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Da parte do vendedor é facílimo. Basta teres a certeza que o carro fica imediatamente em nome do comprador.
Para isso dirige-te a uma loja do cidadão/balcão de registos, qualquer coisa que faça registos automóveis.
Preencher um papel destes assinado pelo comprador e vendedor:
http://www.irn.mj.pt/sections/irn/a...le/DUA_modelo_unico.pdf?nocache=1217232046.45
Levar também cópias dos B.I. e cartão de contribuinte, ou cartão único.
E entregar.
O custo tem variado muito nos últimos tempos, mas deverá ser até uns 70€ dependendo do sítio e costuma ser pago pelo comprador embora isso seja ao vosso critério.
Se for de uma motorizada é metade.
Esta é mais uma das lógicas que não entendo, se o processo burocrático é igual, porquê a diferença de preços.
Se for de uma motorizada é metade.
Esta é mais uma das lógicas que não entendo, se o processo burocrático é igual, porquê a diferença de preços.
Essa para mim é nova, já tive 2 motas e paguei o mesmo que por um carro (em conservatória). :sh)
Se for de uma motorizada é metade.
Esta é mais uma das lógicas que não entendo, se o processo burocrático é igual, porquê a diferença de preços.
Não sabia, mas faz tanto nexo como os veículos a LPG pagarem menos para mudar de mãos. []
Méquié?
Quando comprei (o meu pai) o meu (dele) e34 paguei "apenas" 45€(?) para transferir de nome, na conservatória.
Quando o passei para meu nome, a mesma história...
A explicação era que por ser a LPG pagava menos, em jeito de incentivo.
Quando foi isso?
A compra em 2007 e a passagem para meu nome já foi em 2008... Xiii entretanto já passaram 5 anos.
Mas nessa altura já se pagava os 60 ou 63 para uma mudança de propriedade...
Já lhe responderam a quase todas as duvidas que você tem...
vou lhe dar um conselho, se for para vender, nunca aceite transferencia bancaria... O melhor é o dinheiro na mão.
Já lhe responderam a quase todas as duvidas que você tem...
vou lhe dar um conselho, se for para vender, nunca aceite transferencia bancaria... O melhor é o dinheiro na mão.