do motor...
 
atendendo ao que digo no meu ultimo post, poderei ser levado a concluir que o problema não será do volante do motor! Poderá estar correcta esta minha suposição?
 
Esse carro já levou motor e embraiagem, certo?
Foi na mesma oficina? Se foi volta lá e explica-lhe o que se passa.
 
Bom depende, o meu Mondeo tinha esse problema, nunca me chatiei pois ando sempre em cidade e raramente ando a essas rotações (bebe muito) agora começou a chiar quando passa em buracos, quando treme o motor, conclusão apoio do motor no buraco. mas também noutro carro tive o problema desses e eram bolhas no piso dos pneus: Vou mais para apoio do motor. Eles mudam o motor mas não os apoios, cada apoio anda a volta de 50€ normal, se for hidraulico mais de 100€. E com a quilometragem que tem é normal que precise de apoios, e não esqueças o material envelhece mesmo que não andes com ele, então a borracha!!! é um mimo.
 
Estive a ver os apoios do motor e parecem novos, não apresentam qq problema. Se o problema for os apoios do motor, o mesmo iria vibrar para um determinado regime de rotações, independentemente da mudança que esteja engatada, e isso não acontece, em 1ª 2ª e 3ª posso ir até ás 4000 rpm que não sinto nada de anormal, isto leva-me a pensar que o problema está mais associado com a velocidade...
 
silva_samuel disse:
Estive a ver os apoios do motor e parecem novos, não apresentam qq problema. Se o problema for os apoios do motor, o mesmo iria vibrar para um determinado regime de rotações, independentemente da mudança que esteja engatada, e isso não acontece, em 1ª 2ª e 3ª posso ir até ás 4000 rpm que não sinto nada de anormal, isto leva-me a pensar que o problema está mais associado com a velocidade...
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Boa noite

Por acaso alguém sabe qual o problema que este ex forista tinha no seu focus?

É que eu tenho um problema de sintomas iguais no meu ford ka e também já calibrei pneus, mudei-os, fiz o teste da transmissão, e vi apoios de motor e... nada, mas o carro continua a vibrar quando em aceleração aos 90/100km!
 
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