Vendas Alemanha

fiat124

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Parece incrível que a FIAT foi a 3ª marca mais vendida na Alemanha em Março com 28000 carros vendidos, só superada pela VW(72000) e Opel (33000).
 
E li hoje que em PT, a Lancia e a AR tiveram um aumento nas vendas, contrapondo com a quebra da Renault e Opel.
 
Afinal as novas politicas e estrategias da Fiat estão a começar a dar os seus frutos.
Esperemos que seja o principio do renascimento do grupo Fiat como um dos grandes construtores a nivel mundial.
 
..a razão deve derivar do facto de:
o Panda estar a custar 5000€ (2/3 meses de salario)
o GPunto 7000 ou 8000€
etc etc etc [;)]

mas não deixa de ser interessante a noticia
 
Última edição:
Eu, por acaso estive até ontem na alemanhã.
E claro, não podia deixar de ver/estudar o mercado auto por lá.
vi bastantes fiats, nomeadamente o gpunto e 500. também se vê alguns bravos, se bem que nesse segmento lá não há hipotese para o golf. Vi mais golfs lá numa semana, que o resto da minha vida em portugal! [:D]
Vi também que, já não tinha grande preconceito em relação a importados de lá, mas agora até fiquei a preferir carros de lá, aos de cá.Tão só porque, não me lembro de ter calcado um buraco que fosse nos dias que lá andei.
ainda deu para testar o 120d de 177cv´s, andei nele uns 3 dias, e gostei muito do carro. o motor tem uma alma muito boa, circula entre os 200-220 com muito naturalidade mesmo. 31.000€ chave na mão a versão que andei, com equipamento básico, onde os unicos extras eram o volante M. até o Ac era manual, não interessa, menos peso!! [:D]
 
..a razão deve derivar do facto de:
o Panda estar a custar 5000€ (2/3 meses de salario)
o GPunto 7000 ou 8000€
etc etc etc [;)]

mas não deixa de ser interessante a noticia


Panda = 5.000€?! Onde é que viste isso?!Vim de lá ontem e não vi nada disso...
Mas vi, que por exemplo com 16-17mil€ andas de golf VI 1.4![;)]
Ou com 31.000€ andas de 120d de 177cv´s!
Vi também os funcionarios da empresa onde estive completamente colados na nova 159 TI que um dos CEO´s da empresa tinha acabado de comprar!! [:p]... Até eu colei na carrinha e "tou farto" de as ver aqui! [:D]
Tenho pena é dos impostos que pagamos cá, porque se não tinha trazido o mustang de 2006 que lá vi, com 45.000km com a etiqueta de 19900€! [br:)]
 
Os números de Fevereiro 2009 na Alemanha, em época de incentivos

VW 55.055
Opel 22.112
Ford 20.841
Mercedes 18.307
Audi 18.188
Skoda 14.968
BMW/Mini 14.618
Toyota/Lexus 13.632
Renault/Dacia 12.480
Hyundai 11.979
Fiat 9.814
Peugeot 9.198
Suzuki 7.076
Citroën 6.398
Mazda 6.153
SEAT 5.736
Honda 4.663
Kia 4.596
Mitsubishi 3.750
Nissan 3.278
Chevrolet 3.012
Daihatsu 2.320
Volvo 1.822
Porsche 871
Alfa Romeo 693
Chrysler 691
Lada 546
Land Rover 375
Lancia 278
Jaguar 147
 
Panda = 5.000€?! Onde é que viste isso?!Vim de lá ontem e não vi nada disso...
Mas vi, que por exemplo com 16-17mil€ andas de golf VI 1.4![;)]
Ou com 31.000€ andas de 120d de 177cv´s!
Vi também os funcionarios da empresa onde estive completamente colados na nova 159 TI que um dos CEO´s da empresa tinha acabado de comprar!! [:p]... Até eu colei na carrinha e "tou farto" de as ver aqui! [:D]
Tenho pena é dos impostos que pagamos cá, porque se não tinha trazido o mustang de 2006 que lá vi, com 45.000km com a etiqueta de 19900€! [br:)]

Vi aqui:
http://forum.autohoje.com/forum-ger...ia-por-5700-na-alemanha-da-precos-loucos.html

e corrigo o preço do Grande Punto.. afinal é 6490€
Bravo 9990€

Octavia tour 8680€ uikabaratoapr:)
etc etc
 
Pelo menos o futuro da Porsche, Ferrari e Maserati parecem inabalados pela crise.

No caso da Ferrari, o procura supera em muito a sua produção e as vendas estão garantidas.
 
Pelo menos o futuro da Porsche, Ferrari e Maserati parecem inabalados pela crise.

No caso da Ferrari, o procura supera em muito a sua produção e as vendas estão garantidas.
A Ferrari conseguiu nos últimos anos um feito notável. De fazer carros que se apreciassem também por dentro, na condução.

E em tempos de crise, em vez de comprar acções do BCP ou outra coisa do sobe e desce, este tipo de carros são considerados valores seguros. [;)]
 
A Ferrari conseguiu nos últimos anos um feito notável. De fazer carros que se apreciassem também por dentro, na condução.

E em tempos de crise, em vez de comprar acções do BCP ou outra coisa do sobe e desce, este tipo de carros são considerados valores seguros. [;)]

Alguns exemplares de modelos "não publicos" antes de sair do stand podem estar já vendidos por preços acima do seu preço normal de venda.

Até as posições nas listas de espera por vezes são negociadas e por valores bem interessantes. [;)]
 
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