VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!

[SandroTrigo]

Chega lá em cima no alto (por baixo do viaduto) a quanto? 170 ?

Gavela, para fazermos este teste teria de vir da Ponte 25 de Abril, entrar no acesso a Monsanto e transcrever a curva antes da entrada para a subida no limite e na própria subida apanhar trânsito diminuto, esticando a 3ª velocidade até às 7.200 RPM (a rondar os 130/135 km/h), presumo que não deveria ultrapassar os 165/170 km/h até ao cume da subida (a 4ª corta por volta dos 180/185 km/h).

P.S. Para não existirem equívocos estou a referir-me a um Citroen Saxo Cup 1.6i 16v 120cv completamente de origem (com pneus 185/55 R14") em muitíssimo bom estado geral e as velocidades são aferidas com o seu velocímetro (que deverá ter algum erro).

 

[SandroTrigo]

E quando havia daqueles que tinham 518d que davam 250 km/h, um RX8 que dava 290 km/h, etc?
Isso é que era risota.

Na altura calava-me, hoje sou mais anormal e digo logo que percebo bastante de carros e que isso é impossível; mas que não chamo mentiroso a ninguém, pode ser engano, um velocimetro com erro enorme, ou num caso de usado software reprogramado sem saber

Era tantas vezes...
PS: offtopic, mas tinha um grande amigo que nos tempos de faculdade usava um 520d da mãe sem crachá. Ele dizia ser uma 530d, mas tinha apenas uma ponteira do lado esquerdo

Ratcher, existem tantos "lunáticos" e o pior é que por vezes acreditam nas suas próprias "ilusões" !!!

 

[Gavela]

Gavela, para fazermos este teste teria de vir da Ponte 25 de Abril, entrar no acesso a Monsanto e transcrever a curva antes da entrada para a subida no limite e na própria subida apanhar trânsito diminuto, esticando a 3ª velocidade até às 7.200 RPM (a rondar os 130/135 km/h), presumo que não deveria ultrapassar os 165/170 km/h até ao cume da subida (a 4ª corta por volta dos 180/185 km/h).

P.S. Para não existirem equívocos estou a referir-me a um Citroen Saxo Cup 1.6i 16v 120cv completamente de origem (com pneus 185/55 R14") em muitíssimo bom estado geral e as velocidades são aferidas com o seu velocímetro (que deverá ter algum erro).

Sandro, era um "teste" exatamente nessas condições que descreves.
A titulo de exemplo numa Astra caravan 1.7 CDTI 101cv chegava lá acima apenas nos 140 km/h em 4ª.
3ª até aos 120 e a 4ª só já progredia até esses 140 lá no topo..não tinha pulmão para mais.
O Cup bem levezinho e mais potente faz aquilo com outra desenvoltura.

 

[Olives]

Andaram a falar em carros alterados... Ainda estive a pensar como ficaria o meu Ford Puma 1.7 16v se o apimentasse, mas perante o teste que lhe fiz, acho que vou mas é deixá-lo estar como está.